飞机维修对英语要求高吗

【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机维修对英语要求高吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、求您翻译（飞机维修专业英语）

2、飞机机电设备维修人员的英语需要什么水平

本篇文章给大家谈谈《飞机维修对英语要求高吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

1、求您翻译（飞机维修专业英语）
2、飞机机电设备维修人员的英语需要什么水平
3、英语作文内容关于飞机维修方面的
4、英语在飞机维修从业人员的工作中重不重要?具体表现在哪些方面?
5、飞机维修中的A CHECK,B CHECK,C CHECK,D CHECK分别是什么含义，程度不同在哪里？
6、飞机维修对英语要求高吗

求您翻译（飞机维修专业英语）

现在我们来处理备用起落架放开系统。备用起落架放开系统打开（下作动筒锁？）。接下来，启动上锁钩让起落架依靠重力自行落下并达到锁定位置。

大概是这样，应该是紧急启用备用起落架的程序吧，我可不保证翻译的完全正确，你再确认一下吧，这是关乎人命的东西。

尤其不可取的是查谷歌在线翻译。会死人的。

飞机机电设备维修人员的英语需要什么水平

飞机维修中都是依据手册，手册很多都是英文，但是手册里的英文尤其是工作步骤都是简单句，没有太复杂的语法，大专和四级水平基本足够。但是飞机维修中有很多专业术语词汇，一般性的英语考试是覆盖不到的，这些都需要在工作中的积累和学习。当然从找工作的角度来讲，在学校尽量把大学英语四级通过，能过六级更好，工作之后也要不断的学习积累，查手册过程中遇到不懂的词汇及时记录不断复习增加专业词汇量。机务维修是需要终身学习的

英语作文内容关于飞机维修方面的

People travelling long distances frequently have to decide whether they would prefer to go by land, sea, or air. Hardly anyone can positively enjoy sitting in a train for more than a few hours. Train compartments soon get cramped and stuffy. It is almost impossible to take your mind off the journey. Reading is only a partial solution, for the monotonous rhythm of the wheels clicking on the rails soon lulls you to sleep. During the day, sleep comes in snatches. At night, when you really wish to go to sleep, you rarely manage to do so. If you are lucky enough to get a couchette, you spend half the night staring at the small blue light in the ceiling, or fumbling to find your passport when you cross a frontier. Inevitably you arrive at your destination almost exhausted. Long car journeys are even less pleasant, for it is quite impossible even to read. On motor-ways you can, at least, travel fairly safely at high speeds, but more often than not, the greater part of the journey is spent on narrow, bumpy roads which are crowded with traffic. By comparison, trips by sea offer a great variety of civilized comforts. You can stretch your legs on the spacious decks, play games, swim, meet interesting people and enjoy good food--always assuming, of course, that the sea is calm. If it is not, and you are likely to get sea-sick, no form of transport could be worse. Even if you travel in ideal weather, sea journeys take a long time. Relatively few people are prepared to sacrifice up to a third of their holidays for the pleasure of travelling on a ship.

Aeroplanes have the reputation of being dangerous and even hardened travellers are intimidated by them. They also have the grave disadvantage of being the most expensive form of transport. But nothing can match them for speed and comfort. Travelling at a height of 30,000 feet, far above the clouds, and at over 500 miles an hour is an exhilarating experience. You do not have to devise

ways of taking your mind off the journey, for an aeroplane gets you to your destination rapidly. For a few hours, you settle back in a deep armchair to enjoy the flight. The real escapist can watch a free film show and sip champagne on some services. But even when such refinements are not available, there is plenty to keep you occupied. An aeroplane offers you an unusual and breathtaking view of the world. You soar effortlessly over high mountains and deep valleys. You really see the shape of the land. If the landscape is hidden from view, you can enjoy the extraordinary sight of unbroken cloud plains that stretch out for miles before you, while the sun shines brilliantly in a clear sky. The journey is so smooth that there is nothing to prevent you from reading or sleeping. However you decide to spend your time, one thing is certain: you will arrive at your destination fresh and uncrumpled. You will not have to spend the next few days recovering from a long and arduous journey.

i think it is useful to you.

英语在飞机维修从业人员的工作中重不重要?具体表现在哪些方面?

极其重要。表现为：参考手册，学习资料，写本，和外籍飞行员、空客工程师交流都需要一定的英语水平，英语不行的话在行业内个人发展很受制约。

进入驾驶舱你会发现所有电门开关全部是英文说明，飞机拆换件的工艺流程全部是英文，例如AMM、IPC等手册。航空公司以及维修单位招聘时，英语等级是非常重要的考虑条件。

飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。

其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。

发展前景

飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。在 2008年，亚航（Air Asia）飞往国内外的航线共53个，航班每星期超过200次，而此数据正在持续增长。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。

飞机维修中的A CHECK,B CHECK,C CHECK,D CHECK分别是什么含义，程度不同在哪里？

搬运自维基百科

--A级检修

这种检测平均每500 - 800飞行小时就要进行一次，通常需要20人工小时。飞行器通常在机场过夜完成此项检查。检查内容取决于飞机类型、起飞降落周期数和上次检查后的飞行小时数。

--B级检修

B级检修平均每4-6个月进行一次。每次检测需要花费150个人工小时，通常在机棚中1-3天完成。B级检修有时会化为多个A级检修。如一次B级检修可能包含了A-1至A-10的检测项目。

--C级检修

C级检修平均每15-21个月进行一次，或者特定数目的飞行小时后执行。其具体时间由飞机制造商决定。C级检修比前两种检测要复杂完整的得多，飞机的几乎所有部位都要检修。根据规定，检修期间飞机将暂停使用，并在完成前不得离开检修区域。C级检修也要占用大量的空间，并且至少需要1-2个星期完成，总工作量达到6000人工小时。这种检测步骤繁多，会因飞机型号种类不同而有所差异。

--D级检修

D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。

由于D级检修的巨大花费，拥有大量客机的航空公司通常会提早计划D级检修。另外，很多航空公司会选择在飞机到达检修年限之前就让其退役或将其报销，以节约D级检修的巨大成本。平均而言，一架商业客机会进行2-3次重大维修检测，之后退役。

搬运自百度文库飞机维修手册持续适航维修方案

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