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1、您好，飞机燃油量计算问题？计算飞机的燃油量是参考什么手册呢 AFM吗
2、民用
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您好，飞机燃油量计算问题？计算飞机的燃油量是参考什么手册呢 AFM吗
民航部分燃油计算应该是涉及两个方面，一个是规定飞机应当携带哪些部分的油量，比如CCAR-91-R2，第 91.151 条 目视飞行规则条件下飞行的燃油要求：
(a)飞机驾驶员在目视飞行规则条件下开始飞行前，必须考虑风和预
报的气象条件，在飞机上装载足够的燃油，这些燃油能够保证飞飞机飞
到第一个预定着陆点着陆，并且此后按正常的巡航速度还能至少飞行 30
分钟（昼间）或 45 分钟（夜间）。
(b)旋翼机驾驶员在目视飞行规则条件开始飞行前，必须考虑风和预
报的气象条件在旋翼航空器装载足够的燃料，这些燃油能够飞到第一个
预定着陆点着陆，并且此后按正常巡航速度还能至少飞行 20 分钟。
(c)在计算本条中所需的燃油和滑油量时，至少必须考虑下列因素:
(1)预报的气象条件；
(2)预期的空中交通管制航路和交通延误；
(3)释压程序(如适用)，或在航路上一台动力装置失效时的程序；和
(4)可能延误直升机着陆或增加燃油和/或滑油消耗的任何其他情
况。
而飞机按照这个要求具体要携带多少油量，初始的数据是来源于飞机生产商提供的技术手册中涉及的技术参数，但各个航空公司针对不同航线的不同机型都会根据计算与长期使用经验给出自己的油量计算，也就是说实际的油量计算并不是单纯的数学计算还有实际使用或测试过程中的油量消耗统计（因为飞机的改装，飞行的环境等等与飞行手册的理论值是有差距的），这些东西汇集起来由各个航空公司飞机性能室根据飞行环境与飞机载重决定该机型该次飞行的油量。
综合来说，如果说要参考什么手册的话，那就应该是CCAR中对油量的相关规定与该架飞机的性能手册。
民用航空器运行适航管理规定
第一章 总则第一条 为了加强对民用航空器运行的适航管理，保证民用航空器安全运行并对其实施有效监督，根据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定本规定（简称CCAR－111部）。第二条 凡在中华人民共和国进行国籍登记的民用航空器（以下简称“航空器”），在中国境内或者境外运行，均必须遵守本规定。第三条 本规定内下列用语的含义为：
（一）“运行”是指以航行（包括驾驶、操纵航空器）为目的，使用或获准使用航空器，而不论作为所有人、使用人或其他人对航空器是否拥有合法的控制权。
（二）“营运人”是指使用航空器运行的航空器所有人或使用人。
（三）“型号合格审定基础”是指型号合格审定委员会确定的、对某一产品进行型号合格审定所依据的标准。型号合格审定基础包括适用的适航标准及其修正案、专用条件和豁免条款等。
（四）“专用条件”是指中国民用航空总局（以下简称“民航总局”）针对某一产品的某些新颖或独特的设计而补充颁发的适航要求。专用条件所规定的安全要求、运行要求和环境保护要求应当具有不低于现行适航标准的安全水平。
（五）“维修”是指对航空器或航空器部件所进行的维修、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等。
（六）“重要修理”是指若不恰当地进行，可能明显影响航空器的重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性或影响适航性的其他特性的修理。重要修理包括按照常规方法或用基本操作无法进行的修理。
（七）“重要改装”是指改变航空器、发动机或螺旋桨型号设计的改装。这种改装可能会明显影响航空器的重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性。重要改装包括按照常规方法或用基本操作无法进行的改装。
（八）“航空器部件”是指除航空器机体以外的任何一个附件（包括整个动力装置和／或任何正常、应急设备）。第二章 一般规定第四条 营运人应当按照民航总局的规定获得批准或许可，并遵守获准的条件从事航空器运行。第五条 营运人从事航空器运行时，必须遵守本规定和民航总局其他有关各类人员、飞行、机场使用等方面的规定。第六条 航空器运行时，必须携带现行有效的国籍登记证、适航证和无线电电台执照原件。第七条 航空器运行期间，应当按照《民用航空器国籍和登记的规定》，始终保持其外部的国籍标志、登记标志及营运人标志正确清晰。第八条 航空器的运行类别和使用范围，必须符合该航空器适航证的规定。第九条 投入运行的航空器必须保持该航空器的安全性始终不低于其型号合格审定基础对该航空器的最低要求。航空器改变获准的客舱布局、使用限制或载重平衡数据，必须重新取得民航总局的批准或认可。第十条 投入运行的航空器必须依据其所遵循的飞行规则、预定飞行的航线、地区、目的地机场和备降机场条件等，确认其性能使用限制、仪表和设备均符合民航总局的有关规定。第十一条 投入运行的航空器必须遵守民航总局有关民用航空器追溯性适航要求的规定。第十二条 投入运行的航空器必须按照《民用航空器适航指令规定》，执行有关该航空器的适航指令所规定的检查要求、改正措施或使用限制。第十三条 投入运行的航空器必须配备与运行类别相适应的和为特殊作业所附加的经批准的航空器部件。第十四条 航空器运行时，其所有系统及航空器部件应当始终处于安全可用状态。但是，当航空器符合下列条件时，允许带有某些不工作的航空器部件运行：
（一）符合民航总局批准或认可的最低设备清单（MEL）；
（二）保证航空器是在规定的使用限制条件下运行；
（三）适航指令要求必须工作的航空器部件均能正常工作。第十五条 航空器在运行中必须携带下列现行有效的非缩微形式的手册：
（一）飞行手册（AFM）；
（二）最低设备清单（MEL）；
（三）使用手册（OM），外形缺损清单（CDL），快速参考手册（QRH），缺件放行指南（DDG）等手册中的适用者。第十六条 航空器在型号合格审定阶段必须进行航空器评审；引进的航空器在首次颁发适航证前，也必须进行航空器评审。第三章 适航性责任第十七条 营运人应当对航空器的适航性负责，必须做到：
（一）每次飞行前实施飞行前检查，确信航空器能够完成预定的飞行；
（二）正确理解和使用最低设备清单，按民航总局批准或认可的标准排除任何影响适航性和运行安全的故障或缺陷；
（三）按批准的维修方案完成所有规定的维修作业内容；
（四）完成所有适用的适航指令和民航总局认为必须执行的其他持续适航要求；
（五）按法定技术文件要求完成选择性改装工作。
前款第（五）项所称“法定技术文件”，是指民航总局批准或认可的航空器工程和维修方面的技术规范。
AC120-42A是什么
AC120-42被取代为AC 120-42A。
90年代早期，欧洲联合适航局和联邦航空局建立协调组织，检讨实用条例中JAA条例和FAA条例存在的冲突。
结果，JAA建立了咨询材料汇编AMJ 120-42。
这个协调组织继续工作，更新这里介绍的早期ETOPS概念的规定（期望运行者不带先前经验运行180分钟ETOPS）。
REGULATIONS
introduction to various authority regulations
本课介绍使用中的主要规定。
REGULATIONS IN USE
世界范围的使用主要规定为：
FAA的咨询通告AC 120-42A
JAA的咨询材料汇编AMJ 120-42
其它规定为：
加拿大运输部的技术公告TP 6327
澳大利亚运输部发布的空中导航条例
ADVISORY
课程集中讨论两个主要不同规定：FAA和JAA。
definitions
本课给出学习ETOPS课程必须的一些定义。
GENERAL
由于ETOPS是一个新的运行，必须开发新的项目来描述这个运行。
ADEQUATE AIRPORT
参照FAA AC 120-42A，合适机场是一个取证的达到安全和运行要求的机场。
这些要求为：
着陆场长，ATC，通讯，天气报告，灯光设备，救援和火警照明，导航设备。
参照JAA AMJ 120-42，合适机场为使用者和管理当局在考虑合适（可接受）时，认为在以预计着陆重量着陆时性能要求可用。
特别是，在预计使用时，期望为：
机场可用，安装了必要的支援服务（ATC，灯光，通讯，天气报告，导航设备和应急服务）。
并且，在仪表进近时至少一个穿云下降设备（地面雷达）可用。
SUITABLE AIRPORT
参照FAA和JAA，合用机场是一个合适的机场，带有：
天气报告或预报显示天气状况在运行天气标准或以上。
场地条件报告显示在打算着陆时可以完成安全着陆。
AREA OF OPERATION
ETOPS运行区域是沿计划航路上任意点以批准的单发巡航速度（在标准静止大气条件）飞往合适机场的改航时间为75，120，180分钟的区间。
ENTRY POINT
增程进入点是在飞机背台航路上到合适机场以批准单发巡航速度（静止大气）飞行一小时的点。
IN FLIGHT SHUTDOWN
空中关车（IFSD）事件是当在空中发动机停止运转时关车。
这种事件可以是自行关车或机组启动。
CMP
ETOPS构型维护和程序（CMP）文件参照使用要求介绍飞机型号设计构型，维护职责，机组程序和放行限制。
这些文件由适航当局（FAA，JAA）批准。
CMP文件目录是其他文件（飞机飞行手册，主最低设备清单，维护程序文件）的附加和补充部分。
apprival process
本课介绍审批程序的不同步骤。
GENERAL
尽管发动机失效是ETOPS的标准因素，但它不是ETOPS测试所认真考虑的唯一因素。
其他因素也考虑，例如：
机舱火警抑制/灭火瓶能力
系统失效可能性
使用和维护实践
因此，适航当局建立了下列审批程序。
APPROVAL PROCESS
审批程序为两步：
飞机ETOPS型号设计审批
运行者的运行审批（ETOPS维护，工程和可靠性过程；ETOPS放行和飞行操纵过程）。
注意：飞机型号设计审批是运行审批的先决条件。
aircraft type design approval
本课经历一下飞机型号设计审批程序的各个步骤。
GENERAL
审批程序的第一步是确定飞机ETOPS运行适航。
这些特殊评估称为ETOPS型号设计审批程序。
TYPE DESIGN CONSIDERATIONS
ETOPS型号设计审批在达到特殊ETOPS型号设计考虑因素时由适航当局批准。
这些考虑因素包括：
失效因素分析和可信度（推进系统和飞机系统），服务经验，维护和可靠性过程，以及人为因素（程序和机组工作强度）。
注意：这些考虑因素贯穿型号设计审批的两步：合格和能力。
ELIGIBILITY
飞机在申请人显示特殊的机身/发动机组合设计特点适用于预期操作时，宣布为ETOPS合格。
CAPABILITY
飞机在申请人显示特殊的机身/发动机组合在服务中可以达到足够高水平的可靠程度时，宣布为具有ETOPS能力。
注意：FAA在AC 120-42A中未区分合格与能力。
TYPE DESIGN APPROVAL
在满意地完成ETOPS评估程序后，ETOPS型号设计在批准的飞机飞行手册（AFM）和型号取证数据表（TCAS）注明。
注意：这些结果不能组成产生ETOPS运行的审批。
SUMMARY
这些就是达到飞机型号设计审批的过程。
operational approval procces
本课介绍运行审批过程的不同步骤。
GENERAL
飞机型号设计审批是运行审批的先决条件。
机身/发动机组合达到开始ETOPS运行的维护和运行经验是必要的。
CONSIDERATIONS
要达到运行审批过程要求，运行者必须详尽解释各种程序，包括：
维护，可靠性和工程程序
飞行签派
飞行机组训练和操纵手册
飞行操纵
maintenance
本课给出开始ETOPS运行的必要的维护要求。
INSERVICE EXPERIENCE
运行者必须充分满足在服务经验中示范其维护程序提供用于ETOPS的机身/发动机组合所需要的可靠性水平。
改航时间必须随服务经验增加。
必须的服务经验指引基于要求最大改航时间（75，120，180分钟运行）。
这些指引的细节在所有ETOPS条例中，可以由管理当局根据审查进行删节或增加。
PROPULSION SYSTEM RELIABILITY
ETOPS必要的推进系统可靠性基于世界范围内机队中使用此种特殊机身/发动机组合的合适运行经验的积累。
这个世界范围机队数据库包括所有空中关车事件和发动机可靠性问题。
运行者推进系统可靠性与全世界机队达到的可靠性相比较。
这是为了显示运行者可以达到并保持推进系统可靠性的水平。
ETOPS MAINTENANCE PROGRAM
维护和可靠性程序必须审查以保证所有ETOPS要求是有组织的。主要包括：
工程修改
维护程序
可靠性报告
包含工程修改，运行者必须确信CMP（构型维护和程序）标准在所有ETOPS飞机上是有组织的。
工程修改系统必须提供象再校样的服从CMP文件的过程。
维护和训练程序的重要修改必须仔细审查以便保证：
这些修改全面考虑了ETOPS的特别要求。
没有对ETOPS要求的可靠性产生负面影响。
另外，推进系统和机身系统可靠性监控和报告程序必须调整为适合ETOPS的要求。
这个程序的主要目的是尽早核实和阻止与ETOPS有关的问题。
ADDITIONAL HIGHLIGHTS
批准修改和检查必须保持推进系统和机身系统的可靠性目标，并必须尽可能有组织地对每一架ETOPS飞机。
这包括适航管理行为，重校CMP标准，以及其他机身和发动机厂家的推荐。
这必须包括安装的和搁置的部件。
推进系统关车或机身系统失效后，必须建立程序和集中操纵过程以防止飞机进行ETOPS放行，适当ETOPS修正行为已完成的除外。
flight dispatch
本课研究ETOPS飞行放行考虑因素。
MEL
首先，适当的ETOPS系统余度水平必须反映在主最低设备清单（MMEL）上。
注意：MMEL由管理当局批准，飞机厂家发布。
运行者必须详细描述比MMEL更严格的最低设备清单（MEL），考虑：
ETOPS运行种类（75，120，180）
运行者特别的设备和服务问题。
COM / NAV
由于每次飞行放行必须假设飞行中改航可以发生在沿航路的任意点，飞机只有在下列情况下可以进行ETOPS放行：
所需通讯设备，导航设备，机上目视支援（进近图，标记图，地图...）对于运行支援可用。
FUEL PLANNING
按照标准燃油计划的要求，运行者必须确信在飞行中大多数临界点（CP）发动机失效同时增压系统失去的情况下到合适备降场着陆所需改航时间的足够燃油。
在航路上标定ETOPS临界点后，运行者必须确定ETOPS临界燃油方案。
主要根据下列失效方案标准进行操作：
所有增压失效
发动机失效
所有增压失效和发动机失效
计算ETOPS所需燃油，必须考虑下列项目：
当前巡航风预报和沿航路天气状况。
防冰系统工作。
无保护表面积冰造成的性能损失
还必须计入：
改航期间的任何必要的APU使用。
15分钟等待。
复飞后的正常进近和着陆。
ALT AIRPORTS
ETOPS的主要特征是合适的航路上的备降机场概念，飞机可以在发动机失效或需要改航的失效组合发生时改航。
例如：GOOSE合适但不合用：GANDER可以使用。
飞机只有在所有需要备降场，包括合用的和航路上备降机场都适合使用时，才可以进行ETOPS运行的放行。
所有航路上的备降场在驾驶舱文件中列举（例如飞行计划计算）。
航路合用备降场也必须在放行发布上确认和列举。
决定“合适”备降场为“合用”，必须在出发前确定。
下列标准必须用于确定“合适”备降机场的“合用性”：
机场仍旧是运行上“合适”的。
还必须计入：
最新可用的天气预报开始于：
预期最早着陆前一小时
预计最后着陆后一小时，
比国家管理当局要求的ETOPS计划相当或更好。
还必须同时考虑打算着陆跑道的预报侧风分量（包括阵风）。
必须地狱单发着陆的最大允许侧风。
A/C PERFORMANCE DATA
只有运行者的操纵手册包括支援临界燃油储备和所有操纵范围（起飞数据，着陆数据...）的有效数据，才可以放行飞机。
操纵手册必须包括：
全发性能数据
一发失效数据
所有其他同时导致性能恶化的条件，例如无保护表面积冰，冲压空气涡轮放出...等等。
这些更新的手册必须在飞机上。
flight crew
本课确认飞行机组的要求。
ADEQUACY OF TRAINING OPERATING MANUAL
管理当局检查所有临界和主要飞机系统失效，确定机组行为更新非正常和应急程序。
这些检查的信息必须用于修改或更新合适的训练程序，操纵手册和检查单。
TRAINING EVALUATION
运行者考虑的ETOPS训练程序必须提供飞行机组成员在下列范围的训练和测试：
ETOPS规定介绍
性能，燃油管理
程序（正常，非正常，应急）。
目的是懂得和积极使用ETOPS所需批准的附加或改进设备。
ETOPS CHECK PROGRAM
ETOPS检查程序的目标必须确信标准飞行机组练习和程序，并要强调ETOPS的特殊性。
只有广泛了解ETOPS特殊要求的飞行人员才能担当ETOPS检查员。
flight operations
本课研究ETOPS飞行考虑的使用限制。
OPERATIONAL LIMITATIONS
建立于ETOPS的使用限制用来确认飞机飞机在批准的能力内使用，并且达到并保持预想的可靠和安全程度。
这些使用限制包括使用限制范围和几个飞行签派限制。
使用限制范围限制飞机在合适机场使用半径区域内。
这个限制是强制限制，不随日间条件改变，并且不受航路上备降机场天气状况影响。
飞行签派限制必须指定到合用机场的最大改航时间。
以批准的一发失效巡航速度（标准静止大气条件下）的最大改航时间（即2小时）必须不大于确定运行范围的批准值。
由于这个签派限制基于航路上备降机场的天气状况，飞行签派限制可以随日间条件改变。
这个限制意味着飞行可以因临界航路备降机场的恶劣天气状况的存在而推迟或取消。
使用范围限制和飞行签派限制是计划限制。
这些限制在为飞机安全运行时不假定限制责任机长的最高权威和责任。
OPERATIONAL SPECIFICATIONS
只有运行者细则审批（取证）包括维护和/或运行时，可以运行ETOPS飞行。
按照JAA规定，细则氛围两个取证：
空中运行取证，相当于FAA的运行细则，但只是飞行操纵，签派和训练方面。
维护组织取证，相当于FAA的维护和质量方面的运行细则。
VALIDATION FLIGHT
运行者必须示范其能力可以安全产生和适合支援预计运行。
因此，运行者必须示范：
ETOPS维护检查，服务和程序可以产生典型的离场，转换和目的地机场。
也要显示：
ETOPS飞行发出的练习，政策和程序建立于到达或离开典型离场，转换和目的地机场的操作。
有效飞行也必须一起示范下列应急状况：
一发完全失效
正常电源全部失去
其他任何可以考虑为适航，机组工作量和性能险情的状况。
这种有效飞行必须建立于管理当局监督的批准的飞机和/或模拟机（使用特定机身/发动机组合）。
CONCLUSION
当有效飞行运行经测试并可接受，运行者可以获得在特定机身/发动机组合下产生ETOPS运行的权力。
批准产生ETOPS由包括限制在内的运行细则发布给出。
additional critiria for operations beyond 120'
本课介绍建立超过120分钟以外到180分钟的ETOPS特殊要求。
GENERAL
只有在成功示范了运行120分钟程序的良好能力超过一年，才可以考虑审批120分钟以外。
在飞机型号设计方面，强制一些附加要求。
A/C TYPE DESIGN APPROVAL
180分钟规定影响的主要型号设计范围为：
推进系统可靠性（与120分钟规定相比空中关车率下降）。
燃油系统（特殊的ETOPS低燃油警戒）。
OPERATIONAL APPROVAL
180分钟运行的特殊要求影响：
最低设备清单（MEL）
天气状况
签派方面的临界燃油方案
另一方面，机组训练。
飞行机组必须提供与预计使用的运行接近的程序重点接近的起始和重复训练。
这些训练也必须准备飞行机组测试可能的推进系统或机身系统失效，实施改航决断的制定。
每个要求审批120分钟以外运行的运行者，必须拥有大约连续12个月的特定ETOPS机身/发动机组合的120分钟运行的运行服务经验。
空乘必须掌握的航空英语缩略词
A
ABV Above 上方
A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调
ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速，加速度计
ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号
ACT Active 工作的'，有效的，生效的，正在使用的
ACU Air Conditioning Unit 空调组件
ADDR Address 地址，广播
ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪，无线电罗盘
ADS Air Data System 大气数据系统
ADV Advance 提前，预先
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件
AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统
AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
A/G Air/Ground 空中/地面，空/地
AGL Above Ground Level 高于地面
AH Alert Height 警戒高度
AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统
AIL Aileron 副翼
ALIGN Aligning， Alignment 校准，对准
ALPHA Alpha 字母，迎角
ALT Altitude 高度
ALTM Altimeter 高度表
ALTN Alternate 备用
ALTS Altitude Select 高度选择
AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册
AMP Amperes 安培
AMPL Amplifier 放大(器)
AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统
AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航
ANN ANNUN Annunciator 告示牌，信号牌(灯)
ANT Antenna 天线
AOA Angle of Attack 迎角
AOG Aircraft On Ground 停飞飞机，飞机停飞
A/P Autopilot 自动驾驶仪
APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置
APL Airplane 飞机
APM Airport Planning Manual 机场计划手册
APP Approach 进近
APPR Approach 进近
APPROX Approximately 大约
AR As Required 按需要
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司
ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册
ARPT Airport 机场
ARR Arrival 到达，进港
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞
ASYM Asymmetrical 不对称的
ASSY Assembly 组件，组装
Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称
ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
ATC Air Traffic Control 空中交通管制
ATT Attitude;Attendant 姿态
ATTD Attitude 姿态;乘务员
ATTND Attendant (空中)服务员
AUTO Automatic 自动
AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡
AUTOTHROT Autothrottle 自动油门
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换
AUX Auxiliary 辅助
AV Avionics 航空电子设备
AVAIL Available 存在，可用，有
AVG Average 平均
AZ Azimuth 方位
B
BAL Balance 平衡
BARO Barometric Pressure 气压压力
BATT Battery 电瓶
BAT Battery 电瓶
BB Broad Band 宽带
BK Break 中断，打断
BKGRD Background 背景
BKR Breaker 断电器
BRG Bearing 方位; 轴承
BRK Brake 刹车(装置)，制动(装置)
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)
BTL Bottle 氧气瓶，灭火瓶
BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统
C
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心，注意，电缆，机长，摄氏，冷却，座舱， 循环
CAACivil Aviation Authority(英国)民航局
Cab Cabin 客舱
CALCalibrate校正，校准
CANC Cancel 取消，删除
CAP Capture载获
CAPT or CCaptain机长
CASCalibrated Airspeed校准空速
CATCategory目录，类
CATIICategory II二类飞行标准
CB C/BCircuit Breaker跳开关，电路断路器
CCACircuit Card Assembly电路板组件
CCWCounter-clockwise逆时针 反时针
CDUControl Display Unit控制显示组件
CGCenter of Gravity重心
CHChapter， Channel章，通道
CHGRCharger充电器，加注器
CHRChronometer精密计时器，秒表
CKCheck检查
CKPTCockpit 驾驶舱
CKTCircuit电路
CLClose关闭，闭合
C/LCenterline中心线
CLBClimb， Maximum Climb爬高，爬升;最大爬升
CLKClock时钟
CLRClear清除
CM Centimeters厘米
CMDCommand指令，命令
CMMComponent Maintenance Manual部件维护手册
CMPSCompass罗盘
CMPTRComputer计算机
CNTRL， CntrlControl控制，操纵(机构)
COCarbon Dioxide;Company二氧化碳; 公司
COMCommunication通讯，连络
CombCombustor;Combination燃烧室; 结合，组合
COMMCommunication通讯，联络
COMNDCommand指令，指挥
COMPCompartment; Comparator舱; 比较器
COMPCompressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器
CONDCondition，conditioning; Continued条件，状态;调节;继续
CONFIGConfiguration配置，布局，形态
CONNConnection连接，接头
CONTControl, Continuous, Contactor, Controller控制，操纵，连续的，接触器，控制器
COOLCooling冷却，散热
CORRCorrection 修正
CRSCourse航道，航线
CRZCruise巡航
CSNCycles Since New总循环数
CTControl Transformer控制变压器
CTCurrent Transformer电流互感器
CTLControl; COMM/NAV Tuning Unit控制;通讯导航调谐组件
CTR; ctr Contour; Center轮廓;中央，中心
CUCopper铜
CUControl Unit控制组件
cwClockwise顺时针
D
DB, dBDecibel分贝
DBUData Base Unit数据库组件
DCDirect Current直流电
DCDelays Cancellations(飞行)延误和取消
DECEL, decelDecelerate减速
DegDegree度
DEFLDefuel放油，抽油
DELDelete删除
DEMUXDemultiplexer信号分离器
DenDensity密度
DEPDeparture离港，离开
DEPRDepressurize释压， 减压
DEPTDeparture离港，离场
DESDescent下降
DESTDestination目的地
DETDetector探测器
DEVDeviation偏离，偏差，缺差
diaDiameter直径
diagDiagonal对角(线)的
diagDiagram图
diamDiameter直径
DIFF, diff Difference， Differential差，压差，差别的
Dig, dig Digital数字的
Dim, dimDimension尺寸
DIR, dirDirect; Direction直接，直飞; 方向
DISCDisconnect脱开，断开
DISCHDischarge释放，放电，出口(气)
DISEG, disegDisengage断开，脱开
Disp dispDispatch派遣，放飞
DISTDistance距离
Div, divDivision部分，一格，分隔
DKDeck舱
DMEDistance Measuring Equipment测距机
DmaxMaximum Diameter最大直径
DminMinimum Diameter最小直径
DNDown下，向下，放下
DSPLDisplay显示，显示器
DTGDistance To Go待飞距离
DTY dtyDuty 负荷，负载，
DUDisplay Unit显示组件，显示器
E
EDUElectronic Display Unit电子显示组件
E/EElectrical/Electronic电气/电子(设备)
EECElectronic Engine Control电子发动机控制装置
EIUEngine Interface Unit发动机接口组件
ELElevation标高
ELCUElectrical Load Control Unit电气负荷控制组件
Elec elecElectrical电 电气
Elev elevElevator升降舵
Elex elexElectronics电子设备
ELECElectrical电气的，电的
ELVEElevator升降舵
EMER, EMGEmergency应急
Enbl enblEnable接通， 导通，使。。。能
ENGEngage; Engine接通，衔接，啮合; 发动机
ENTEnter， Entry输入，进入
EO, ENG OUTEngine Out发动机停车
EQUIP or EQPTEquipment设备
EROPSExtended Range Operations远程飞行
ESNEngine Serial Number发动机序号
ESSEssential重要(设备)
ETElapsed Time已飞时间，消逝时间
ETAEstimated Time of Arrival预计到达时间
EVACEvacuation撤离，排出
EXECexecExecute执行
EXHExhaust排气
EXTExtend; External放出，延伸; 外部
EXTD extdExtend放出，伸出，延伸
EXTINExtinguish(ed)，Extinguisher灭火，熄灭， 灭火瓶
F
FFahrenheit华氏
F/AFlight Attendant空中乘务员
FAAFederal Aviation Administration美国联邦航空局
FAILFailure故障，失效
FARFederal Aviation Regulation联邦航空规则
Fax faxFacsimile传真
F/EFlight Engineer空中机械师
Fig figFigure图， 表
FILTFilter过滤器(油滤、气滤)
FIMFault Isolation Manual故障隔离手册
FIRE BTLFire Bottle灭火瓶
FIREXFire Extinguisher灭火器(瓶)
FLFlight Level飞行高度层
FLD fldField段，区，外场，机场
Flex flexFlexible柔软的，软的，
FLTFlight飞行
FLT DIRFlight Director飞行指引仪
FLT PLANFlight Plan飞行计划
Fltr fltr过滤器，滤网
FLUOR fluorFluorescent萤光的
FMFrequency Modulation调频
FPLNFlight Plan飞行计划
FPMFeet Per Minute英尺/分钟
FREQ， FQYFrequency频率
FRMFault Reporting Manual故障报告手册
F/SFast/Slow快/慢
FT ftFeet， Foot英尺
FTBFlight Test Bed飞行检查台
Fus fusFuselage; fuse机身;保险丝，熔断丝
FWFire Wall防火墙
FWD fwdForward向前
G
G(+/-)Receiver Gain接收机增益
G or gGreen (lights only) 绿色
GAGo Around复飞
GAL galGallon加仑
Gal/hrGallons per Hour加仑/小时
GALYGalley厨房，服务间
GEGeneral Electric通用电气(公司)
GENGenerator发电机
GLDGround Lift Dumping地面减升
gmGram克
gm inGram inches克-英寸
GMTGreenwich Mean Time格林威治时间
GND gnd Ground 地面，地线，接地
GovGovernor调节器，调速器
GPHGallon Per Hour加仑/小时
GPMGallon Per Minute加仑/分钟
GPSGlobal Position System全球定位系统
GRGear起落架
GRAVGravity重力，
GPWRGround Power地面电源
Gr grGear 起落架，齿轮
Grd grdGround地面，地线，接地
Grn grnGreen绿色
G/SGround School地面课程
GS; G/SGlide Slope; Ground Speed下滑道;地速
GSEGround Support Equipment地面保障设备
GTOWGross Take-off Weight总起飞重量
GUIDGuidance引导，导航，导引
GVGround Valves
GWGross Weight总重
GWTGross Weight总重
Gyro gyroGyroscope陀螺仪
H
HASOV Hot Air Shutoff Valve 燃气关断活门
HDG hdg Heading 航向
HDG HOLD Heading Hold 航向保持
HDG SEL Heading Select 航向选择
HEX hex Hexagonal or Hexagon 六角(边)形(的)
HG Mercury 水银(柱)
HGR hgr Hangar 机库
HGS Head-up Guidance System 平视引导系统
HI High 高
HIRF High Intensity Radiated Fields 高强度幅射区
HI-Z High Impedance 高阻抗
HLD Hold 保持，等待
HLDR Holder 托架，夹板
HM hm Hydromechanical 液压机械的
HOR, HORIZ Horizontal 水平的，横的
HORZ Horizon 地平线，地平仪
HOT High Oil Temperature 滑油高温
HP High Pressure 高压
HPA Hectopascals 百帕斯卡(气压单位)
HPT High Pressure Turbine 高压涡轮
HPTR High Pressure Turbine Rotor 高压涡轮转子
HPV High Pressure Valve 高压活门
HQI Hydraulic Quantity Indicator 液压油量表
HR hr Hour 小时
Hr/yr Hour/Year 小时/每年
HRD High Rate Discharge Fire Extinguisher 高速释放灭火瓶
HSBL Horizontal Stabilizer Buttock line 水平安定面纵剖线
hsg Housing 壳体，罩，座
HT ht 高 高度
HTR Heater 加温器
HUD Heads-up Display 平视显示器，平显
HYD Hydraulic 液压
Hz Hertz 赫兹，周
I
IAF Initial Approach Fix 起始进场定位点
IAS Indicated Airspeed 指示空速
IAW In Accordance With 按照，根据
I/B Inboard 内侧
IBIT Initiated Bit 起始位
IC Integrated Circuit 集成电路
ICAO International Civil Aviation Organization 国际民用航空组织
ID Identification 识别(标志)
IDENT ident Identification 识别(标志)
IDG Integrated Drive Generator 整体驱动发电机
IDS Instrument Display System 仪表显示系统
IEC IAPS Environmental Controller IAPS环境控制器
IEU Interphone Electronic Unit 内话电子组件
IF Intermediate Frequency 中频
IFLT In Flight 飞行中，空中
IFR Instrument Flight Rules 仪表飞行规则
IFSD In-flight Shutdown 空中停车
IGN Ignition 点火
ILLUM illum Illunmination 照明，照亮
ILS Instrument Landing System 仪表着陆系统，盲降系统
IM ILS Inner Marker 盲降内台(近台)
IMC Instrument Meteorological Condition 仪表气象条件
IMP Imperial 英制的
IN Inch; Inches 英寸
INBD Inboard; inbound 内侧;进场，向台
INC Include; increase 并入，包括;增加，增大
INCR Increase 增加，上升
IND Indicator; Indication 指示器，指示
IND LTS Indicator Lights 指示灯
INFLT In Flight 飞行中，空中
Info info Information 信息，
INHIB，INH Inhibit 禁止，抑制
INIT init Initial Initialization 初始，启始，初始化
INOP Inoperative 不工作
INSP Inspection 检查
INST, INSTR Instrument 仪表
INSTL Installation Install 安装
IPS Inches per Second 英寸/秒
ISLN isln Isolation 隔离，隔开
ISO International Standard Organization 国际标准组织
ISOL, ISLN Isolation 隔离
J
J Joule 焦耳
JAA Joint Airworthiness Authority 联合适航性管理局
JB Junction Box 接线盒
J-Box Junction Box 接线盒
Jct jct Junction 连接 接合 接点
JK Jack 插座
关于《飞机飞行手册pdf网盘》的介绍到此就结束了。
