【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机设计师冯如》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、冯如是如何开展设计制造飞机工作的？
2、冯如如何研制飞机？
3、我国最早制造飞机
本篇文章给大家谈谈《飞机设计师冯如》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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冯如是如何开展设计制造飞机工作的？
冯如从纽约回到旧金山，在当地华侨中筹集资金。华侨们虽然不宽裕，被他强烈的爱国热情深深感动了，纷纷凑钱帮助。他筹集到资金后，就在奥克兰租了一间厂房，开始了设计制造飞机的工作，并招聘了朱竹泉、朱兆槐、等华侨青年作他的助手。由于资金不多，设备简陋，他们废寝忘食地一次又一次地试验，一次又一次地失败了。有一次冯如登上自己研制的飞机试飞，飞机升到几丈高的空中，突然一个倒栽葱掉了下来，他摔伤了。养好伤后，他又搜集和阅读了大量图书和飞机结构图纸，仔细观察鸟类的飞翔动作，日夜想着飞机掉下来的原因和改进的方法。经过冯如的努力，一架由他改进的，机翼、方向盘、螺旋桨和内燃机等大小部件全都是自己制造的莱特式飞机终于研制成功了。1909年9月21日，冯如驾驶着自己研制的飞机在奥克兰市上空翱翔了2640英尺。这是中国人第一次驾驶飞机在天空行驶。
冯如如何研制飞机？
冯如就研发出了第一架飞机。然而在飞机试飞的时候，这架飞机发生了意外坠落，冯如从十几米的空中摔了下来，幸好没有大碍。他默默收拾飞机的残骸，开始继续研发。
908年9月，就在冯如的飞机将要诞生的时候，飞机工厂却发生了火灾，各种资料图纸还有仪器设备几乎损失殆尽，但冯如的飞机依然制造出来了。在这次试飞中，冯如亲自驾驶飞机飞了2600多英尺高，然后顺利降落。这意味着冯如的飞机终于制造成功，比莱特兄弟的首飞高度高出了两倍还多！
两年后，冯如设计出了一架性能更好的飞机，在旧金山举办的飞行比赛中打破了世界纪录，站到了世界飞行器设计的巅峰，冯如的声名鹊起，成为了世界顶级的飞行家。
我国最早制造飞机的人是谁？
飞机是我们生活中常见的交通工具，它能够载人在短时间内跨越千里，让人们能够快速到达很远的地方。在我国，最早制造飞机的人是冯如，下面，让我们一起来认识一下关于冯如这个人的事迹吧。
一、冯如是谁
冯如是清朝末期的留学生，他是广东恩平人，出生于1983年，1912年因意外去世，享年29岁。他是我国最早的飞机制造者，在旧金山制造出了第一架中国人的飞机，开创了中国人制造飞机的新时代，还因为制造飞机的事件登上了美国的大报，在一定程度上改变了中国在西方国家眼中技术落后，思想僵化的印象。
二、冯如的求学经验
十九世纪末，维新运动蓬勃发展，这个时候，人们开始意识到，西方的科技和文化并不是落后的而是值得学习的，但是由于大多数有钱人并不愿意送孩子去国外冒这个风险，前几批出国留学的中国孩童都是家境贫困的幼童。这些人怀揣着报效祖国的热情去西方国家学习先进的技术，冯如在美国纽约学习机械，随后又去旧金山求学，辗转多地就为了多学点知识为祖国做出贡献。
三、冯如的飞机制造过程
冯如的飞机制造过程可以是说一波三折，因为当时国内飞机制造领域可以说是一片空白，冯如经过了一系列的实验，在一次又一次的失败后，掌握了飞机制造的技巧，研制出了自己的图纸，制作出了第一台属于中国人的飞机，创造了历史。后来冯如回国之后，又制造出了先进的飞机，还被任命为陆军飞机长。在1912年一次飞机表演中去世。
作为飞机制造第一人，冯如为中国做出了巨大的贡献，他的一生离不开飞机，为飞机而生又因为飞机而去世，令人惋惜。关于冯如，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。
冯如设计制造飞机的有关史实及其意义
（中国第一飞机设计师 制造家和飞行家冯如 冯如（１８８４－１９１２），原名冯九如，字鼎三，１８８４年１月１２日（清光绪九年农历十二月十五日）出生于恩平牛江杏圃村的一个农民家庭，幼年时曾在乡间私塾就读数年，辍学后居家务农。
１８９８年，冯如１６岁时，父母就为他成婚，妻子是恩平大沙岗坪乡竹林村梁三菊。
由于生活困难，冯如在１８９９年辞别了父母和婚后不久的妻子，跟表亲伯母的弟弟吴英兰，远涉重洋到美国三藩市（旧金山）谋生。 天资聪颖多幻想冯如在村中的私塾读书时，非常勤奋，学习成绩在同班同学中名列前茅。他在写作时常常流露出许多幻想，并提出许多令人思考的问题。如小鸟为什么会飞上天呀，为什么可以在天空中翱翔自如呀，为什么可以飞快飞慢，甚至有时可以停留在空中呀，等等。老师看到他的这些作文，称他是“富有幻想的孩子”。
冯如还经常创造出一些新奇的玩具。他制作一只像大鸟的风筝，两只翼吊着两个小木桶，当风筝乘风徐徐升上天空后，小木桶变成小风袋，起到平衡飞翔的作用，看得村中大人、小孩连连称奇。他还用一个火柴盒造一只小船，放在鱼塘中，让风吹着飘来飘去，人们都称赞他有办法。醉心飞机制造１９０３年，美国莱特兄弟创制飞机成功的消息轰动世界。２０岁的冯如被这一发明所吸引。他身在海外，感受到被列强欺凌的滋味。他想到，列强之所以敢欺凌我们，就是凭借那些坚船利炮。飞机在军事上的作用很大，于是他决心献身飞机制造事业，将来好为祖国发展航空事业服务，使祖国强盛起来。从此，他有空就到图书馆、书店和朋友家中，搜集、查阅有关飞机原理的图书资料，开始研制飞机模型。
年青的冯如虽有创业的雄心壮志，但没有创业的资本。为了解决资金问题，他于１９０６年从纽约来到三藩市，动员侨胞投资开设机器厂制造飞机。冯如的赤诚之心，激发了华侨青年朱竹泉、朱兆槐（台山人）、司徒碧如（开平人）等人的为国创业之心。他们不仅愿意出钱，而且愿意做徒弟跟着冯如一起研制飞机。在华侨的支持下，冯如他们终于办起了飞机研制厂。在工厂里，师徒们昼夜不息，埋头在设计的图纸堆中，图纸出来了，就制造模型，在师徒们的努力下，飞机的内燃机首先制成了。
１９０８年５月，第一架飞机制成了。他们异常兴奋，冯如更好似自已的孩子出生那样高兴。他认真思考和策划着试飞的事情，其他人也认真做准备工作，随后，他们把飞机运到打林可市的麦园试飞。但是飞机试飞失败了。
１９０８年９月，第二架飞机制成后，他们又进行试飞——改进——再试飞，但一连五次都没有成功。最后一次，飞机飞起几丈高就摔下来，飞机毁坏，幸未伤人，但让冯如看到了成功的希望。很多资助者看到屡屡失败，也丧失了信心，不愿再资助了。在处境极端艰难时，冯如又接连收到父母的来信，催促他回国。“飞机造不成，誓不回国”，冯如立下了誓言。冯如毅然给父母回信说：“望双亲原谅，待飞机造成后，即可回国。”他带领徒弟们节衣缩食，继续筹集资金，改进飞机设施。
但是，飞机又该怎样改进才可达到要求呢﹖一天，他偶然看到几只老鹰在空中展翅盘旋，升降自如。他沉思良久，突有所悟，迅即向邻居借来一只白鸽，仔细地用尺计量鸽子身躯和两翼长度的比例，从中得到了启发。于是他高兴地对徒弟们说：“这下飞机有成功的希望了！”成就轰动海外１９０９年秋，一架听人操纵、升起降落达到设计要求的飞机制造成功了。９月１６日、２２日两天，冯如驾着新改进的飞机在皮德蒙地区作了两次成功的短程飞行，２３日《旧金山观察报》在第一版用大字号标题加以报道，称冯如为“天才人物”，并惊叹：“在航空方面，白人已落后于华人”那时，孙中山先生适在美国，也亲临现场观看。他赞扬冯如爱国图强的精神，并高兴地说：“爱国救国，大有人在！”孙中山的话，给冯如以极大的鼓励。那些以前曾资助过冯如制造飞机的华侨，又恢复了信心。在华侨的支持下，一家以制造飞机为主的“广东制造机器公司”正式成立了，冯如担任总机械师。
果然，冯如没有辜负孙中山先生及广大侨胞的期望。１９１０年１０月，美国人在旧金山举办“国际航空飞行比赛”。冯如驾着他自己设计制造的飞机参加比赛，冯如的飞机以２１１米的高度、时速１０５公里、飞行３２公里的成绩，超过所有参加比赛的飞机，夺得比赛第一名，国际飞行协会发给他优等证书。当时，各地报纸均突出地报道了冯如这一奇迹，冯如的名字也轰动海外，华人因此而扬眉吐气。
当时，美国人想用重金招聘他，把他永远留在美国；英国一个航空业老板也想用黄金购买他的飞机设计技术资料，冯如都拒绝了。后来美国人竟企图否认冯如设计制造飞机的专利权。冯如据理驳斥，对这些美国人嗤之以鼻。他只想为中国人争气，报效祖国。技术献给祖国１９１１年２月，冯如带着朱竹泉、朱兆槐、司徒碧如等全体制造厂的人员、飞机设备和造好的飞机，返回祖国。他们计划在广州举行飞行表演，借以向祖国人民宣传飞机制造工业的重要意义。但是昏庸腐朽的清政府竟指责他与革命党人有联系，而不准他表演。
冯如和“广东制造机器公司”的股东们，振兴中华航空事业的爱国热情虽受打击，但他们仍以“壮国体，挽权利”为宗旨，把从美国搬迁回来的“广东机器制造公司”在广州挂牌，制造机器和飞机。公司改名为“广东飞行器公司”，冯如是创办人之一，并担任总机械师。
曾立下“飞机造不成，誓不回国”誓言，也向父母许下“飞机制成，即可回国”诺言的冯如，在“广东飞行器公司”安排就绪后，于１９１２年５月左右，回到久别的故乡，探望离别十多年的双亲和妻子。一家团聚，冯如十分高兴，他带齐家人，跑到恩城“艳芳”照相馆照相留念。不幸失事牺牲辛亥革命爆发，冯如毅然投身革命。清王朝倒台，中华民国成立，冯如有了新的希望。
１９１２年，冯如向当时的陆军司令申请做飞机飞行表演，喜获批准，同年８月２５日上午１１时，广州上空阳光灿烂，近郊的瘦狗岭、燕塘，成千上万的人翘首观望。
冯如心情激动地驾着飞机，凌空而起，翱翔自如。地面上欢声雷动，掌声不绝。
这时，冯如正让飞机飞得更高，只见机身急剧震动，头高尾低，失去平衡，机身倾侧。当时又没有控制身体的座带和降落设备，致使冯如被抛出机座坠地，身受重伤。他在医院醒过来对徒弟们说：“我死之后，你们不要为这次事故而丧失信心。”冯如终因救治无效而牺牲，时年２８岁。
事后检查，这架飞机因闲置一年，有些机件生锈，以致操纵器失灵而发生事故。
冯如殉难后，９月２４日，军政府举行追悼大会，并对其家属予以抚恤。１１月１６日，临时大总统发出命令，“以少将阵亡例给恤”。
冯如遗体葬于空军坟场，现迁葬于黄花岗七十二烈土墓左侧，建有纪念碑一座，供后人瞻仰。殉社会者则甚易，殉工艺者则尤难，一霎坠飞机，青冢那堪埋伟土；论事之成固可嘉，论事之败亦可喜，千秋留实学，黄花又见泣秋风。冯如这位著名华侨、爱国者、革命者、科学家、实业家和航空军事思想家就这样离开他的祖国和人民。斯人已矣，但精神长存，唯有继承并发扬其精神，才不负先人的嘱托。
关于《飞机设计师冯如》的介绍到此就结束了。
