【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机辅助发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、APU指飞机上哪部件
2、战斗机飞行时需要大量的电力是如何解决的呢？
3、飞机上
本篇文章给大家谈谈《飞机辅助发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
APU指飞机上哪部件
APU中文叫做，飞机辅助动力系统
它工作的时候可以为飞机提供气源和电源。气源可以为飞机提供空调，也可以为发动机启动提供高压引起，电源则可以为飞机提供一套独立的电源系统
一般来说，APU除了不能给飞机提供动力外，可以当一台独立的发动机使用。
战斗机飞行时需要大量的电力是如何解决的呢？
现代战斗机不像是二战时期的战斗机了，那个时候战斗机上除了发动机，其他的都可以用人工来完成。机炮发射和置放炮弹都是由机械机构完成的，飞机上面并没有太多的电子装置，即便是有无线电系统，也是由飞机上自带的蓄电池来进行供电的。现代战斗机更多的是依赖航空电子系统。像雷达、无线电、自身的定位系统、火控系统。而且是现代战斗机的代数越来越高，高科技的仪器设备也都搬到了飞机上面。现在战斗机对电力的需求也就越来越多了，如果还像二战时期那样只靠飞机上的蓄电池来进行供电，几乎已经不太可能了。所以现在飞机上都是采用发电机供电，这一点可以参考现在的家用汽车。
为现在战斗机提供电力的途径有三种。
最主要的就是飞机上的主发动机带动的IDG发电机进行发电。这就像家用汽车上面的发电机一样。在飞机升空发动机正常运转的情况下，IDG会进入运转状态来为整艘战斗机提供电力输出，这是战斗机上最常用的提供电力的办法，不光是战斗机民航客机上也是用这种办法来为整机提供电力输出的。战斗机的发动机在空中停车的几率很小，但是也不是完全排除的。这个时候就需要辅助的供电设备。
战斗机上另一种辅助供电设备就是APU辅助动力发电机。它是战斗机上的辅助发电机，在战斗机的主发动机出现故障的时候，为飞机提供应急电力。战斗机上会有特定的部位来装配几架涡轮，通过了吸入空气带动周围的APU辅助发电机运转。
不管是战斗机还是民航客机，在飞机起飞之前大家都有注意到飞机周围的小绿车。这是一架飞机的电源保障车，它可以在这架飞机没有启动发电机之前，为整艘飞机提供动力输出当然也可以作为飞机发动机的启动电源。
当然，不管是现在的战斗机还是民航客机，飞机上面都会有一定的蓄电池来储备一定的紧急用电。他们只有在飞机的飞行姿态最危急的时候才会使用。
飞机上的APU是什么？
APU（auxiliary power unit）的全称是:辅助动力装置
它就是个小功率的发动机,飞机停在地面的时候可以为飞机供电和供气。
飞机机翼上安装的发动机停在停机位没有得到塔台许可时，是不允许启动的。
发动机不启动，飞机上的空调等需要动力来源的耗能部件，光靠飞机电瓶或者蓄电池的电力是带不动的，空调运转不起来很闷热，但为了运转个空调就把主发动机开起来又大材小用了，耗油不说，地面人员是不允许在发动机启动期间靠近的，会被吸进去。
所以为了用来提供飞机在地面没有启动发动机时的空调运转啦，一些需要动力，但又用不到启动机翼上的发动机时的提供的动力那么多时，APU就派上用场了。
当然APU坏了的话，可以外接地面的特种车辆来提供地面空调运转和发动机启动时的辅助动力
从某种意义上来说，功能跟汽车上的电瓶或者蓄电池比较接近。
扩展资料：
辅助动力装置，是指航空器上为在主动力装置（发动机）之外独立输出压缩空气或供电专门装设的小型动力装置。一般是专门设计的小型涡轮轴发动机。
包括功率输出轴、压缩空气引出装置和自动控制装置等。
起飞前，为航空器提供压缩空气或供电以起动主发动机，减少航空器对机场设备的依赖；
起飞时，为航空器空调系统提供压缩空气，为电网提供电力，以减少主发动机的功率消耗和改善起飞性能；
在飞行中，当主发动机或其发电装置出现故障时，能向航空器提供应急能源，提高飞行安全性；
着陆时，也可为航空器提供能源。在大、中型飞机和大型直升机上均装有辅助动力装置。
参考资料：百度百科_APU（辅助动力装置）
飞机尾巴上辅助动力装置有什么用?
作用：
向飞机独立地提供电力和压缩空气 ，也有少量的APU可以向飞机提供附加推力。飞机在地面上起飞前，由APU供电来启动主发动机，从而不需依靠地面电、气源车来发动飞机。在地面时APU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调，在飞机起飞时使发动机功率全部用于地面加速和爬升，改善了起飞性能。降落后，仍由APU供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，从而节省了燃油，降低机场噪声。
关于《飞机辅助发动机》的介绍到此就结束了。
