【简介：】本篇文章给大家谈谈《升阻比和飞机的气动效率有什么关系?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的升阻比问题
2、普通民航客机在一般情况下受到的阻力
本篇文章给大家谈谈《升阻比和飞机的气动效率有什么关系?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机的升阻比问题
升阻比又称“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角的变化而变化，此值愈大愈好，低速和亚声速飞机可达17～18，跨声速飞机可达10～12，马赫数为2的超声速飞机约为4～8。
普通民航客机在一般情况下受到的阻力是多大?
民航客机巡航飞行时升阻比大概为16左右，升力=整机重量，阻力=升力/升阻比=重量/升阻比，比如按照50吨的客机算，阻力约为3.125吨。
飞机升阻比一般大小为多少？
一般来说：
低速和亚声速飞机可达17～18
跨声速飞机可达10～12
马赫数为2的超声速飞机约为4～8
一些特殊的例子（巡航时）：
维珍大西洋环球飞行者 37
U-2侦察机 28
旅行者(Rutan Voyager) 27
波音747 17
协和 7.14
塞斯纳150 7
关于《升阻比和飞机的气动效率有什么关系?》的介绍到此就结束了。
