【简介：】本篇文章给大家谈谈《运五型飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、海军义乌战机失事失去了几名飞行员
2、历史上中国有几次空难？
3、3.21东航客机坠毁
本篇文章给大家谈谈《运五型飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、海军义乌战机失事失去了几名飞行员
- 2、历史上中国有几次空难？
- 3、3.21东航客机坠毁，究竟是什么原因造成的？与天气有关吗？
- 4、飞机能不能在空中急刹车吗
- 5、飞机的原型是怎么来的？
- 6、洒农药飞机多少钱
海军义乌战机失事失去了几名飞行员
1980年3月29日，一架F-6飞机着陆的设备失灵，撞山，飞行员牺牲。
1984年09 16，F-6飞机因驾驶失误的单位，坠毁，飞行员牺牲。
1987年07 21的歼6双停车位，机，飞行员牺牲一个单位。
1988年07 22，F-6装置的飞机坠毁，飞行员牺牲。
1992年04 23，F-6飞机因驾驶失误的单位，坠毁，飞行员成功弹射。
1994年06 10，H-5飞机的单位，因为罗盘故障，迷航，燃油耗尽，降落失败，飞行员牺牲后。
1994年06 24日，FT-6双机编队为单位，成雷暴，迫降失败，造成事故以及一流，二流在一起。
1996年04月日，当时的苏-27SK基地的单位在湖北省宜昌市降落，暴冲坠毁。
1996年06 11，F-6成一个单元一个螺旋，坠地，飞行员牺牲。
1996年10月13日，歼-6双机激增的情况，飞机坠毁，飞行员是未知的。
1996年11月27日，一个单位，因为停滞长机的两架苏27UBK双座型飞机编队飞行在四川密集，造成追尾;
1996年十一月，海南陵水的海航机场单位坠毁的F-8B两（编号81295,81186），飞行员王方，李牺牲。
1997年01月日，空2师桂林地区坠毁的F-7，环境和数字不详。 1997年05月日，遂溪空军基地，导致了苏联27SMK撞山，飞行员林智牺牲。
1997年07 14日，两架F-7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲一个单位。
1997年08月日，重庆空33的J-8B和一师运6相撞同时登陆，然后运6装有20个航空炸弹，4人在船上全部遇难，F-8B飞行员跳伞成功。
1997年08 23，FT-7夜火车起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。
1997年10月10日，FT-6击中电源线，两名飞行员牺牲，一流的事故。
1997年11月06，发动机熄火坠毁的苏-27SK单位。
1997年11月12日，两架苏-27SK战机遂溪基地相撞坠毁，机上起飞。
1998年02 17日，某训练基地的FT-6发动机从地面起火起飞后坠毁两名飞行员牺牲。当
1998年02 27，地平面11直线飞行在低空由于驱动程序错误，造成地面，飞机翻毁，飞行员无损伤。
1998年04 27日，浙江衢州机场空的F-29教师培训7D晚上，坠毁两架飞机相撞，长机（25106）飞行员成功弹射，僚机（25007）飞行员牺牲。
1998年05月日，苏联空军基地在安徽芜湖27SK（第13号），由于疏忽和飞行员检查不规则运动，导致飞机解体在空中，飞行员陈明牺牲。
1998年07 21，F-6单元一起飞，坠毁因引擎故障，飞行员牺牲。
1998年08 25，的FT-6一个单位面试的车，发动机着火燃烧的飞机。当
1998年09 15日，天津杨村八一飞行表演队歼7EB（10号机）进行低空训练课程搪塞后空翻坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月日，一架F-7L教练机单位撞山极快的速度，飞行员牺牲。
1998年10月22日，起飞和着陆过程中的FT-7的培训单位，左起落架不下来，飞行员成功弹射。
1998年11月18日，F-7发动机压气机四个磁盘边缘破裂，摧毁飞机下降时，飞行员跳伞成功。通过跳跃
1999年02 19，H-6着陆的单位和坠毁，造成机上人员全部遇难（ - 6台机组6 H）产生的。
1999年03 30日，副翼@ 5C强烈的垂直挂在左右起飞到左侧扣装反导致从跑道偏离关节的单位，飞行员牺牲。
1999年04月01的FT-6单元坠毁因机械故障，飞行员成功弹射。
1999年十一月，成都军区3歼-7E在锻炼，因为引导错误，导致空空导弹攻击对方三次连续爆炸的飞机飞行员牺牲。
2000年3月28日，江西樟树机场空的F-14除法7E飞行失去控制权因飞机失事，飞行员牺牲后机械故障。
2000年八月，重庆空33师由于苏联27UBK管道破裂，在空中爆炸，飞行员和飞行琳导师吴玲牺牲。
2000年9月19日，独立运输团运7（3418号）在着陆坠毁，机上乘员全部遇难（数目不详）。
2001年01月04，河南郑州机场空13师两个Y-8（31242号，31243号），登陆由于结冰时尾部已经坠毁，12名机组人员全部遇难，一体机和撞向房屋，造成另外六人亡，2人受伤。 2001年2月2日，济南机场空19苏27师离心通风机破裂，由于油，油蒸汽泄漏起火，降落，飞行员弹射失败时坠毁。
2001年03 31，歼-7E涡轮叶片的单位驾驶飞机坠毁，飞行员是未知的。
2001年04月01，河南南阳机场空的F-19除法7B（30901号）起飞过程中撞鸟，飞行员（副队长）牺牲。
2001年04月01，陵水机场海航9师的J - 8B（81097号）和美国EP-3电子侦察机相撞入海，飞行员王伟牺牲重大。
2001年04 11，28师一个强五空飞行失速坠毁，飞行员是未知的。
2001年04 12，空军大队驻扎在第三次试验飞行在成都起飞，飞机在坠毁的F-7M鸟击。
2001年06月04月02日，的FT-7单元撞鸟，机毁人亡。
2001年07月日，空飞机在飞行中七师在内蒙古的沙漠地区歼7B坠毁。
2001年08月日，一个苏联空军三个师30MKK起落架故障，以保护飞行员跳伞放弃，导致发生爆炸时，飞机降落，两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10:45，成都军区空军飞机坠毁早早就来教661723抚顺县长寿镇光荣村10组半山城堡石山岭豆。飞行员牺牲，他们的遗体在晚上发现有27 22:30
2002年03月日，一架F-8B飞机，高空高速的单位，因为飞行员失去了知觉，导致飞机解体速度，飞行员牺牲。
2002年05 27，崩溃的苏-30MKK单元，两名飞行员跳伞成功。
2002年07 12，歼教6飞机的单位因发动机故障，坠毁，飞行员成功弹射。
2002年10 18，未经授权的违反纪律超越低空飞行训练空域的Z-9直升机部队，打电源线，坠毁4船员牺牲。
2004日期，苏联30MKK2的单位，在合肥坠毁飞行员成功弹射。 2004日，一架F-8的单位，坠毁在遵化。
2004日期，苏联30MKK的单位，坠毁在长沙，未经证实。
2004年至今，歼-7E的单位在延吉失事，未经证实。
2004年至今，FT-5坠毁在辽宁，未经证实的单位。
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2004年06 30日，一架飞机在训练过程中，由于在发生雷暴的故障返回的F-7B单元和从武汉市区坠毁约80公里。造成地面人员11伤，并烧毁两座房子，飞行员跳伞逃生。
2004年09年8月11日，蒙自7B空的F-44师两架飞机相撞，长机飞行员牺牲僚机成功跳伞
历史上中国有几次空难？
1908年10月17日，莱特兄弟设计制造的飞机在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行时发生了意外，26岁的陆军中尉托马斯·塞普里金成为第一位死于空难的人。空难是我们每一个人都不希望发生的事情，细数近三十年来中国发生过多少次空难，这些值得我们去深思和改进。
1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难
1982年4月26日三叉戟(Trident2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详。
2.1982年中国民航IL18广州事故
1982年12月24日IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地采用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。
3.1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故
1983年9月14日三叉戟(Trident2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞。
4.1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难
1985年1月18日AN24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造，当时济南天气状况不佳，在进近过程中偏离航道，不具备降落条件，塔台指示复飞时，机组有些犹豫，在最终进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。
5.西南航空公司伊尔-18-222号坠机
1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京-重庆航班任务时，在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
6.山西航空IL14坠机意外
1988年10月7日IL14P/前苏联伊留申航空设计局1956年制造从空军临汾机场起飞后爬升过程中，由于左发突然停车，失去动力，飞机失控，撞向地面，最终在一家饭店屋顶坠毁。
7.1989年东方航空AN24起飞意外
1989年8月15日AN24RV/前苏联安东诺夫航空设计局1973年制造在上海机场起飞离地过程中，右发动机突然停车，机组采取措施，继续起飞，基本修正飞机偏转问题，但飞机未能继续爬升，飞机接地后最终冲出跑道，坠入离机场跑道外240米处的小河中
8.1992年通用航空YK42起飞意外
1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事，107人死亡，19人受伤。
9.1992年南方航空B737阳朔撞山空难
1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的空难之一。
10.1993年中国西北航空Bae146银川中断起飞意外
1993年7月23日，中国西北航空公司BAE146型2716号飞机执行银川-北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。
11.1994年中国西北航空TU154西安空难
1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
12.1997年南方航空B737深圳空难
1997年5月8日晚21时许，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆-深圳3456航班任务，在恶劣天气中强行降落深圳黄田机场，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人;空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
13.1999年中国西南航空TU154瑞安空难
1999 年 2 月 24 日，中国西南航空公司图 154—2622 号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61 人遇难。
14.武汉6·22空难
2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架恩施-武汉的运7型客机，在武汉郊区坠毁，坠地时将汉江南岸一艘蹦船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难，加上飞机上的42名死者，此次空难中一共有49人牺牲。
15.2002年中国国际航空釜山空难
2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
16.2002年中国北方航空MD82大连坠海
2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在辽宁大连附近海域坠毁，机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
17.2004年中国东方航空CRJ200包头失事
2004年11月21日8时21分，东航云南分公司(其前身为中国云南航空公司)B-3072号CRJ-200型飞机，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。造成55人(其中47名乘客、6名机组人员和2名地面人员)遇难，直接经济损失1.8亿元。
18.伊春空难
2010年8月24日，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务，在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬4744'52“，东经12902'34”）坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。
19.2022年MU5735坠机
3月21日下午，中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，在广西梧州境内山区失事。这也是中国民航自2010年伊春空难之后又一次重大事故，并导致持续4227天，行业安全纪录再次“清零”。
3.21东航客机坠毁，究竟是什么原因造成的？与天气有关吗？
个人观点：可能是飞机故障的原因，也可能与冷暖气流有关。真正的原因只能等到黑匣子给出数据答案。目前，东航客机坠毁事件的最新进展消息有哪些？
一、是音频记录器的黑匣子送往漂亮国，进行修复读取音频信息。主要是为了尽快找到飞机坠落事故的原因。
二、是由漂亮国组成的国家事故调查组，已经到达事故现场进行全面调查。
三、是4月底东航公司给出飞机事故的初步报告，初步分析事故的原因和事故发生的过程。
四、是遇难者的理赔工作正在进行中，保险公司已向东航公司支付1.16亿元的飞机财产损失赔偿，支付14笔款1,485万元给遇难者的家属。
造成飞机事故的主要原因有哪些？
1、飞机本身的故障。这种现象是飞机本身的故障造成的，包括飞机的组成零件，或者是自动操作系统失灵。就像我们开车的刹车片失灵了一样，不是因为技术的原因，而是刹车片坏了的原因。
2、人为操作的原因。人为操作主要是指的是飞行员的操作技术，或者是飞行员的素质等方面造成的，也包括飞行员技术操作失误、飞机飞行前检修失误造成的等等。
3、天气的原因造成故障。一般指的是强对流天气造成的飞机失去平衡，或者是出现意外的现象发生。比如云层过厚，暴风雪、雷暴等等天气，都会造成飞机意外发生。另一种情况可能是气穴这自然灾害，这是一种很难看见到的，根据视频显示事故，当时空中阴云密布。
东航客机的坠毁，根据东航公司提供的相关信息来看：
（1）飞机在起飞前经过合格的检修，可以执行飞行任务；
（2）飞机上的三名飞行员经验丰富，家庭和睦，飞机坠落的两分钟内有拉升挽救的现象，人为因素概率低；
（3）在天气原因方面来说，当时梧州上空能见度非常好，没有出现强对流天气的状况；
（4）这架飞机是从2015年购买的，截至飞机发生事故时，投入运营只有6.8年，还属于新飞机。
综上所述4种原因，最有可能的就是飞机故障的原因，当然也不排除气穴的可能性。
东航客机坠毁的原因，与天气有没有关系呢？
3月21日，梧州气象台发布了天气预报，受较强冷空气和切变线的影响，21日夜间至22日，全市有中雨，局部地区有大到暴雨，并伴有短时的雷暴、大风降温的强对流天气，气温降幅高达10℃。
根据当天的气温显示，梧州地表温度最高为中午14:00~4:00之间，最高气温达到了30℃，可以说是进入了夏天的感觉。天气预报显示晚间有大到暴雨等强对流天气发生，这说明了暴雨来临之前的闷热状况。
冷空气下降，外空气上升，会在空中形成为上下的气流运动，在天气方面这种现象被称为“气穴”。即地表的温度已经达到了30℃，强对流天气来临之前，飞机事故的现场区域是崇山峻岭，地表的热气压比较大，暖空气急剧上升。可能形成了一个强劲的气穴，此时可能东航客机不幸经过，于是造成了飞机机身和机翼受到冷暖气流的冲击，加上重力的作用下出现了垂直状的下坠。
东航客机是什么方式坠落的呢？
根据相关的视频和目击者显示，飞机在可视的范围内垂直坠落到地面。专家推测飞机着地的速度高达每秒200米，撞击地面发生了爆炸，燃起了浓烟，引起了山火发生。
东航客机是垂直撞击地面，造成半径30米，深度20米的大坑，飞机接触地面后发生了爆炸并燃烧。
根据搜救结果来看，事故现场惨不忍睹，一片狼藉。飞机四分五裂，也没有找到一具相对完整的遇难者遗体。可以说是航空事故中，非常罕见的一次。
总之，飞机坠毁事件的主要原因，目前还是一个谜。我们只能等着飞机上的两个黑匣子记录的数据读取完毕，通过专家们的分析才能给出一个真正的答案，原因也只能拭目以待。愿逝者安息，一路走好！
飞机能不能在空中急刹车吗
飞机是不能在空中急刹车的 。飞机在空中飞行的时候 ，就算飞机的发动机停车 ，飞机也会在空中飘很长一段时间 。如果是运五飞机 ，就算发动机停车，是完全可以安全的票下来的 。
飞机的原型是怎么来的？
英国人皮尔彻是李林塔尔兄弟的得意门生，他继承了老师奥图的事业，驾驶着一架安装了降落用车轮的滑翔机，滑翔了250米的距离，成功地飞越山谷。同时，他还制成了带发动机的飞机，但是在1899年进行的一次试验中由于发生事故，他不幸遇难。
李林塔尔兄弟的另外一位弟子赫林刻苦地研究滑翔机，也取得了突破性的进展，被美国的滑翔机研究家夏纽特邀请到美国进行合作研究。在奥图逝世的当年，他们首次制成的滑翔机在密执安湖畔顺利起飞。这架滑翔机和李林塔尔设计的滑翔机样式相同，后来经过不断的改进，制成了带有上下复翼和水平尾翼、垂直尾翼的滑翔机。这种样式成了后来飞机的原型。
滑翔机的黄金时代出现在20世纪的两次世界大战之间。第一次世界大战结束以后，由于《凡尔赛和约》禁止德国制造大型飞机，德国人便充分利用自己在运动学和空气动力学研究上的优势，大力发展滑翔机，使滑翔机技术有了很大的提高。从1928年到1929年，他们开始利用积云和上升气流，拉长了在空中滑翔的时间。在第二次世界大战中，德国建立了利用大型滑翔机运载士兵和物资的特种部队，一时间相当活跃。
吉法尔的飞艇沿用了热气球的结构形式，在飞艇技术上采用所谓“软式结构”，即采用一个气囊，内部充入轻于空气的气体，使之达到一定压力，这样气囊就可以产生一定的浮力，同时保持一定的形状。这种软式结构保留了气球结构简单性的优点，但承担重量的能力很有限。
洒农药飞机多少钱
三十万到四百万不等。
最便宜的是北航生产的蜜蜂三、蜜蜂四多用途飞机。蜜蜂三载药约一百公斤，售价在二十万左右；蜜蜂四可载药一百五十公斤，售价在三十万左右。
位于湖北荆门的中航工业六零五研究所生产的A2C飞机载药量跟蜜蜂四相当，售价四十五万元。
沈阳中体飞机制造公司的海燕650C型飞机载药量约二百五十公斤，售价八十万元。
中航工业石家庄飞机制造厂的运五飞机，可载药一千公斤，售价四百万元。
相关新闻
据日本《产经新闻》7月18日报道，日本千叶县一名男子近日在操纵无线遥控直升机进行喷洒农药时遭遇不测。因在操控直升机降落期间，该男子未能控制好距离，头部遭直升机螺旋桨击中身亡。
据报道，18日上午7时35分左右，千叶县君津市大户见的市道上，一名操纵无线遥控直升飞机的60岁男性在接触高度下落的直升飞机时，头部被飞机击中而遇难身亡。据悉，此直升机旋翼直径约为3米，高度约为1.1米，系该男子5年购买。
据当地警方透露，该男子是以给农田喷洒农药为由从当地的农协处购买的。当日上午7点30分开始，共有6人在进行喷洒农药工作。在直升机升空之后，由于想让飞机避开附近的电线，该男子将飞机的高度调低，就在飞机下落的时候发生了事故。
关于《运五型飞机》的介绍到此就结束了。
