【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机下降阶段是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机拉平高 拉平低和拉飘分别是什么意思？是飞机处在下降状态的哪一个阶段？？分别
本篇文章给大家谈谈《飞机下降阶段是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机拉平高 拉平低和拉飘分别是什么意思？是飞机处在下降状态的哪一个阶段？？分别解释一下 谢谢
拉平是指飞机在决定继续着陆后至主起落架将要触地时（约50—100ft）增大飞机仰角以降低飞机下降率，较为平稳的触地；而拉飘是一种技术上的操作失误，指将飞机从下降阶段转为平飞甚至上升，大概可以理解成”拉平的时候拉过了“，这种情况下如果不能及时修正，则需要复飞重新进近，所以平常所说的”国航式拉飘“完全是字面理解，实则是错误的
飞机下降是一层一层掉下来的？
能详细点吗，是说飞机下降是一层一层掉下来的？
我作为一个民航爱好者可以这样回答你：
飞机可以说是一层一层掉下来的，比如到五边进近要到多少高度，这样为一个阶段
每个飞机有不同的特点，比如你说的737，也有733~739，现在也有737MAX，所以要说明是哪种机型
所有飞机（除战斗机外）都是缓慢下降的，只是你感觉不同，737作为一个中短程飞机，飞行高度较低，所以降落的时间较短，但比如777，A350这些中远程机就是飞的高度比较高，大多都是远程航线或者国际航线，所以高度较高（刚刚说了），降落（得dei）提前，所以你觉得比较快下降
民航飞机降落时是大幅度摆动尾翼（又分垂直尾翼和水平尾翼，这里不说那么详细了）来进行降落的，通俗点就是左右摆动慢慢下降
还有你说的什么进入跑道不停下直接加大油门起步，你说的是起飞吗？如果是的话，说明你运气好，前面没飞机排队，但是停顿还是有的，也许是不明显，你没感觉到
如果你说的是降落的话，也很正常，你降落了后低于一定速度就可以放开刹车，滑行到滑行道，然后去指定停机位或廊桥
完全手打，有用请采纳
飞机怎么降落
飞机下降的过程：
在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力。
从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。
这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。
因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。
扩展资料：
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。
空气通过机翼上表面时流速大，压强较小。通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力。
即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
参考资料来源：百度百科—飞机
飞机 怎么降落飞机怎么 往下落地
飞机降落的原理：降落，是减小发动机的推力，使飞机速度减小，从而减小空气流经机翼的速度，从而减小升力，使飞机下降。
在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。
飞机降落的过程相对复杂，因为要控制飞机在缓慢的速度下一边向前飞行，一边下降，还要避免失速，又要争取在跑道头接地，期间还要伴随风向风速进行调整，放襟翼，减速，增加升力，调整下降的角度。
扩展资料
飞机的组成
大多数飞机都是由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成。
（1）机翼：主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚，放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。
（2）机身：主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。
（3）尾翼：包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。
（4）起落装置：飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
（5）动力装置：主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。
参考资料来源：百度百科--飞机
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