【简介：】本篇文章给大家谈谈《熬夜大飞机的危害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、坐飞机有什么危害？
2、频繁坐飞机对健康有害，坐飞机致癌有什么科学道理？
3、乘
本篇文章给大家谈谈《熬夜大飞机的危害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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坐飞机有什么危害？
坐飞机会引气体内气压的变化，比如咽鼓管，腹部等等，会引起耳鸣等状况，得了感冒，高血压，孕妇等不适合坐飞机，坐飞机健康人不一般不会有影响
频繁坐飞机对健康有害，坐飞机致癌有什么科学道理？
与其它交通工具相比，飞机是最安全的一种。但下面所述这些坐飞机对健康的危害不容忽视，尤其是经常或频繁坐的情况下。
人类是生物设计最适合在接近海平面的地方生活的陆地生物。因此，每次超出正常居住环境时，我们都会担心是否对健康存在风险或危害。那么飞行是如何影响健康的呢？
在谈到飞行时，会涉及许多因素，如大气压力，气体浓度，温度，以及海拔高度等。飞行会迫使身体应对不同于地平线的许多因素。对于长途旅行者和频繁坐飞机的人来说，最明显的副作用是时差。该问题发生在人体生物钟在短期内经历多个时区的情况下。时差会诱发：
睡眠障碍；
消化不良；
食欲不振；
全身感觉不适；
白天异常疲劳；
肌肉疼痛；
难以集中注意力；
记忆问题；
焦虑；
易怒；
头痛；
月经不调。
潜水员在飞行前应注意的健康风险是潜水减压症。在潜水后马上飞行，这种病会诱发不适，有时还会导致严重症状。该病的常见症状包括：
身体局部深层次剧烈疼痛；
皮肤瘙痒和肿胀；
针刺感，麻木或癫痫发作；
意识模糊；
视力问题；
虚弱；
腿部麻痹；
头痛，异常疲劳；
失去平衡；
听力损失；
呼吸困难；
干咳。
高空病是也叫做急性高山病，另一个频繁坐飞机的人容易遭遇的健康损害。该病发生在从低海拔迅速上升到8000米以上高海拔，难以获得充足氧气时。这种病的症状包括：
搏动性头痛；
虚弱和异常嗜睡；
没有食欲；
头昏眼花；
全身感觉不适。
尽管大部分现代客机被设计成保持在8000米左右的海拔高度，但大多数长途乘客仍然会感觉到一些症状。有些人还感觉高空病的影响与宿醉相似，都有方向感迷失，步态不稳，头晕，嘴唇或指甲变紫或变灰（是严重高空病的迹象）等症状。
在飞行途中（尤其是长途）的一个常见生理影响是脱水。大多数客机的客船相对湿度低于20%。这是为了保持结构和电子设备不受冷凝损害。然而，这种湿度低于身体避免脱水需要的湿度。这也是乘客会经历以下症状的原因所在：
眼睛干燥发痒；
皮肤干燥；
哮喘等疾病患者呼吸困难；
粘口；
便秘；
头痛；
眼睛凹陷；
失去知觉（严重脱水时）。
低湿度也让人更容易呼吸道感染。除非不断保湿，否则频繁坐飞机的人都会经历这些症状。
飞机起降会导致困在体内的气体扩张和收缩。这会造成中耳和环境空气压力的差异。这种病叫做飞机耳或耳气压伤。它的常见症状包括：
轻微到严重耳朵痛；
有东西阻断耳道的感觉；
耳鸣；
头晕；
呕吐。
严重时，乘客耳道还会出血，遭遇听力损失，牙痛或肠胃疼痛等症状。
大多数专家认为深度静脉血栓形成有可能是频繁飞行的潜在健康风险，尤其对长途旅行者影响最大。这种疾病发生在血栓在身体一个或更多深静脉（腿部最常见）形成时。该问题的主要原因是乘坐飞机或汽车时长时间不动。对健康者来说，身体能正常分解血栓，不会造成长期影响。但如果血栓很大，并且自身不能溶解，就会挣脱，随血液四处游荡，并停留在肺中阻塞血液供应。这种病叫肺栓塞，不及时治疗有致命风险。发展成深静脉血栓的概率虽然不大，但如果伴随怀孕，有肺癌和血栓等病史，或使用激素替代疗法等风险因素，风险会明显增加。
尽管飞行时差是大多数飞机乘客熟悉的事情，但宇宙辐射很少有人听说。宇宙辐射是源起于外太空并轰击地球的高能粒子。但应感谢地球大气层和磁场的阻断，每年只有不到8%的宇宙辐射接触到我们。据说，离开大气层越远，越容易遭受这种辐射影响。换句话说，经常坐飞机的人明显比不坐飞机的人接触的宇宙辐射多。
虽然长期暴露于高辐射容易患皮肤癌，白血病或前列腺癌，但现代研究结果显示，因宇宙辐射发展成癌症的风险远低于其它地面因素。当然， 还有研究发现辐射对空乘人员或旅客健康没有明显影响。
频繁坐飞机的其它问题
短暂精神病发作。
接触臭氧等污染物，呼吸混合了喷气机燃料燃烧残留物的空气。
食物中毒。
感冒和流感等通过客机空气过滤系统导致的交叉感染。
飞行恐惧症。
心理压力。
经常出差的商务人士难免需要频繁坐飞机。对飞行员和机组人员来说，上述健康风险还是构成职业危害的一部分。这些风险的大多数通常不会影响正常人，但可能会给某些慢性疾病患者带来负面影响。因此，在乘坐飞机前咨询医生很有必要。
乘坐飞机对人体有害吗？
正常人是无害的
有七类人是不适合坐飞机的，有关医学专家为我们解释这些人为何不宜坐飞机。
第一类七天内的婴儿和妊娠九个月以上的孕妇。
飞机在高空中氧气缺少，而且飞行过程中可能发生的振动孕妇及胎儿都有影响，而空中气压的变化，也可能导致胎儿的提早分娩。因而孕妇应在产后一个半月，产育期的影响过后才可以乘坐飞机。而新生婴儿则可能在飞机上发生呼吸系统不适应的情况，也不适宜乘坐飞机。
第二类心肌炎、心肌梗塞病后一个月以内，脑血管意外病后两周内和恶性高血压患者。
这几种心血管疾病基本属于高危病种，平常就不是很稳定。飞机在高空中飞行时的高空气压容易导致病人心血管扩张甚至破裂，非常危险。所以心肌炎、心肌梗塞病患至少在病后一个月内，脑血管意外病（俗称“中风”）病人至少在半月内，不能乘坐飞机。恶性高血压病患则应在控制血压在基本正常的范围内才可以登机。
第三类严重肺病（结核空洞、肺功能不全的肺心病）、气胸、先天性肺囊肿患者。
肺结核空洞患者在体内带有大量病菌，有很强的传染性，为己为人都不应该乘机。这类病人必须在空洞闭合、体内检查无菌后才能上机。
而肺心病是由肺部或胸部疾病引起的心脏病，在高空中低氧的环境中很容易发生缺氧、呼吸困难的情况。气胸则是一种急症，在发病后患者会觉得胸部剧烈疼痛，一般需要立即进行处理，不适合乘坐飞机。飞机在高空中飞行时的高压低氧环境先天性肺囊肿患者也有影响，他们只有在肺功能损害不严重的时候才可能登机。
第四类急性鼻窦炎和中耳炎患者，固定下颌手术者。
鼻窦炎和中耳炎两种炎症本身就有很大关系。鼻道和耳道都比较敏感，由于飞机在高空上飞行，大气压很大，容易加重鼻窦炎的炎症，容易造成中耳道鼓膜穿孔，中耳炎患者也容易晕机，所以也不适宜乘飞机。
至于何时才能搭乘，尤其是搭乘长途长时飞行的飞机，由于男女老少个人情况不同，所以需要医师评估。如果确实必要，也要等到症状好转到允许坐飞机的时候，或者先去医院检查，按照医生的嘱咐，不能擅自决定，以免病情加重，带来不愉快的旅途后果。
还有固定下颌手术者也不宜坐飞机，原因还是高空的特殊环境，因为动过手术后，患部的复原程度因人而异，最好避免搭乘飞机以防万一，确须乘机还得遵医嘱。
第五类重症贫血患者。
记者从广东省人民医院血液科那里了解到，血红蛋白量水平在60克/升以下者，不宜乘飞机。这些患者中，有的是由于营养方面的原因，有的是由于患有慢性失血症，还有些是白血病患者。他们本身身体非常虚弱，在地面上行走就非常不便了，何况在高空中飞行，由于高空的特殊环境人体各项性能要求很高，重症贫血者由于缺血身体的一些功能明显低于常人，是非常不适宜坐飞机的。如确实需要乘机必须遵医嘱，并采取必要的准备措施。
第六类精神病患者，如癫痫及各种精神病人（尤其是有明显的攻击行为者）。
这类病人容易因航空气氛而诱发疾病急性发作，造成危害的后果。患者也很容易有抽筋的症状，这也是不宜乘飞机的原因之一。如需要乘机，必须按照航空公司的规定和遵医嘱，并必须有医护人员陪伴。
第七类某些需要进行紧急医疗处置的疾病，在乘机前无医师许可证明和医护人员护理者。
这些情况有很多种，如处于抢救状态的休克、昏迷、颅内压增高等；颅脑损伤、颅骨骨折伴有昏迷或呼吸节律不整者，脑有炎症、肿瘤等。除此之外，酒精或麻醉品及其它毒品中毒者；带有严重咯血、吐血、出血及呻吟症状的病人等等也都属于需紧急医疗处置的情况。这些需要紧急医疗处置的疾病患者，要乘机的话，真的要慎之又慎，必须在经过妥善处置并经医师许可后才能乘机。
关于《熬夜大飞机的危害》的介绍到此就结束了。
