【简介：】本篇文章给大家谈谈《国航波音737图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音飞机的命名规则是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
2、中国民航飞机型
本篇文章给大家谈谈《国航波音737图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、波音飞机的命名规则是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
- 2、中国民航飞机型号都有哪些
- 3、国航 飞机尾部 的 B 2468，还有南航的A380上的 B 5050什么意思 （波音747 400上的）
波音飞机的命名规则是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
为什么波音飞机都叫7某7？
人们向波音员工最常提出的问题之一就是：“波音公司是怎么想到用7-7作为它的民用飞机的名字的？”对于波音7-7这个历史上最著名的品牌之一有着许多传说。
侧重数学和工程学的人确信波音707这个名字之所以被选中是因为它机翼与机身夹角的的正弦值为0.707。事实并非如此，因为这个夹角是35度而不是45度。然而，更多有些迷信倾向的人认为7这个数字的正面含义是它被选中的原因。
事实说起来有点平淡无奇。数十年来波音一直为其飞机指定序列型号，正如多数飞机制造商的做法一样。波音民用飞机采用其型号作为其俗名：40型、80型、247型、307平流层客机和377同温层飞机。
图：B-17也被称为波音299。
波音军用飞机最为人熟知的是其军用编号，例如B-17空中堡垒或B-52同温层堡垒轰炸机。这些飞机还拥有波音公司为其指定的型号，如B-17为波音299型飞机，B-52为波音454型飞机。
二次世界大战后，波音是一家军用飞机企业。当时的波音总裁威廉•艾伦决定公司需要将业务扩展到民用飞机以及导弹和航天飞机等新领域。为了支持这一多样化的战略，工程部门以100为单位为新产品领域划分型号：300和400继续代表飞机产品，500用于代表涡轮发动机产品，600用于火箭和导弹，而700则用于喷气式运输飞机。
波音开发出了全球首款大型掠翼式喷气机——B-47，这飞机引起了一些航空公司的兴趣。其中的一家请求波音确定将该机作为民用喷气式运输机的可行性。同时，波音开始研究将螺旋桨推动的367型飞机（KC-97同温层加油机）改装成喷气机，从而使其能够在为B-52进行空中加油时保持同步。
图：367型军用运输机
图：367-80型飞机，绰号“Dash 80”
波音产品开发部门研究了几种型号的367型飞机，并最终选中了367-80型飞机，它很快获得了一个绰号：“Dash 80”。实际上，367-80与367的外形大相径庭，完全是一种全新的飞机，沿用367的编号是出于保密的考虑。
波音用自己的资金支持开发并建造Dash 80原型机是冒了一定的风险的，但对这一风险也心中有数。他们的目标是将该机型既作为空军加油机和运输机又作为民用喷气式客机投入生产。
图：波音707
由于Dash 80的这两种分支产品都是喷气式运输机，因此型号系统要求采用700系列中的某个数字来为这两种新飞机命名。营销部门认为作为公司的首款民用喷气机，“700型”这个名字不容易被人记住，因此它们决定跳过几个数字直接叫“707型”，因为这个名字中的“7”有重复，更容易被人记住的。同样地，Dash 80的另一种分支产品军用空中加油机被命名为717。由于这款飞机是军用飞机，因此还使用了一个军用编号KC-135。
图：两个版本的717，左为KC-135，右为麦道95
KC-135飞机被命名为717之后，营销部门决定保留剩余的所有以7开头和结尾的型号，专门用于民用喷气机。（在20世纪90年代末麦道公司并入波音公司之后，717这一型号被重新启用，用来表示作为波音民用喷气式飞机家族成员的麦道95客机。）
除717飞机之外，波音民用喷气机命名系统中的惟一不符合规则的是波音720型飞机。720是707飞机的一种短程、高性能版本，最先是作为707-020型向航空公司推出的。美国联合航空公司对707－020非常感兴趣，但是先前却决定选择道格拉斯公司以及DC-8飞机。为了帮助美联航避免由于重新选择707飞机而出现任何负面的公共关系，波音公司将707-020的名称改为720。
图：波音7系列飞机全家福
自从最初的717命名以后，所有的波音民用喷气机都在7-7这一格式的基础上连续命名，分别称为727、737和747，直到最新的波音民用喷气运输机——787。
中国民航飞机型号都有哪些
国内常见的民航机型。比较常见的客机主要是波音和“空客”。
先说波音系列。
波音机型分别是737、747、777三个。
▶波音737系列飞机是波音公司生产的中短程双发喷气飞机。成为近五十年来各大航空公司的首选。
波音737主要针对中短程航线的需求，可靠（事故也是频发）、便捷、运营和维护成本低等特点。737各类型号载客量在130-210人之间。任何时候，在地球的上空中都有约1000架波音737在飞。
▶波音747是世界上第一款宽体民用飞机。别称“空中巨无霸”。到目前为止，波音747保持全世界载客量最高飞行记录长达37年。747正常载客量在366-467人之间。1991年，以色列“所罗门行动”中，营救犹太人的一架747装载机超过了1200人，创了载人新高。
波音747经常用于欧美直达的航班，以及国内一些大城市的直航。在国际航空界是无可比拟的。目前，波音747系列共生产了1562架。
▶波音777以其座舱布局灵活。航程范围大和满足不同客户需求闻名。载客量283-332人。而最被我们关注的就是mh370失联了，型号就是波音777.
再说一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，产量仅次于波音737，是第二大喷气式客机。自1988年投入运营，因其舒适性和经济性迅速打破了美观垄断客机市场的局面。在客机市场争得了一席之地。
▶空客A330 目前占据了中国国内市场的半壁江山。超高的性价比和舒适度赢得了国内乘客的喜爱。
▶空客A340 四发动机远程双过道宽体客机。因其载客量较少，适宜全程客运量少的航线。但是2011年11月10日，空客的第三季度报告正式宣布A340停产。它的继任型号是A350.
▶空客A380目前是全球最大的宽体客机。四引擎、525座超大双层客机。截止到目前，交付使用235架。直接挑战波音747的霸主地位。
目前阿联酋是空客A380的最大买家。有钱就任性。成本运营费用太高，让很多航空公司望尘莫及。
国航 飞机尾部 的 B 2468，还有南航的A380上的 B 5050什么意思 （波音747 400上的）
您指的是飞机的注册号，应该是B-2468（中间的横杠勿省略）
根据《国际民用航空公约》，拉丁字母B代表中国
其后的四位数字中
第一位代表动力装置（2代表喷气式，3代表螺旋桨）
第二位代表飞机机型
第三位，第四位代表具体飞机
早期中国民航的排法是：
B20XX开头的是B777，B21XX开头的是MD80/82，B22XX开头的是MD90，B23XX开头的是A300，B24XX开头的是B707/747，B25XX是B737，B255X是B767，B26XX是TU154，B27XX是BAE146和YK42，B28XX是B757，B345X是Y7，B34XX是AN24。
但随着老旧机型的退役和新飞机的引进，以上规则已经有了很大的变动。
如L您列出的B-5050就属于新设置注册号。
需要注意的是,
目前规定如果某架飞机失事或者报废，其注册号将转交给别的飞机继续使用
也就是说一个注册好的背后可能有数架运营过的飞机
希望我的回答对您有帮助~
关于《国航波音737图片》的介绍到此就结束了。
