【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机翼下发动机着火会怎样处理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，现场的情况到底有多恐怖？
2、飞机发
本篇文章给大家谈谈《飞机翼下发动机着火会怎样处理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，现场的情况到底有多恐怖？
- 2、飞机发动机鸟击后着火很危险吗
- 3、夜间飞行突遇发动机着火，怎么办
- 4、飞机引擎起火有什么原因
- 5、印度载185人客机发动机空中起火，冒着浓烟紧急迫降，机上人员情况如何？
美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，现场的情况到底有多恐怖？
美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，引擎着火，机翼晃动！
20日，美国联合航空公司一架飞往檀香山的航班在起飞后不久，就因为引擎故障，被迫返回丹佛国际机场。而且在返回的过程中，就开始掉碎片。
在机场附近的若干居民区，都发现了飞机引擎掉落的残片。有居民称听到巨响，并看到天空中有黑烟。
机场发言人说，飞机于当地时间20日下午1点30分左右安全返回机场。
在这之前大约20分钟，科罗拉多州布鲁姆菲尔德市警方表示，他们接到报告，称一架飞越丹佛郊区的飞机引擎出现故障，
“在下午1点08分左右，飞机在几个街区掉落了碎片”。
警方表示目前没有受伤报告。警方在推特补充说，碎片分别落在了该市的一个社区公园、两个居民社区，这些地点都位于丹佛市区以北约25英里处，丹佛国际机场以东约30英里处。
美国联邦航空管理局在一份声明中证实，一架波音777-200型客机在“起飞后不久右侧发动机遭遇故障”，随即安全返回丹佛国际机场。
声明说：“美国联邦航空局获悉飞机飞行路线附近发现有掉落残片报告。”
美国联合航空公司对媒体表示, 航班上共有241人，包括10名机组人员。所有乘客都安全下了飞机，航空公司正在为他们安排新的航班。
该公司称正与美国联邦航空管理局、国家运输安全委员会和当地执法部门保持联系。“国家运输安全委员会正在进行调查，并指示任何发现碎片的人与当地执法机构联系。”
我当时觉得我们都快死了
从飞机内部拍摄的一段视频显示，这架波音777-200飞机在一片贫瘠的上空飞行时，右边的引擎着火了，在机翼上摇晃着。
机上共有231名乘客和10名机组人员。当局说，飞机上和地面上都没有人受伤。
飞机发动机起火
飞机发动机起火的原因是比较复杂的。一般情况下，是由于发动机机械故障，比如叶片断裂导致燃油滑油，油泄漏或者管路脱落也会造成起火等。
而发动机起火之后，会有火警探测装置告诉飞行员，发动机是起火的状态。
包括这架美联航的777不仅是起火，可能还有发动机短舱的前缘的整流罩口脱落的情况，这也是比较严重，但整个飞机的状况还是可控。
飞机发动机鸟击后着火很危险吗
不一定，要看是什么飞机，如果是民用飞机，双引擎的就很危险，但如果是4引擎的就不是非常危险。战斗机一般就完了，所以气动布局就特别重要；战斗机被击中主要是怕爆炸和燃烧机体，但现在的飞机一般都有灭火系统，并且着火或机身受损时会发出警报。
夜间飞行突遇发动机着火，怎么办
如果乘客发现飞机发动机着火，应立即通报机组人员。通常发动机起火不至于立即失去动力，所以时间就是生命。机长得知飞机故障会寻找最近的机场紧急迫降，同时机场方面会启动紧急预案，飞机迫降后及时进行地面消防及乘客撤离工作。
飞机引擎起火有什么原因
新疆库尔勒机场一架飞机发动机突然着火,当地机场方面立即启动应急救援预案,所幸事故未造成人员伤亡。
据了解,事故发生时,事故飞机B3031号正准备执行库尔勒至乌鲁木齐的GS7502航班任务。当日上午10时25分飞机开车,随着一声巨响,飞机左发动机冒出一阵黑烟。见此情景,地面机务人员立即提醒机组:发动机失火,并立即启动应急救援预案,消防车也迅速赶赴现场。飞机机组采取发动机关车的果断措施后,立即开启舱门疏散机上旅客。事故飞机上滞留的40余名旅客另机输送至乌鲁木齐。
经消防和机务检查,确定为飞机发动机内涵道起火,关车后没有明火出现。为确保万无一失,消防车一直处于应急救援状态。当日12时,经证实飞机没有起火征兆后,应急救援指挥中心才解除紧急状态。
GS是大新华快运航空有限公司的航班代码。
库尔勒位于新疆南部,为巴音郭楞蒙古自治州首府,距离乌鲁木齐公路距离约470公里,空中飞行需要30－45分钟。
如果是一些小型飞机，也有用活塞发动机的，但是，现在的大型客机，货机等已经是使用涡轮风扇发动机了
我就给你转一段吧，不然也说不清楚了。
=============内容如下=================
1. 涡喷发动机
进气道进气---压气机增压---燃烧室加热---涡轮膨胀作功带动压气机---尾喷管膨胀加速---排气到体外
发动机转起来之后，压气机源源不断地把压缩了的空气送到后面的燃烧室，在燃烧室里空气和燃油混合燃烧，向后排出高温高速高压气体，这些气体带动涡轮旋转，涡轮和压气机是用轴连在一起的，因此涡轮旋转了，压气机也跟着旋转，就不断地把空气压缩进去了~~
2. 涡轮风扇发动机
2.1分开排气涡轮风扇发动机
进气道进气--风扇增压--气流分为两股
内涵气流：压气机增压--燃烧室加热--涡轮膨胀作功带动风扇和压气机--内涵尾喷管膨胀加速--排气到体外
外涵气流：外涵道--外涵尾喷管膨胀加速--排气到体外
我们常见的民航客机所采用的发动机，多半是分别排气涡轮风扇发动机，比如著名的V2500，PW4000,GE90....
2.2混合排气涡轮风扇发动机
进气道进气--风扇增压--气流分为两股
内涵气流：压气机增压--燃烧室加热--涡轮膨胀作功带动风扇和压气机--混合器
外涵气流：外涵道--混合器
两股气流在混合器中掺混--尾喷管膨胀加速--排气到体外
涡轮风扇发动机要比涡轮喷气发动机更省油，尤其是超过音速不太多时。所以民用喷气飞机都是采用的涡轮风扇发动机。
我国民用分开排气涡轮风扇发动机还未研制成功，军用混合排气涡轮风扇发动机已成功批量生产相当于英国60年代的SPEY，用于飞豹上。相当于苏27上的AL31的太行前一段时间报道研制成功，但不知道是否投入批量生产。美国现在用于F22的涡扇已能无加力超音速巡航。而AL31还不行。
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发动机工作和是否起飞无关，发动机只要启动预热后，那么正常运转了， 在起飞时候只要加大油门使推力上升加速飞机的前进即可起飞
但需要注意的是，飞机的起飞，不是发动机直接推飞机起飞的（军用飞机例外），这些客机等飞机上发动机推力是很小的，发动机只能推飞机前进，当飞机到达一定速度后机翼的压力差使其起飞的。
总结：爆火的原因是飞机引擎本身故障；引擎受到摩擦；引擎叶片搅爆其它相关组件；引擎受到强烈撞击；涡轮增压室受到伤害。
印度载185人客机发动机空中起火，冒着浓烟紧急迫降，机上人员情况如何？
如今很多人出行的话都是坐飞机，因为飞机比较的方便，可是飞机有的时候也会发生一些意外，比如这次印度载185人客机发动机空中起火，冒着浓烟紧急迫降，值得庆幸的是机上的人员并没有什么大碍，机组共185名乘客都安全的着陆，对于这次客机起火的原因有关人士认为应该是受到了鸟的撞击影响导致的，具体原因还在进一步调查中，相信很快就会有结果。
一、这次印度客机空中起火，幸好迫降及时并没有造成人员的伤亡。
这架客机起飞不久后，有人就发现飞机的一侧发动机冒着浓烟竟然起火了，然后就及时上报了领导，领导立刻让飞机迫降到附近的机场，幸好迫降的及时，机上人员乘客加上机组人员共185名人员都没有受伤，已经平安着陆，这也是不幸中的万幸。
二、虽然身体没有受伤，可是却给机上人员的心灵上留下了阴影。
这次的事件虽然没有造成机上人员身体的损伤，可是有些人却受到了惊吓，相信以后的很长一段时间他们都不敢再坐飞机，心灵上留下了阴影需要慢慢恢复，所以小编觉得这家飞机公司应该出一个方案来帮助这些受到惊吓的人走出阴影，这不仅是对乘客负责还是对于自己名誉的挽回。
三、这次起火的原因正在调查中，或是因为鸟类撞击导致。
飞机出事肯定是要查明原因的，有些业内人士认为这次的事故可能是因为飞机到达的位置上空有很多的鸟类，飞机是因为鸟类的撞击才会起火，之前也不是没有出现过这样类似的例子，所以相关部门应该拿出一些方针来解决这个问题，从而避免以后类似事件的发生。
关于《飞机翼下发动机着火会怎样处理》的介绍到此就结束了。
