【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机夜航条件要求》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机夜间开灯有没有什么规定？
2、晚上飞机在天上飞 为什么要开灯？
3、飞
本篇文章给大家谈谈《民航飞机夜航条件要求》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机夜间开灯有没有什么规定？
楼上的回答有问题，飞机在天上的时候用的不是灯光，如果靠眼睛看灯光的话早就不知道撞了多少飞机了，也不是什么飞机接近指示器，而叫空中交通警戒与防撞系统，专业名称叫TCAS，用机载雷达实现，自从德国的那次空中相撞事件之后，国际民航组织规定，一旦空中出现TCAS告警，那么管制员和飞行员不准有任何操作，必须靠TCAS引导飞机自动闪避。
飞机上的灯光从外面看主要就是着陆灯，用来在能见度不高的条件下供飞行员观察跑道。滑行灯供飞机在地面滑行时照明跑道。航行灯三个，左右翼尖，左红右绿，屁股上是白灯，用来标志飞机的位置和外部轮廓。防撞灯，机身腹部和背部各一个，红色，闪动的，两边翼尖上还各有一个白色的频闪灯。探冰灯在机身的侧面，用来供机组目视观察机翼前缘和发动机进气道的结冰情况。标志灯，一般装在平尾上，照亮垂尾上的公司标志。
夜间飞行的时候，航线飞行时候不要求着陆灯和滑行灯，探冰灯看需要，其余的灯是必须开的。着陆的时候要用着陆灯和滑行灯，因为飞行员要看跑道。
晚上飞机在天上飞 为什么要开灯？
晚上飞机开灯的作用，同样是为了避免空中的交通事故。天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因为仍然会有对撞的危险。要避免空中对撞事故，除了对定期航班的民航飞机规定有一定的航线以外，同时飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯：从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续燃亮，也可以断续燃亮。
夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。如果只见到一盏灯光，那就说明对方是在自己的左侧或右侧；如果三盏灯同时可见，那就说明对方在自己的上空或下空飞行，这两种情况是没有危险的。当然，在现代飞机速度很快的情况下，光靠灯光指示还是不够完善的。比如天气不好，有云、有雾的时候怎么办？现在已经有一种名叫"飞机接近指示器"的设备，可以帮助飞行员发现向自己接近的飞机。这种设备上装有指示灯，同时，通过飞机上的雷达不断地向周围发射无线电波，当别的飞机飞近时，雷达波就被反射回来，使指示灯燃亮。从不同的指示灯上，可以看到飞近飞机的航向和大致的距离。
飞机在飞行时 什么时候才能算是“夜航”
每个地区都有日出、日落时间而且同一地区每天都不同，在日落时间以后、日出时间以前的飞行时间就算夜航。
关于《民航飞机夜航条件要求》的介绍到此就结束了。
