【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机例行检查由谁负责》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机起飞时，乘务员会挨个检查电子设备是否关机这是为什么？
2、做飞机时的例
本篇文章给大家谈谈《飞机例行检查由谁负责》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机起飞时，乘务员会挨个检查电子设备是否关机这是为什么？
- 2、做飞机时的例行检查
- 3、东航发布公告沉痛哀悼，此次事故给予了我们哪些警示？
- 4、客机起飞前要做什么检查？
- 5、韩客机发动机故障，紧急降落阿塞拜疆！该客机是否有定期检查？
飞机起飞时，乘务员会挨个检查电子设备是否关机这是为什么？
在飞机起飞的时候，飞机上的乘务员之所以会挨个检查大家的电子设备是否关机，主要是因为全世界有很多信号站，飞机飞行的过程中会经过很多信号站，手机也会因此而不断切换信号源，这对飞机的飞行是有影响的，所以飞机上是明令不允许飞行过程中使用有信号的手机的。
首先，飞机在飞行过程中不允许使用手机，这是美国联邦通讯委员会在1991年提出来的规定，其实当时就有很多人质疑过手机信号跟飞机的飞行没有关系，而且的确是没有科学家发现飞机飞行过程中，使用手机带来的影响，但是在多次的调查研究中，我们还是发现了，手机切换信号的确对飞行中的飞机会产生一定影响，若是一整个飞机的乘客都使用手机的话，那么飞机的飞行必然会受到严重影响，所以“飞机在飞行过程中不允许使用手机”这一规定，就一直被保留下来了。
其次，我国的所有航空公司的飞机，在飞行之前都会提醒大家要关闭自己的手机，即便是有的手机有飞行模式，乘务员还是会要求关机，这是因为有的手机的飞行模式根本没有多大作用，但若是手机里并没有插卡的话，那么就是允许使用的。若是不听劝阻或者在过程中悄悄使用手机的，根据规定也是可以处罚的，所以大家千万不要因小失大，为了一时的痛快而付出沉重的代价。
最后，很多人都想问，明明飞机上就没有信号，那为什么还要关机呢？其实飞机上的确是搜索不到信号的，但是手机也会持续不断地搜索信号源，飞机每经过一个信号站的时候，手机就开始检索信号，就会对飞机造成一定的影响。
做飞机时的例行检查
一般顺序是这样： 按步骤排序
(1)拿着机票、身份证到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕,上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员,她(他)会给你换登机牌,问你有没有行李要托运,记住拿回来的东西里至少应有三样：身份证、机票、登机牌,别拉下了。
(2)买保险(20元,不强制,看个人需要)。
(3)安全检查：到这里需要提供三样东西：身份证、机票、登机牌。
(具体过程是掏出随身物品,过安全门,手工扫描,行李过x光机)
(4)到指定登机口等着上飞机,注意广播通知。登机口号码在登机牌上有标明。
注意事项：
(1)务必在飞机起飞前的半小时办好手续,因此,最好根据情况提前到机场,特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格,到时间了不让办就是不让办,比如北京机场。
(2)喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置,一般都没有问题,除非你去得很晚,位置都安排给别人了。
(3)托运行李时有的机场会收一个保险费,10元左右,比如福州机场；如果你的行李箱没锁,有的机场会强制你花5块钱买把小锁,比如广州机场。
(4)带着水果刀时最好放在行李中托运,不然90%可能会给没收掉。另外,小动物不能带上飞机,要托运也要有检疫证明,比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。
(5)托运的凭证一般贴在机票上,到达并取出行李后,会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的,把自己的丢了。
(六)航班延误或取消
一般只要飞机晚点,在吃饭时间的,机场都会提供免费饮料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顾)。如果晚上的飞机告知当天不能飞了,就得看情况了。是飞机维修、航班调配等的原因,机场会提供食宿。由于天气、突发事件、空中交通管制等原因,就只能退票或改签了,这种情况机场是不管吃住的。
(七)杂七杂八
(1)从飞机舒适度来看,波音747宽体最好了,又大又平稳。稍小的机型感觉空中客车的更好些。
(2)飞机座位是按A、B、C、D…横排过去的,波音的标在行李架上,空客的标在座位头顶的小灯上。找不到可以叫空姐帮忙。对于窄体飞机,一般每排6座,A和F是窗口。
(3)某些机型的小桌板不是在椅背上,而是藏在座位旁的扶手里,可以掀开拿出来。
(4)飞机上提供小食品和饮料,碰到是用餐时间的还提供正餐,两盒,一中一洋(米饭＋面包啦)。没吃饱的可以再要一份。水倒是可以少喝点,虽然飞机上也有厕所,但每每遇到气流便要停止使用,再说,人多的时候你愿意排队吗？
(5)起飞前别忘关手机啊(废话),呵呵,空姐会告诉你的。
(6)起飞或降落时,如耳朵感觉不适,可张开嘴；嚼口香糖也有效,别噎着就行。
(7)机上服务整体来说,个人感觉地方性航空公司的比较好(海航、厦航。海航的每个航班上基本都配备外籍空姐。
当您进入机舱时,可将座位卡交给空中服务员,请他带领或指引入座。到了座位以后,可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管,沿途飞机上有任何需要,也都可以要求空服员帮忙,不用客气。飞机起飞和降落前后,摇晃厉害,应系好安全带,不能吸烟。
随着飞机的上升,耳朵会因高空压力而不舒服,嚼片口香糖或吃东西,保持口腔活动,可以减少不适的感觉。如有婴儿同行,则可在此时喂食牛奶。起飞后不久,机长会透过广播致欢迎辞,然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。
飞机上的座位很舒服,侧方有一圆形按钮,想仰卧时用力按它,靠背会自动往后倾倒,但飞机起降时,靠背必须放直,恢复原状。
前座背后有一小桌板,吃东西、写信时可拉出使用,用毕收起,非常方便。其下通常置有两三个大袋子,要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。头顶上的架子备有枕头、毯子供旅客使用,不够的话,还可以向空服员索取。架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮,需要时可以自行启用。因飞机型号不一,设备也会有所不同,一般地都提供相类似的功能,反正有疑问提出即可。
在安全状况下,坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意,无论如何不能因好奇提拉扶手,否则飞机将会迫降或失事。
旅客不能开“这是炸弹”之类的玩笑,否则将被拘留并承担由此引起的巨额费用。
坐定了以后,飞机上的节目就开始了。
1．阅读、写信：喷气客机飞行高度都很高,机身较稳,除了日出、日落和云层外,看不到大地的景色,阅读书报以及写信的机会相对增加。通常机上会有报纸、杂志供应,自己喜爱的书刊也可以随身携带2、3本。
2．娱乐：大部分的巨无霸机上,都有电影和音响设备。
3．餐饮：为了避免恶性竞争,国际航空公约对各航空公司限制得很严格,机上餐饮就成了航空公司招待旅客的重头戏,餐具和菜肴都很讲究。进餐时,将前座背后的小桌拉出来,以便服务员摆餐具。对於食物有特殊要求的旅客,像佛教徒吃素、回教徒不吃猪肉,事先向订度组或机场柜台办理登机手续老说明,航空公司会特别为您准备。为适应国际旅客,飞机上一律采用西餐的形式。进餐时,也供应茶、咖啡、可乐、汽水等饮料,可以随时向空服员索取。头等舱乘客,可免费饮酒,经济舱乘客则需付费,美金是通用的货币。
4. 抽烟：禁止吸烟“NO SMOKING”的信号消失后,吸烟区内的旅客就可以随意吸烟了；但仅限于纸烟,烟丝和雪茄因机舱内空气调节速度不足以有效排除,故绝对禁止。火柴和打火机最好放在口袋,不要放在行李里面,比较安全。飞机上也卖香烟,价钱便宜可以买来自用或送人,但也不要多买,免得被海关没收。
5．喝酒：根据国际空运协会规定,经济舱不招待酒类,不过也有部份航空公司的经济舱是供应酒类的。只要指定酒名,服务员就会送上来。机上也出售整瓶的酒,价钱和免税商店差不多,也很便宜。机上的酒吧,旅客都可以使用,但注意不要喝醉酒,免得出丑。
6．睡觉：睡觉时,可以把座位放倒,换上拖鞋,把枕头摆好,盖上毛毯,最好系上安全带,免得遇到气流不稳,空服员会把旅客叫醒,请您系安全带,反而扰人清梦。
7．上厕所：洗手间依机型不同,有的在前,有的在后。男女有别,进去之前应先看清楚门外的标志,以免误闯。门上有“OCCUPIED”的信号表示“使用中”不要再去敲门,“VACANT”表示没人,可以使用。进去后一定要上锁“OCCUPIED”的信号才会亮,告诉别人你已在使用中。“FLASH”表示用毕冲水。在洗手间内,吸烟也是绝对禁止的。
8．航行中,空服员会发一份入境登记表或海关申报表,应该早一点填妥。填写的项目,护照上都有,但须以英文填写,不会填可请随行导游或空服员代填。
如果飞行方向和地球自转相同向东,黑夜缩短,向西则黑夜漫长。这种时差的不适应,在飞机旅行上很普遍从登机,就得开始学习。如晕机,可向服务员要镇定剂,或打开空气调节孔吹冷空气,实在忍不住,并可以拿出呕吐袋来预备。遇到机舱内氧气密度不平衡,有呼吸困难、头痛、咳嗽、心脏不舒服等现象产生时,只要拉下头上的氧气罩套上,不久就可恢复正常。使用方法,在飞机刚起飞时,应留意服务员对机内救生等设备的示范。
长时间飞行,不妨和邻座不相识的旅客聊聊天,交换彼此的见闻,既可解除寂寞,又多交些朋友,享受一下“四海之内皆兄弟”的乐趣
小提示：上飞机前饮食注意事项
上飞机前不要进食含过多的纤维素和容易发酵产气的食物,以免在飞机上腹胀及食欲不振。
不要吃太饱。因进食大量油腻或高蛋白食品,不容易消化,会导致腹胀、腹泻及容易晕机。
不可饥饿上飞机。因为飞行时,高空气温及气压之变化使人体需要消耗较多的热量。
要吃含热量高的食物,而且胃中空虚容易恶心,所以上飞机前应吃易消化及营养丰富的食品。
原则上在上飞机之前一至一个半小时,可依个人喜好,选吃些面包、小点心、牛奶、瘦肉和水果等,只要八分饱即可。
最后,有什么问题尽管问空姐,她们会回答你的。
东航发布公告沉痛哀悼，此次事故给予了我们哪些警示？
3月21日东航进行公告，东方航空下的一架波音飞机737在执行昆明飞往广州的航班任务时失联。并且已经确认失事，包括机组在内的132人均没有消息。东航在此发布公告表示配合相关调查并对飞机失事中遇难的人员表示沉痛的哀悼。此次事故的发生警告了我们，在进行各类交通工具的驾驶过程中，要时刻注意安全，加强对飞机的例行检查。同时在航空管制方面也要进行进一步的加强而，飞行员自身更是要提高职业能力。
一、航空飞机本身的管理
作为安全程度最高的交通工具航，空的发展十分的迅速。但是空难这种事故频繁发生，首先是相关机构要加强对各航空公司的监管。航空公司本身也要加强对飞机例行检查的强度和频率。其次是，提高飞机维修师的门槛因，为飞机上哪怕一个细小的零件，都有可能会导致飞机不能够正常的运作，所以必须时刻保证飞机自身是正常的。
二、在航空管制和飞行员自身方面
航管员与机师经常会产生交流不畅的情况，航空公司必须要规范飞行中的语言保，证航管员能够及时了解机师所表达的情况。在空难事故中，由于飞行员自身飞行失误所导致发生事故的次数也是不是少数的。所以在进行飞行员培训时不能盲目求快，在要求飞行员能够正常驾驶的情况下，更要培养和锻炼飞行员的危机处理能力，使其在面对各种突发情况时能够做出正确的选择。
波音737个机的空难事故，牵扯到每一个国人的心情。不仅是对飞机上132个人产生的痛惜心里，更有国人对航民飞机的失望，这使得民航飞机在未来的发展也将要受到一定的波动。小编在此希望东航能够对失事人员的家属进行一定的补偿和慰问，以减轻他们的痛苦。
客机起飞前要做什么检查？
起飞前的检查有：襟翼 扰流板，刹车，方向舵，升降舵等正常 着陆灯 风速 道面状况等
推出前的检查有：刹车 拖车 舱门 滑梯预位 廊桥等
韩客机发动机故障，紧急降落阿塞拜疆！该客机是否有定期检查？
韩客机发动机故障，紧急降落阿塞拜疆！该客机是有定期进行检查的，首先是每次飞行前进行例行检查，其次是每次降落后也会例行检查，另外是每隔一段飞行强度后需要进行检查，另外就是过一段时间会更换对应的零配件。需要从以下四方面来阐述分析韩客机发动机故障，紧急降落阿塞拜疆，该客机有定期检查的。
一、每次飞行前进行例行检查
首先是每次飞行前进行例行检查，对于韩国飞机而言每次都会进行一些机械性的检查，主要的目的就是为了更好地满足一些安全飞行的需求，所以这种情况下是一种保险的措施。
二、每次降落后也会例行检查
其次是每次降落后也会例行检查，主要是通过一些合理的手段来针对性进行检查，不仅会包括一些基本的检查，可能还会涉及到更换一些必备的润滑油，才可以保证长期飞行的安全。
三、每隔一段飞行强度后需要进行检查
再者是每隔一段飞行强度后需要进行检查，主要的原因就是这样子可以让更多的一些飞机在飞行之后可以有一个更好的机械状态，主要是需要全方位去检查对应的一个机械系统看是否正常。
四、过一段时间会更换对应的零配件
另外是过一段时间会更换对应的零配件，对于韩国客机而言之所以会选择用一些特定的手段来针对性更换对应的零配件主要还是为了更好地满足一些特定化的飞行条件，才可以使得飞机上的乘客更加安全。
韩国机场应该做到的注意事项：
应该加强对应的一些机场管理，并且加强对于人员的长期管理才可以针对性提高对应的一些安全飞行状态，因为飞机飞行需要保持一个正常的状态。
关于《飞机例行检查由谁负责》的介绍到此就结束了。
