【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机要求放下遮光板》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么飞机在降落的时候要放下遮阳板
2、我有一个问题一直很困惑 就是飞机
本篇文章给大家谈谈《飞机要求放下遮光板》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、为什么飞机在降落的时候要放下遮阳板
- 2、我有一个问题一直很困惑 就是飞机起飞之前和降落之前 都要求乘客把遮光版打开 为什么要把遮光板打开？
- 3、飞机上的遮光板
- 4、靠飞机紧急出口的位置旁边是不是只有门没有窗？
- 5、飞机上的档光板有什么用，为什么在飞机起飞和降
为什么飞机在降落的时候要放下遮阳板
为了安全。起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，容易发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的。所以起降的时候必须打开，平飞的时候把遮光板拉下，没有外面的自然光，只有客舱柔和的灯光，无论是看电影还是睡觉都很舒服的。
飞机起降的时后，是整个飞行中最容易失事的时候，空服员会要求客人打开遮阳板，并且会将客舱内的灯光调暗，主要是为了让客人能够先习惯飞机外的亮度，如果真的发生意外时，眼睛就可以马上适应室外的光线亮度，而逃离现场。
扩展资料：
遮阳板可以避免阳光刺眼设计，防止太阳光的影响，有的可以来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了事故的发生，还有较好的降温作用。
铝箔有很强的隔热作用，是遮阳板隔热的重要组成部分。铝箔是柔软的金属薄膜，不仅具有防潮、气密、遮光、耐磨蚀、保香、无毒无味等优点，而且还因为其有优雅的银白色光泽，易于加工出各种色彩的美丽图案和花纹，在诸多领域中都充分显示出它广阔的应用前景。
参考资料：百度百科--遮阳板
我有一个问题一直很困惑 就是飞机起飞之前和降落之前 都要求乘客把遮光版打开 为什么要把遮光板打开？
那个叫做遮光板。为了安全，规定起降时必须打开。
1、利用外界光线采光，防止当电源系统和应急照明灯光故障时，因客舱里光线黑暗出现践踏事故。另外光线好方便旅客紧急撤离。
2、飞机出事时好让外面的人看到里面的情况，便于营救。
3、同时也让飞机内的乘客及时观察外面的情况，一旦出事，根据外面状况决定逃生路线。例如避开着火和烟雾，飞机掉水里往陆地逃等。
4、旅客可以看到飞机发动机、机翼等有没有出现故障，及时报告机组。有一次就是旅客通过窗户看到机坪上另一架飞机启动发动机时，发动机吸进去一个外来物，于是及时告诉机组，通过无线电联系，让那架飞机滑回检查，避免了不安全事件的发生。
飞机上的遮光板
飞机起飞时的3分钟以及飞机降落时的8分钟是整个航程中最关键的时间段，在此期间要求乘客将遮光板全部打开是为了让靠窗的乘客可以清楚的看到窗外飞机外部的各种情况，如果乘客看到机身外部有意外情况的话应当立即按下呼唤铃通知乘务员，以便乘务员通知机长以及地面，做出应急妥善处理
靠飞机紧急出口的位置旁边是不是只有门没有窗？
靠飞机紧急出口的位置是没有窗的。
飞机逃生常识：
1、选择一条中转最少的航空线，减少起飞和下降的次数。
2、“应急出口”必须会打开。乘坐飞机时机组会告知坐在应急出口的乘客如何实用应急逃生门。
3、认证阅读飞机上的安全须知，认真了解各项应急设备的使用须知和其所在的位置。如:氧气面罩、救生衣等。
4、一旦出现事故，不要慌张耐心听从机组人员的安排进行疏散。
5、使用应急逃生滑梯时一定不要携带行李并且应取下身上尖锐的物品。
6、尽量穿长袖长裤，因为遇到突发情况长袖长裤对身体的保护效果更好，另外尽量不要穿凉鞋，容易被异物割伤。
7、上飞机后要观察下自己的座位，看看与自己的座位相邻的登机门或者逃生门在哪里，数数自己离应急出口差几排。
8、舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。
9、当客舱失压时，要立即戴上氧气面罩，并且必须戴严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须系紧安全带。
10、若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣。
11、飞机下坠时，要对自己大声呼喊并竭力睁大眼睛，用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。
12、当飞机触地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。
13、飞机起飞前一定要掌握好安全带的使用，遇到事故逃生第一时间内能松开撤离，另外飞机在高空平飞阶段也应系好安全带。
14、紧急逃生时客舱灯光可能昏暗，应沿着应急照明灯关和路线逃离或者向有外界光亮的地方逃生。
15、应急滑梯的使用:正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂(也可双手抱头)，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开。抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿势与正常人相同。伤残旅客根据自身的情况坐滑或由援助者协助坐滑撤离。援助者包括乘坐飞机的机组人员、航空公司的雇员、军人、警察、消防人员、身强力壮的男性旅客。跳滑梯时必须听从乘务员的口令一个接一个有序往下跳，不可推挤。
16、遇到强烈冲击时，必须做好防剧烈冲撞的姿势。成年人旅客应身体前倾，两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背，头俯下，两脚用力蹬地。怀抱婴儿的旅客应将婴儿斜抱在怀里，婴儿头部不得与过道同侧面朝上，弯下腰俯下身双脚用力蹬地;或一手抱紧婴儿，一手抓住前面的椅背，低下头，双脚用力蹬地。特殊旅客(孕妇、高血压等)应双手抓紧座椅扶手，或双手抱头，同时收紧下颚，两腿用力蹬地。对于双脚不能着地的儿童，可采取将双手压在双膝下，手心向上，弯下腰的方式。
飞机上的档光板有什么用，为什么在飞机起飞和降
大多数坐在悬窗边的人都有向外张望的习惯，除了一览窗外优美的景色外，不知不觉中你还义务兼负了“安全监察员”的职责。说到这里你可能还一头雾水，其实拉起遮光板的重要意义就是旅客可以观察机外的情况，及早发现不正常的情况。例如机身破碎，有烟雾等。几年就是有一名旅客在看风景的时候，无意间发现了机外的异常状况，及时通知了机组，避免了事态的恶化。事后民航总局就规定：飞机在起飞降落的时候，机舱两边的窗户遮光板必须拉齐。
打开遮阳板还有一些其他原因，比如利用外界光线提供辅助采光。如果飞机出现紧急情况且应急出口灯及客舱照明系统因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过悬窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤，踩踏等情况，撤离能够更加迅速，为挽救生命财产争取时间。同时这也便于施救。当飞机在水面迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机。飞机着陆时如果发生起火，乘客撤离前可以通过悬窗观察，以避开火源和浓烟。
参考资料：《航空知识》2007年第9期
关于《飞机要求放下遮光板》的介绍到此就结束了。
