【简介：】到1902年夏天，他们已经有了上千次的滑翔经验，掌握了驾驶技术，这更加使兄弟俩坚信，滑翔机若是在某种动力的驱动下，一定可以天空中飞行。
这时世界上已经有了汽油引擎，汽车工业正在
到1902年夏天，他们已经有了上千次的滑翔经验，掌握了驾驶技术，这更加使兄弟俩坚信，滑翔机若是在某种动力的驱动下，一定可以天空中飞行。
这时世界上已经有了汽油引擎，汽车工业正在迅速发展，但是最轻的汽车引擎也重达140千克。
至于在飞机上安装什么引擎以及引擎如何工作，兄弟二人一点都不清楚。他们为了弄清楚滑翔机的乘载量，特意在滑翔机上装砂袋，一次一次试验，最后确切知道，滑翔机最大运载能力只有90千克。
兄弟二人向制造工厂提出定作一个不超过90千克的轻引擎，而工厂的答复是：“不行。”
“我们只好自己动手制作引擎了。”
在一位叫狄拉的机械工人的帮助下，经过很长时间，费了很大力气，他们造出了一部4个汽缸12马力、重量只有70千克的汽油引擎。
引擎有了，下一步就必须解决螺旋桨的问题。当时，在滑翔机上安装螺旋桨已有人进行试验，至于像莱特兄弟这样要在乘人的滑翔机上安装螺旋桨，倒是第一次。二人经过多次实验，用长松木做成了近乎现代的螺旋桨。
9月末，一切准备就绪。兄弟二人把精心设计制造的飞机运到了试验场。在组装中，因连续不断出事故，试验只好推迟。
一些外界人士听到莱特兄弟正在制造带发动机的滑翔机，纷纷发表自己的看法。他们认为制造重于空气的飞机是不可能起飞的，甚至一些“专家”也认为制造这种飞机等于是“自杀工具”。就连权威科学家西蒙·纽科姆在1902年也曾指出：“不仅现有的各种材料，而且所有的发动机和能源都不适合于用做设计一种能在空中飞行和远距离空中载人的机器。”莱特兄弟没有被这些武断的结论所吓倒，继续对他们的飞机进行修理、改进。
当时也有人作了非常乐观的预测，这种乐观来自坚定的信念，认为人类具有无穷无尽的创造力。早在1892年，法国科学家和政治家夏尔·里歇就充满信心地说：“到1922年就会有飞向四面八方的、改善国际交通的飞机。”但是，当时对莱特兄弟及其他设计家们来说，他们的大胆设计是具有一定的冒险性的，因为有关的物质条件只是部分地成熟，如引擎出现了，但适合飞机的引擎却没有。因此，他们要实现自己的想法，只有亲自去设计飞机发动机而别无他法。
人类技术还没有掌握啊。核动力装置很大的，飞机现在还装不下。而且一个安全情况，飞机出故障的话怎么办？而且飞机故障率很大的。。。
