当前位置:  > 飞机专利

别103水上飞机视频

作者: 发布时间: 2022-09-27 18:03:57

简介:】本篇文章给大家谈谈《别103水上飞机视频》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、别-103水上飞机的机型简介


2、海上飞机有哪几种


3、别里耶夫的年表


4、

本篇文章给大家谈谈《别103水上飞机视频》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

别-103水上飞机的机型简介

参与别-103研制方案的还有俄罗斯机械出口对外贸易联合体,其任务是广告宣传、市场营销。上述三家企业联合成立了“塔干罗格一共青城航空”股份公司,由该公司负责别-103飞机项目的资金筹措和具体实施。

别-103是一种带翼根前缘凸齿的下单翼飞机,全动式水平尾翼装在垂直安定面上,采用前三点式起落架。别-103在设计上与传统的水陆两用飞机不同的是,它实现了靠飞机机身断阶、左右机翼根部后缘滑行的三点式滑水构想,从而改进了飞机在水上滑行时的稳定性,提高了飞机的航海性能。它可在深1.5米以上、长宽为600米以上、浪高达0.6米的水面起降,也可在水泥跑道上起降。

别-103装有两台美国特里达因大陆公司生产的TCM-IO-360ES型活塞式发动机,单台功率210马力。别-103的座舱也是根据现代化要求设计的,其配置保障了旅客最大程度的舒适性,同时也能进行快速改装,以适应不同的货物装载要求。座舱内配有空调系统。驾驶员为1人或2人。客运可搭载4~5名旅客,货运可运送400公斤货物。座舱前部装有一个维护舱门和一个应急舱门,它们可向上打开。别-103配备有备份的操纵系统,能用作教练机来训练飞行员。其导航系统符合俄罗斯的AΠ-23和美国FAR-25对标准要求,在飞机设计飞行高度和速度范围内,也能提供可靠的手工引导。出口型可配置Bendix King公司生产的导航设备。为满足国内用户需求,有两种导航驾驶系统方案可供选择,一种是俄罗斯方案和国外方案的混合型,另一种是完全由俄罗斯生产的导航驾驶仪。根据用户要求,机上还可安装气象雷达、自动驾驶仪和飞行记录仪。

别-103主要用在短距离航线上,可用于西伯利亚、远东、俄欧洲部分北部地区、各沿海国家和岛国,以及其它运输工具难以到达的河流。湖泊和其它多小面积的地区。它可用于执行多种任务,如客货运输、行政公务联络、紧急医疗救护、抢险救援、邮递、水面生态监测(必要时可着水采集水样)、航空照相、商业旅游以及用于森林保护区。海上边界、经济区的巡逻等。军用则可用于指挥、侦察,如果安装相应的武器,也可用于作战。

海上飞机有哪几种

目前世界各国装备的水上飞机主要有:

1、日本 US-2

由日本新明和工业株式会社生产,

航速:555公里/小时;

最大航程:4600公里

起飞距离:460米

水上着陆最短距离:220米

最近有出口印度的可能。

2、俄罗斯 别-200水上飞机

是俄罗斯塔干罗格别里耶夫航空科学技术联合体研制的双发涡扇式多用途水陆两用飞机。该机首架原型机于1996年9月11日出厂,1998年首飞,2002年开始批量生产。

时速:700千米/小时

起飞距离:陆地600米,水上1000米

着陆距离:陆地1050米,水上1100米

航程:2100千米(载重4000千克),4000千米(带最大燃油)

3、中国 水轰5

水轰-5型水上反潜轰炸机由哈尔滨飞机制造公司研制,用于中近海域海上侦察、巡逻警戒、搜索反潜等任务,也可监视和攻击水面舰艇。

由于设计上的先天缺陷,该机不适合作战任务,只造了6架。最近又有一架失事,很快就要退役。

机长:38.9米机高:9.8米翼展:36米机翼面积:144平方米乘员:4人重量空重:27724千克最大起飞重量:45000千克正常起飞重量:36000千克最大载弹量:约6000千克(一说8000千克)最大燃油量:13417千克性能数据 最大速度:556千米/小时最大航程:4900千米作战半径:2200千米实用升限:10250米起飞滑水距离:482米着水滑水距离:653米

4、国产在研的“蛟龙600”大型水上飞机

其最大起飞重量为49000千克,最大平飞速度560千米/小时,使用升限6000米,最大航程5150千米。可以在陆上二级机场和长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降,水面起降抗浪高度大于2.8米,可在昼夜执行灭火和水上救援任务。

5、加拿大 DHC-6“双水獭”

DHC-6“双水獭”是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴迪公司)研制的20座双发涡轮螺桨式多用途短距起落运输机,其水上型号在世界各国军、民均有使用

6、俄罗斯 A-40

是俄罗斯塔干罗格别里耶夫航空科学技术联合体研制的世界最大的双发涡扇式多用途水陆两用飞机。基本用途为海上巡逻和客货运输。1985年开始原型机制造,1986年12月首飞,1987年开始批生产。主要型别有:A-40反潜/侦察/布雷型、海上巡逻以及搜索和救援水上飞机别-12、别-40P客机型、别-40PT客货型和别-42搜索救援型。

最大平飞速度M0.79,最大巡航速度 720千米/小时,实用升限9700米,起飞距离(至15米高)1000米,着陆距离(自15米高)1450米,航程(最大载重)4l00千米

7、俄罗斯 别-103

翼展12.72米,机长10.65米,机高3.76米。最大载油量245公斤,起飞重量2050公斤,商载为385公斤,最大速度265公里/小时,飞行高度500~3000米,半小时航油储备搭载5名乘客时飞行距离600公里,转场飞行距离1350公里。

别里耶夫的年表

别里耶夫毕业后来到莫斯科任职,在水上飞机制造设计局工作,开始了自己的设计生涯。他先在飞机强度计算小组,然后又到了航空工厂的试验车间工作,担任主任工程师的助手,这使他有机会直接了解全金属结构飞机制造的技术。

但别里耶夫的飞机设计生涯是在他到了航空工厂中央设计局后才真正开始的。1932年他设计出了MBP-2型近距水上侦察机,代号为“25号”,这是当时性能极其出色的一型水上飞机,体现了航空科技的最新成果:张臂式机翼、光滑的蒙皮和襟翼以及带断阶的船体形机身等。而且由于采用了木质机翼,在保证强度的基础上大大降低了造价,可投入大批量生产。由于一些权威人士对“木头飞机”的阻挠,直到1934年,MBP-2水上飞机终于在塔甘罗格的飞机厂开始了批生产,这时的别里耶夫已成为该厂的总设计师和水上飞机制造设计局的局长。

MBP-2是世界水上飞机史上生产量最大的水上飞机,同时,该机也以“长寿”而著称,其在海军航空兵中的服役时间长达20年。在伟大的卫国战争期间,波罗的海、北海和黑海舰队的飞行员驾驶着MBP-2型飞机进行过空中侦察,经常与鱼雷艇相互配合,攻击敌人的舰艇和运输船只,给敌人以沉重打击。MBP-2飞机不仅标志着别里耶夫设计师地位的正式确定,也标志着苏联水上航空发展进入了一个新阶段。

根据海军的要求,别里耶夫于1936年秋完成了双座双翼机别-2的试验。由于该机的耐波性能不高,1940年,别里耶夫在别-2基础上设计了别-4型舰载侦察机,并投入成批生产。该机是一种全金属结构水上飞机,采用“海鸥”翅膀形状的机翼,带斜支柱,并可折叠后沿飞机轴线收起。它的水平飞行速度可达到350公里/小时,航程达800公里。这种舰载侦察机也在波罗的海充分显示出了它的高超性能,在军舰上采用弹射起飞,返回则降落在水面上,然后吊上军舰。但尽管弹射助推器已由赖德尔研制出来,但数量太少,根本不够使用,因而别-4飞机没能随舰参加作战行动。 别里耶夫水上飞机制造设计局设计出了别-10后掠翼喷气式水上飞机。该机从1957年开始投入成批生产。别-10的船体式机身较长,后掠式机翼高高上置,机翼下安装有2台AЛ-7Π型涡轮喷气发动机。别-10水上飞机首次将全部作战武器安置在机身内,总重达3000公斤,其中包括炸弹、水雷和鱼雷,它们可在飞行过程中通过后机身底部的专用防水舱门投放,被称为潜艇的 “死神”。

别里耶夫在别-6的基础上研制出了世界上最大的水上飞机别-12,取名叫“海鸥”。该机的首次升空时间是在1960年,于1961年在苏联航空节上展出,1964年开始投入成批生产。在水上飞机中,它属于两栖飞机,因它具有出色的性能而成为使用寿命最长的水上飞机,至今仍在俄罗斯海军的各舰队中服役。它还创造了42项世界纪录。该机装有两台AИ-20Д型涡轮喷气发动机,配备有完善的机载设备,是俄远距海洋边界线的可靠的反舰反潜盾牌。别-12飞机还有搜寻救护型和消防型等改型。在由喷气式、螺旋桨水上飞机和水陆两用飞机创造的全部世界纪录中,有50多项是由别里耶夫设计局设计的别-10和别-12型飞机创造的。 别里耶夫离因心脏病离开了人世,但别里耶夫水上飞机制造设计局继承了他的遗志,他们研制的新型别-103和别-200水上飞机已飞上蓝天。

水上飞机资料

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机,简称水机,其中有些同时也能在陆上机场起降的,称为两栖飞机。水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架,在水上起降时收上,在陆上起降时放下。

水机在军事上用于侦察,反潜和救援活动;在民用方面可用于运输,森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用,安全性好,地面辅助设施较经济,飞机吨位不受限制;主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞机,机身结构重量大,抗浪性要求高,维修不便和制造成本高。

早期,水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速,远程和洲际飞行几乎为水机所垄断,还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。例如,德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机,机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机,最大速度达到224千米/小时1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录,一直保持了20多年。美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机,生产量达4000架,战后改作森林消防飞机。战后水机发展速度放慢,主要代表机种有前苏联的别—10和日本的PS—1水上飞机,后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术,具有较高的抗浪能力。中国在轰—5的基础上研制了水轰—5,能执行反潜任务。

关于水上飞机

1)别-200(103)

;z=0tn=baiduimagedetailword=%B6%ED%C2%DE%CB%B9%2B%CB%AE%C9%CF%B7%C9%BB%FAin=27669cl=2cm=1sc=0lm=-1pn=1rn=1di=827079564ln=25(图片);z=0tn=baiduimagedetailword=%B6%ED%C2%DE%CB%B9%2B%CB%AE%C9%CF%B7%C9%BB%FAin=15027cl=2cm=1sc=0lm=-1pn=5rn=1di=724877648ln=25(图片)

2)A-40“信天翁”(Albatross)(图片)

3)别2500

(图片)

4)别2根据海军的要求,别里耶夫于1936年秋完成了双座双翼机别-2的试验。由于该机的耐波性能不高,1940年,别里耶夫在别-2基础上设计了别-4型舰载侦察机,并投入成批生产。该机是一种全金属结构水上飞机,采用“海鸥”翅膀形状的机翼,带斜支柱,并可折叠后沿飞机轴线收起。它的水平飞行速度可达到350公里/小时,航程达800公里。这种舰载侦察机也在波罗的海充分显示出了它的高超性能,在军舰上采用弹射起飞,返回则降落在水面上,然后吊上军舰。但尽管弹射助推器已由赖德尔研制出来,但数量太少,根本不够使用,因而别-4飞机没能随舰参加作战行动。

5)别-6“海鸥”

1946年,别里耶夫水上飞机制造设计局制造出了别-6水上飞机。1951年开始投入成批生产。别-6飞机为全金属结构,“海鸥”翅膀式伸展机翼,双垂尾,装有两台活塞式发动机。别-6飞机用于远程海上侦察,可在较大作战半径内搜寻和用特种炸弹摧毁敌潜艇。在试飞中,别-6达到了427公里/小时的最大速度,航程达5000公里,不着陆留空时间长达20小时。另外别里耶夫在别-6的基础上研制出了世界上最大的水上飞机别-12,取名叫“海鸥”。该机的首次升空时间是在1960年,于1961年在苏联航空节上展出,1964年开始投入成批生产。在水上飞机中,它属于两栖飞机,因它具有出色的性能而成为使用寿命最长的水上飞机,至今仍在俄罗斯海军的各舰队中服役。它还创造了42项世界纪录。该机装有两台AИ-20Д型涡轮喷气发动机,配备有完善的机载设备,是俄远距海洋边界线的可靠的反舰反潜盾牌。别-12飞机还有搜寻救护型和消防型等改型。在由喷气式、螺旋桨水上飞机和水陆两用飞机创造的全部世界纪录中,有50多项是由别里耶夫设计局设计的别-10和别-12型飞机创造的。

7)别-10“死神”

1965年别里耶夫水上飞机制造设计局设计出了别-10后掠翼喷气式水上飞机。该机从1957年开始投入成批生产。别-10的船体式机身较长,后掠式机翼高高上置,机翼下安装有2台AЛ-7∏型涡轮喷气发动机。别-10水上飞机首次将全部作战武器安置在机身内,总重达3000公斤,其中包括炸弹、水雷和鱼雷,它们可在飞行过程中通过后机身底部的专用防水舱门投放,被称为潜艇的 “死神”。

水上飞机还有哪些

水机在军事上用于侦察,反潜和救援活动;在民用方面可用于运输,森林消防等。你是问军事上还是民用方面的呢?

德国道尼尔公司20年代末研制的DoX是当时世界上最大的水上飞机,机翼上方分6组背靠背地装12台活塞式发动机,最大速度达到224千米/小时,1929年10月曾创造一项载169名乘客飞行的世界纪录,一直保持了20多年。

美国联合公司30年代研制的PBY—5“卡塔林娜”两栖飞机在二次大战中广泛用作海上巡逻机,生产量达4000架,战后改作森林消防飞机。

前苏联的别—10水上飞机。

日本的PS—1水上飞机,由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术,具有较高的抗浪能力。

1919年8月9日,中国试这是一架100匹马力,拖进式双桴双翼水上教练机,高3.88公尺,身长9.32公尺,幅长13.70公尺,最大时速126公里,空机重量836公斤,载重1063公斤,装油量114公升,飞行高度3690公尺,可航行3小时,航距340公里,乘员2人,可载炸弹4颗。制成功第一架水飞机——“甲型一号”。

中国在轰—5的基础上研制了水轰—5,能执行反潜任务。

陕飞公司研制的Y8-F600是一种中型货运飞机,是在安东诺夫An-12基础上发展而来的;而Y-5飞机是由石家庄飞机工业公司制造的,其原型是安东诺夫的An-2。

中航二集团副总经理说,首架Y8-F600原本计划于今年下线并首飞,但由于需要在安东诺夫公司的协助下进行一些改进从而使进度推迟12个月。他还称,随着北京工程中心的成立,中航二集团还计划开发两种新型货机。其中一种将是起飞重量30吨的标准货机,另一种则是在水陆都能够起飞和着陆的带有四台发动机的货运机,起飞重量为60吨,这主要是由于上个月希腊的一场大火使中国政府决定开发60吨货机用于执行灭火任务。

Be-200 是高效多用途水陆两栖飞机平台的体现,可执行灭火、搜索和救援、海上巡逻、医疗后送、人道主义救援和运输任务.可以从具有1800米跑道的B级机场,或者任何水深2.5米,浪高1.3米的敞开水域起飞d

1995 – 开始生产

1998 – 首次飞行

2001 – 获得 别-200适航证书

2002 – 制造第一架批量生产的飞机

性能:

最大起飞重量:陆 地 4,水 上 37

发动机型号D-436TP / 2 x 7,推l力650 kg

巡航速度 :最大 700km/h 经济 560km/h

最大飞行高度: 8000m

最大航程: 3300km

水上适航性,points 3

最小水深, 2.5m

浪高 达到 1.3m

关于《别103水上飞机视频》的介绍到此就结束了。

尚华空乘 - 航空资讯_民航新闻_最新航空动态资讯
备案号:滇ICP备2021006107号-341 版权所有:蓁成科技(云南)有限公司    网站地图
本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。