【简介：】本篇文章给大家谈谈《直升飞机旋翼的材料与结构》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、直升机旋翼的作用是什么？
2、直升机和旋翼机的区别
3、直升机有几个
本篇文章给大家谈谈《直升飞机旋翼的材料与结构》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、直升机旋翼的作用是什么？
- 2、直升机和旋翼机的区别
- 3、直升机有几个螺旋桨
- 4、什么是旋翼直升飞机？
直升机旋翼的作用是什么？
直升飞机
有两个螺旋桨，分别为
旋翼
和
尾桨
。
大的叫旋翼，主要作用有以下三点：
(1)产生向上的
升力
用来克服直升机的重力。即使直升机的发动机
空中停车
时，
驾驶员可通过操纵旋翼使其自转，仍可产生一定升力，减缓直升机下降趋势。
(2)产生向前的水平分力克服
空气阻力
使直升机前进，类似
于飞
机上
推进器
的作用(例如螺旋桨或
喷气发动机
)。
(3)产生其他分力及力矩对直升机；进行控制或
机动飞行
，类似于飞机上各操纵面的作用。
总的来说，顶部的螺旋桨是提供升力、前进动力和转向的扭矩的。
小的叫尾桨用于尾桨像一个旋转平面垂直于旋翼转速平面的小螺旋桨，工作时产生拉力(或推力)。
尾桨的作用可以概括为以下四点：
(1)尾桨产生的拉力(或推力)通过
力臂
形成偏转力矩，用以平衡旋翼的反作用力矩
(即
反扭转
)
(2)相当于一个直升机的
垂直安定面
，改善直升机的
方向稳定性
。而且，可以通过加大或减小尾桨的拉力(推力)来实现直升机的航向操纵
(3)某些直升机的尾轴向上斜置一个角度，可以提供部分升力，也可以调整直升机重心范围。尾桨和旋翼的动力均来源于发动机；发动机产生的功率通过传动系统，按需要再传给旋翼和尾桨。尾桨的旋转速度较高。直升机航向操纵和平衡反作用力矩，只需增加或减小尾桨拉力
(推力)，对尾桨总距操纵是通过
脚蹬
操纵系统
来实现的。
(4)抵消大螺旋桨“
静动
”的－根据
动量守恒
原理，
连接体
的总动量守恒，如果顶部螺旋桨转动，下面的客舱会以
相反的方向
以较慢速度转动（因为质量大），所以要有一个尾浆，保持驾驶舱方向，不会把驾驶员转晕。
直升机和旋翼机的区别
1、构造不同：旋翼机由推进装置提供推力前进，推进装置有螺旋桨和喷气两种，在直升机的构造上还会增加螺旋桨，这是普通直升机没有的构件，除了旋翼机增加的推进装置外与直升机的构造基本相同。
2、驱动方式不同：直升机是依靠发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，而旋翼机是无动力驱动的旋翼提供升力、重于空气的“飞行器”。
3、飞行姿态不同：在飞行中，旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
扩展资料：
旋翼机起飞方式：
旋翼机有滑跑起飞和垂直起飞，其起飞方法有三种：一种是带动力驱动它的旋翼。第二种是用预转旋翼并使其达到正常飞行转速的一定倍数，然后突然脱开离合器，同时使旋翼桨叶变距而得到较大的升力跳跃起飞。
由旋翼翼尖小火箭驱动旋翼旋转而提供升力来实现垂直起飞这种垂直起飞的过程，一般都是由自动程序控制来完成的，而且有较高的性能，但价格有比较便宜，这也是第三种起飞方式。
由于旋翼机没有尾梁、没有尾传动系统及减速器自动倾斜器，绝大部分旋翼机也没有主旋翼传动系统、主减速器等，结构简单，所以不仅价格低，而且故障率也低。此外使用维护简单方便。所需费用也低。
参考资料来源：百度百科——直升机
参考资料来源：百度百科——旋翼机
直升机有几个螺旋桨
直升机有两个螺旋桨。
直升机有两个螺旋桨的原因：
保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。直升机是一种由至少二个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器，由西科斯基于1939年9月发明。
直升机具有垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点，缺点是速度低、耗油量较高、航程较短，是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。两个螺旋桨的作用不同，大螺旋桨提供升力，负责升降，小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提供稳定。
直升机的时速
直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。
当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。
什么是旋翼直升飞机？
旋翼直升飞机，是20世纪50年代初美国为陆、海、空研制的临时执行特种任务的飞机。机体上装有喷气旋翼、机翼、尾翼、活塞式发动机和推进式的螺旋桨。在垂直起降时，从发动机驱动的压气机里引出空气，通过导管输往旋翼，驱动旋翼转动，产生升力。飞机则可垂直起降。水平飞行时，关掉压气机，旋翼成风车状态自旋产生少量升力，发动机也就用来驱动螺旋桨，推进飞机。这种飞机的最高速度是322千米／小时，是当时直升机中的佼佼者。
关于《直升飞机旋翼的材料与结构》的介绍到此就结束了。
