【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机起飞为啥左右倾斜了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、遥控飞机左右不平衡，无法正常起飞
2、遥控飞机 起飞时往一个方向飞咋回
本篇文章给大家谈谈《飞机起飞为啥左右倾斜了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、遥控飞机左右不平衡，无法正常起飞
- 2、遥控飞机 起飞时往一个方向飞咋回事？
- 3、为什么直升机起飞时左右或其他地方偏移？
- 4、为什么飞机是倾斜起飞的?
- 5、飞机是怎么向左右侧飞的
- 6、飞机为什么往左偏
遥控飞机左右不平衡，无法正常起飞
飞机的问题都问到这里来了，我不是很明白，我可以把我知道的告诉你。
是单螺旋桨的吧，螺旋桨是向右旋转的，这属于正常现象，当加速的时候你要调整飞机向右倾斜（不知道你的遥控器有没有这个功能）。
原因是螺旋桨向右旋转，驱动螺旋桨有个反作用力给机身，所以飞机左倾斜。
现在的民航飞机都是自动控制的，二战时期的飞机在加速时候都要调整主翼使机身平衡。
双螺旋桨的飞机不存在这样的事，因为两个螺旋桨旋转的方向是相反的。
不知道对你有没有帮助，防止遭到攻击匿名了
遥控飞机 起飞时往一个方向飞咋回事？
遥控直升机能飞多高，多远?
取决于爬升率和电池容量和飞机的飞行高度与飞行距离是由遥控设备的安全遥控距离和目视距离所决定的。
为什么直升机起飞时会向左或其他地方偏移，而不是笔直的起飞?
那是由于陀螺效应与主桨下洗气流的影响，所以一般直升机在起飞时向左倾斜是正常的!需要略微的向右打些副翼控制杆(右手水平控制杆)，而不能通过副翼微调修正，等观察稳定悬停后机体的左右侧移的情况再调整副翼微调。如果向其他的方向偏移可以在地面上时通过微调进行修正。
模型直升机能在空中飞多久?
通常飞行的时间(留空时间)多少主要是由动力系统决定的。(如电动直升机使用的电动机功率大小和携带的电池的电压与容量);充满电正常飞行时间为8-10分钟左右;做特技飞行的话只能飞4-5分钟左右。
遥控直升机飞行操作难的原因?
遥控直升机的飞行操作难主要是由于两大原因造成的：一、直升机的自稳定性是不能与固定翼飞机相比的。除了共轴双桨结构的直升机之外，还没有任何一款直升机可以在不控制状态下可以较长时间稳定的漂浮在空中，都必须时刻保持高度集中的精神控制;二、初学者在一开始还未在大脑中形成对控制方向的一种条件反射，往往会在飞机处于某种飞行姿态下，给直升机发布错误的动作指令，而直升机却不能给操控者足够的时间去更正，而造成坠地。
遥控直升机起飞倾斜的原因?
受陀螺效应与主桨下洗气流的影响，遥控直升机在起飞时倾斜是正常的，需要略微的向右打些副翼控制杆(右手水平控制杆)，而不能通过副翼微调修正，等观察稳定悬停后机体的左右侧移的情况再调整副翼微调。如果向其他的方向偏移可以在地面上时通过微调进行修正。
遥控直升机能在空中悬停吗?
机型有能在空中悬停这个功能的都可以的。切记一定要在遥控器控制的范围内!
遥控飞机尾部锁不住，往一边转怎么办?
1)检查遥控飞机陀螺仪看是否调到最佳的位置，没有调好会出现两种情况，分别是大副度左右摆动与小副度左右摆动。大副度左右摇摆：由于感度过小，引起尾部锁不住左右摇摆不定，须调大陀螺仪感度，调到适当位置即可。小副度左右摇摆：由于感度过大，引起尾部被锁太紧，须调小陀螺仪感度。
2)检查遥控飞机尾伺服器拉杆是否与伺服器成90度垂直角，垂直于尾管。发射机各控制件处于原始位置，必须是连接电源之后伺服器成90度角。由于安全起见得先断开马达线再测试。
为什么直升机起飞时左右或其他地方偏移？
刚接触遥控直升机时可能大家都会觉得操作应该很简单，其实不然，直升机起飞时会左右或其他地方偏移，而不是笔直的起飞，主要原因由于陀螺效应与主桨下洗气流的影响，所以一般直升机在起飞时向左倾斜是正常的！需要略微的向右打些副翼控制杆(右手水平控制杆)，而不能通过副翼微调修正，等观察稳定悬停后机体的左右侧移的情况再调整副翼微调。如果向其他的方向偏移可以在地面上时通过微调进行修正。
为什么飞机是倾斜起飞的?
飞机起飞后，必须尽快摆脱低空状态，基于3点考虑：
1. 避开低空的建筑和山脉
2. 避开稠密的地面大气层，到空气相对稀薄的地方可以减少阻力。
3. 最重要的是，在靠近地面的地方，是对流层，空气流动非常随机，很容易造成颠簸甚至失事。而在高空的对流层，空气流动平稳，飞机可以更安全和舒适地飞行。
因此飞机起飞后总是昂首冲向高空。
飞机是怎么向左右侧飞的
直升机侧飞，靠改变主桨左右两侧的螺距侧飞。就是使左右版螺距不一样。螺距大的那边升力大，螺距小的升力小。直升机就会失去升力发生倾斜。与前后飞原理一样。
固定翼滑翔机，就是普通飞机。一般靠主翼上后面的扰流板，那个不知叫什么。一边上翻，一边下翻，改变气流。这样飞机前进时像被风吹得螺旋桨会转。上翻的机翼会下沉。下翻的机翼会上升。机身发生倾斜。由于机翼升力垂直机翼向上。机翼倾斜上里就会倾斜，分解成上升和侧飞的力。
原理很简单，但是口述很困难，玩航模的人都知道原理。
飞机为什么往左偏
很多人不明白为什么直机飞行的时候会向左偏航，总以为是自己技术问题，或者是没调好，于是在控上狂修右舵，这样的做法其实是错误的。
那为什么直机飞行会向左偏呢？这是因为直机的飞行是靠两部分来完成的，第一部分主浆，第二部分是尾浆。主浆提供直机飞行的升力及动力，而尾浆主要起稳定直机及转向的作用。也就是说，尾浆的第一作用是用来抵消直机主浆旋转而产生的反扭力，第二个作用是用来转向的。尾浆产生的力的作用线是在以主轴为中心，以主轴至尾浆轴的长度为半径形成的圆的切线方向上的。我们将这个切线方向的力分解会得到一个抵消主浆反扭的力和一个向左的推力。所以飞机必然会向左偏。
有人问为什么真正的飞机不会有这样的现象，那是因为真飞机的主轴角度是可变的，而模型的主轴角度是不可变的。所以模型在悬停的时候飞机机身是向右倾斜的，而真飞机在悬停的时候机身是正的而主轴是向右倾斜的。
明白了这个道理的话，对新手起飞直机是有帮助的，不要过于在控上调微调来修正飞机的起飞，要自己通过熟悉飞机的性能手动修正飞机的起飞姿态。在油门推到飞机即将离地的时候稍微带点右舵，然后推油果断起飞，同时打向左的修正舵，控制得好的话飞机基本可以垂直起飞了。
关于《飞机起飞为啥左右倾斜了》的介绍到此就结束了。
