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农业 飞机

作者: 发布时间: 2022-09-29 13:51:02

简介:】本篇文章给大家谈谈《农业 飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、农业飞机的使用特点


2、农业飞机的型式和构造


3、农业银行网上怎么定机票


4、农

本篇文章给大家谈谈《农业 飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

农业飞机的使用特点

在防治农作物病虫害的过程中,往往需要充分利用受飞机扰动的气流形成旋涡将农药洒到植物的茎部和叶片的背面。农业飞机的作业高度为 1~10米(距作物顶端),作业速度为100~180公里/时,喷幅一般可达20~30米宽。飞机需要在作业区超低空往返飞行,不断爬升、盘旋、下滑、拉平,有时还要飞越周围的障碍物(树林、高压电缆等)。由于每次载药量有限,且又多在外场作业,飞机还要在简易的跑道上频繁地起飞和着陆。

农业飞机的型式和构造

大多数农业飞机只装有一台气冷式活塞发动机或涡轮螺旋桨发动机,功率为110~440千瓦(150~600马力);仪表和无线电设备比较简单,只有一名驾驶员,飞机的总重量在3吨以下。多用途飞机装有一台或两台发动机,但功率不超过735千瓦(1000马力),仪表和无线电设备比较完善,飞机总重近6吨。农业飞机大多为下单翼,以便于在全翼展上固定喷洒装置。作业时因机翼离作物较近,下单翼可增强地面效应,改善低速性能,同时增强扰流对植物的作用,有利于提高喷洒效果。许多飞机采用前缘缝翼、双缝襟翼或襟副翼等增升装置,不仅可以改善飞机在简易跑道上的起飞和着陆性能,而且能提高超低空飞行时的安全性。单发动机飞机采用后三点式起落架。双发动机飞机多采用前三点式起落架。为了保证桨尖有一定的离地高度,多采用单翼型式,主起落架可以固定在机身下方伸出的短翼上。

农业飞机的最大平飞速度一般在300公里/时以下。为了减轻重量,采用蒙布或薄金属蒙皮结构,使用较轻的玻璃纤维材料。农业飞机的有效载重可达飞机总重的35%~40%。喷撒设备有喷液和喷粉两种,主要由药桶、风扇搅拌器和喷撒装置等组成(图2)。锥形药桶常用塑料制成并置于飞机的重心处,喷液管道多安装在机翼的后缘或翼尖。鱼尾状喷粉装置则固定在机身下方。

农业银行网上怎么定机票

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农用飞机是用来干什么的?

农用飞机(agricultural airplane)是指经过改装或专门设计用于农业和林业的飞机。第二次世界大战以后,剩余的大量轻型飞机被改装为农用飞机。50年代以后出现专门设计的农用飞机,其中著名的有美国的“农用马车”、澳大利亚的“空中卡车”PL-12。农用飞机使用季节性强,往往兼作他用以提高经济效益,如用来载客或载货,成为一种以农业为主的多用途飞机,中国1977年制造的运11飞机就属于这种类型。

 在防治农作物病虫害的过程中,往往需要充分利用受飞机扰动的气流形成旋涡将农药洒到植物的茎部和叶片的背面。农业飞机的作业高度为 1~10米(距作物顶端),作业速度为100~180公里/时,喷幅一般可达20~30米宽。飞机需要在作业区超低空往返飞行,不断爬升、盘旋、下滑、拉平,有时还要飞越周围的障碍物(树林、高压电缆等)。由于每次载药量有限,且又多在外场作业,飞机还要在简易的跑道上频繁地起飞和着陆。

关于农业飞机的性能和用途是怎么样的?

是用于执行喷药、播种和施肥等田间作业的飞机,早期多用退役的小型飞机改装,近年来有专门研制的农业飞机。著名的农业机有前苏联的安—2、安—3;美国的“农用马车”、“农业猫”、“空中拖拉机”;澳大利亚的“空中卡车”和波兰的M—18“单峰骆驼”等。对农业机的要求主要有:良好的稳定性和低空操纵性,便于飞越树林、电线等障碍物;转弯半径要小,便于喷程末端调头,缩短工时;超低空性能好,保证药物喷洒质量;能在简易场地起降;有效载荷大;装卸方便;座舱视界好;安全性好,检查维修方便等。另外,还需要配备先进的农业作业设备。“农业猫”G164是美国施韦策公司根据格鲁门公司转包合同生产的单座双翼活塞式农业机,原型机1957年5月首次试飞,1959年开始交付使用,共生产了2500架左右。1981年又开始生产两种新的改型:G164改进型(药箱比初期型加大40%)和G164涡轮型(换装涡轮螺桨发动机)

运-11是我国哈尔滨飞机厂研制的一种轻型双发多用途运输机。哈飞于1974年4月提出设想,1975年1月开始设计,1975年12月30日运-11原型机首次试飞成功。运-11实现了当年设计,当年试制,当年上天的目标。1977年4月3日设计定型投入生产。

运-11定型后交付了41架,中国飞龙航空服务公司接受14架,新疆“军垦农航”10架,后停产。曾先后用于飞播小麦、水稻、农业施肥、除草、灭虫、绿化草原、地质勘探、空中照相以及支援短途运输、旅游、考察丹顶鹤和东北虎等野生动物等各项作业。该机低速性能良好,座舱宽,视野好,起降要求低,使用维护方便。1980年5月23日,在国务院、中央军委批准下,哈尔滨飞机厂组建了运-11飞机农业航空服务队。

在具体设计上,运-11采用双发、上单翼带撑杆、单垂尾、固定式起落架布局。矩形机翼为双梁斜撑杆式结构,翼形NACA 4412。前缘装有可自动打开的前缘缝翼和同后缘襟翼连动的襟副翼。采用圆角矩形截面机身,舱内布置了四个双人折叠板椅。板椅收起后,可以装货。大小两扇的货舱门在货舱左侧,舱内有八个有机玻璃窗口。采用梯形单垂直尾翼和矩形反弯度翼型水平尾翼。舵面同时采用轴式补偿和角式补偿,便于驾驶。升降舵和方向舵采用布质蒙皮。前、主起落架不可收放,均为支柱式,有油气减震器,适于在简易土跑道或草地上起落。主起落架采用低压轮胎双轮。机翼内共装有四个金属油箱,重力供油,在左右发动机舱内各安装1个金属消耗油箱。飞行员采用Y柱形结构的盘式双操纵,脚操纵采用前后位置可调整的四连杆机构脚踏板。电动机械混合传动襟翼和副襟翼,舵面由软硬混合式机械传动控制,升降舵和方向舵的调整片采用电动机构传动。冷气系统供发动机启动和主起落架刹车用。电源系统为2台ZF-15直流发电机和1个12HK-30蓄电池,交流电通过GBL-250单相变流机和SBL-40、SBL-125三相变流机供电。机载设备包括各种仪表、GT-1超短波电台和WL-7无线电罗盘等通讯领航设备。可加装装有1个粉剂和液剂共用的玻璃钢药箱,容量1000千克。1个容量为1.4立方米的尼龙种子料袋,1个可卸式风动药泵,最大流量为16千克/秒。机上装有常量型和超低量型两套喷洒设备。

关于《农业 飞机》的介绍到此就结束了。

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