【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机增升装置的增升原理有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机增升装置的基本原理是什么？？？
2、什么是飞机的增升装置
3、我
本篇文章给大家谈谈《飞机增升装置的增升原理有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机增升装置的基本原理是什么？？？
增升装置的原理： 增升装置的目的是增大最大升力系数。
机翼增升装置可以通过改善气流状况和增加升力，在飞机起飞、着陆或低速机动飞行时增加机翼剖面之弯曲度及迎角，从而增加升力。用增大迎角的方法来增大升力系数，从而减小速度是有限的，飞机的迎角最多只能增大到临界迎角。
飞机的升力主要随飞行速度和迎角变化，在大速度飞行时，只要求较小迎角，机翼就可以产生足够升力维持飞行。在小速度飞行时，则要求较大的迎角，机翼才能产生足够的升力来维持飞行。
因此，为了保证飞机在起飞和着陆时，仍能产生足够的升力，有必要在机翼上装设增大升力系数的装置。增升装置用于增大飞机的最大升力系数，从而缩短飞机在起飞着陆阶段的地面滑跑距离。常用的增升装置主要有前缘缝翼和前后缘襟翼、吹气襟翼等等。
扩展资料：
增升装置主要是通过三个方面实现增升：
1、增大翼型的弯度，提高上下翼面压强差。
2、延缓上表面气流分离，提高临界迎角和最大升力系数。
3、增大机翼面积。
什么是飞机的增升装置
飞机的升力主要随飞行速度和迎角的变化而变化。如果以小速度飞行，则要求较大的升力系数和迎角，机翼才能产生足够的升力来维持飞机飞行。用增加迎角的方法来增大升力系数从而减小迎角，是有限的。因为飞机的迎角最多只能增大到临界迎角。因此，为了保证飞机在起飞和着陆时仍能产生足够的升力，有必要在机翼上装设增大升力系数的装置，即增升装置。目前使用比较广泛的增升装置有前缘缝翼，前缘襟翼，后缘襟翼等。
前缘缝翼位于机翼前缘，打开时使下翼面的高压气流流过缝隙贴近上翼面流动，能延缓大迎角状态下机翼上表面的气流分离，提高了最大升力系数和临界迎角。但是在迎角较小时，打开前缘缝翼反而会使上下翼面压强差减小，从而降低升力系数。
前缘襟翼可以减小大迎角状态下机翼前缘与相对气流之间的夹角，延缓气流分离，又能增大机翼弯度，使最大升力系数和临界迎角增大。
后缘襟翼位于机翼后缘，有分裂襟翼、简单襟翼、开缝襟翼、后退襟翼，后退开缝襟翼几种。放下后缘襟翼，即增大升力系数，同时也增大了阻力系数。
我想问客机各个机翼的作用
飞机上用来产生升力的主要部件。一般分为左右两个翼面，
对称地布置在机身两边。机翼的一些部位（主要是前缘和后缘）可以活动。驾驶员操纵这些部分可以改变机翼的形状，控制机翼升力或阻力的分布，以达到增加升力或改变飞机姿态的目的。机翼上常用的活动翼面（图1 ）有各种前后缘增升装置、副翼、扰流片、减速板、升降副翼等。机翼内部经常用来放置燃油。在机翼厚度允许的情况下，飞机主起落架也经常是全部或部分地收在机翼内。此外，许多飞机的发动机或是直接固定在机翼上，或是吊挂在机翼下面。
机翼的作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行。它还起一定的稳定和操纵作用。机翼的平面形状多种多样，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机一般都是单翼机，但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式，可分为下单翼、中单翼、上单翼和
机翼图片欣赏(20张)
伞式上单翼(即机翼在机身的上方，由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)。
飞机增升的几项原则
增升装置的原理： 增升装置的目的是增大最大升力系数。
开缝襟翼是由简单襟翼改进而来(图3)。放下开缝襟翼，在增大翼型相对弯度的同时，襟翼前缘与机翼后缘之间形成缝隙，空气从下表面通过缝隙流向上表面，可以吹除机翼后部的涡流，与无缝隙相比，可延迟气流分离，因此，增升效果好于简单襟翼。
开缝襟翼：
为了进一步提高开缝襟翼的增升效果，襟翼放下之后，襟翼本身又展开成一个开缝翼，因而形成两条缝隙，这种襟翼称为双缝襟翼。
放下双缝襟翼，有更多的高速气流通过两道缝隙流到上翼面，增加边界层能量，可使气流分离推迟到更大的襟翼偏度。此外，放下双缝襟翼，襟翼还向后滑动，增大了机翼的面积。因此，双缝襟翼有更好的增升效果。
飞机的增升装置是什么？
在飞机进行高速飞行时希望阻力越小越好，因此，机翼的展弦比、后掠角等主要参数都是按大速度飞行来选择的。这样的机翼在进行低速飞行时不可能产生大的升力。为此，在飞机进行起飞和着陆的时候需要采取措施增加升力以降低起飞和着陆速度，从而减少在跑道上的起飞和着陆滑跑距离，保证安全起降，增加可用机场。此外，在战斗机进行近距格斗空战时，也需要临时增加升力加大转弯速度和减小转弯半径。这样就提出在飞机上要装增升装置。现代飞机的主要增升装置有前缘缝翼、前缘襟翼、后缘襟翼等。这些装置都附设在机翼上，主要增升原理是通过改变机翼弯度和增加机翼面积等措施来增加升力的。
关于《飞机增升装置的增升原理有哪些》的介绍到此就结束了。
