【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机防冰液原理是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机除冰喷的是什么?
2、飞机防冰液对漆层有影响吗
3、除冰液类型
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本篇文章给大家谈谈《飞机防冰液原理是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机除冰喷的是什么?
- 2、飞机防冰液对漆层有影响吗
- 3、除冰液类型
飞机除冰喷的是什么?
飞机除冰喷的是含有乙二醇或丙二醇的除冰液。
将除冰液加热至82摄氏度左右，使用专用的除冰车喷洒飞机表面，除去飞机表面结冰。同时除冰液与水混合后，冰点最低可低至零下50度左右，可以防止再次结冰。但这种效果有一定时限，超过时限，防冰效果就会失效，需要再次除冰。
除冰常见方法：
1、压缩空气除冰法：是使用高压气流将飞机表面的结冰吹掉。这种方法适用于没有融化的干雪，对于已经结冰的情况效果不理想。
2、红外线加热除冰法：是一种新的除冰方法。它利用集束式安装的大功率红外发生器发射的红外线照射到飞机身上，加热机身融化冰雪来实现除冰作业。
3、热水除冰法：是过去常使用的方法，但是这种方法有很大的局限性。当周围环境温度远低于零摄氏度以下时，热水在低温的机身上会很快冷却可能在飞机表面重新冻结，影响活动部件的动作也会阻塞飞行测控仪器。因此，只有在使用热水除冰后的3分钟之内起飞，才可以起到除冰防冰的作用。
飞机防冰液对漆层有影响吗
飞机防冰液对漆层没有影响。
液体防冰系统可以连续地或周期地向防冰表面喷射工作液体。要求工作液体具有凝结温度低，与水混合性能好，与防冰表面附着力强，对防冰表面没有化学腐蚀作用，无毒，以及防火性能好等特点。
但喷洒在飞机表面上的除冰会对飞机的空气动力学性能带来一定影响，从而影响到飞机的升力，这种影响随着液体的浓度、粘度和温度变化而变化。
使用背景
在结冰条件下，冰、雪、霜对飞机的运行安全会造成直接影响，会使飞机外表面变得粗糙，增加飞机重量，限制飞机操纵面的活动范围，导致仪表误差，严重时还引起飞机失速增加和瞬间反常上仰，从而使飞机的飞行性能大大下降，特别当飞机起飞上升时，使得飞行姿态难以控制，严重则造成空难。
世界航空史上已发生多起因恶劣冰雪天气造成的空难，飞行机组、机务和签派人员都应高度重视冬季气象条件给飞机带来的危害。因此，为了保障正常航运和飞行安全，必须除去飞机表面的冰霜积雪。
液体防冰是一种物理防冰方法，它的基本原理是借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。液体防冰系统在风挡玻璃防冰及活塞式发动机的螺旋桨等部件的防冰上得到了应用，其主要问题是要配备足够的防冰液，并选取适当的方法将防冰液喷射到防冰表面上。
除冰液类型
除冰液类型有三种，分别是I型II型和IV型。
I型除冰液仅用于除冰，而II型和IV型除冰液还有防冰效果，在喷洒之后，根据当时的气象条件，可以在给飞机提供 15 - 45 分钟的防冰时间，这称为保持时间（hold over time）。
需要注意的是，保持时间的计算是从最后一次喷洒除冰液的开始时间计时，也既是最后喷洒除冰液的这段时间也计算在保持时间内。喷洒除冰液后，飞机滑出到跑道，排队起飞。
如果排队时间过长导致保持时间已经过了，那机组需要再次回到除冰区，进行再次除冰后，才能起飞。这会导致大量的延误，但为了安全也是必要的。
飞机除冰液基本原理：
借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。工作液体具有凝结温度低，与水混合性能好，与防冰表面附着力强，对防冰表面没有化学腐蚀作用，无毒，以及防火性能好等特点。使用的防冰液有甲醇、乙醇(酒精)、乙烯乙二醇等。
关于《飞机防冰液原理是什么》的介绍到此就结束了。
