【简介：】本篇文章给大家谈谈《e190飞机座位图坐哪比较合适》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、e90是什么飞机机型
2、190是什么飞机
3、飞机E90是什么飞机
e90
本篇文章给大家谈谈《e190飞机座位图坐哪比较合适》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、e90是什么飞机机型
- 2、190是什么飞机
- 3、飞机E90是什么飞机
e90是什么飞机机型
E90是ERJ190
ERJ190是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机，可以设置98至114个座位。客舱座位宽度达到18.25英寸，前后排座位间距为31英寸。
ERJ-190/195这两款机型在设计上完全相同,而ERJ-190是104人座，ERJ-195是116人座，并使用同一款奇异引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力，专为ERJ-190/195机型设计）。不同的是机身长度，所以驾驶员及维修人员可以使用同一种证照，节省人员因转换机型所需之训练费用和时间，在任务派遣上相对的就灵活多了。同时引擎、零件亦可相互支援，更是一大优势，该系列机种续航力为4.5小时左右，最远往北可达库页岛、往南可达新加坡。
该系列机型设计最大特点是：所有电子操控采用模组化电脑整合系统，包含导航、维修、通讯等系统，对简化维修工作有相当助益。另外座舱内部空间设计符合人体工学原理，为双球体、双夹层，较同型机为宽敞。
ERJ-190在中国
2006年8月30日，巴西航空工业公司宣布向中国第四大航空运营商——海南航空集团出售了50架ERJ190飞机。该项交易标志着中国大陆首次签署了引进E-喷气系列飞机产品的合同。这笔确认定单的总值为公布价格27亿美元。
海航订购的ERJ190喷气客机主要部署在中国的支线航空市场，由旗下的天津航空负责执飞。2008年5月21日，天津航空第一架，也是中国大陆首架100座级支线客机——ERJ190客机顺利交付并于当年6月5日正式投入运营。
2009年，天津航空将继续以每月一架的速度引进ERJ190飞机，年内将达到19架ERJ190的机队规模。随着ERJ190机队规模的逐步扩大，天津航空将进一步拓展航线网络，进一步提升航班服务质量，为中国支线航空事业的发展贡献自己的一份力量。
190是什么飞机
巴西航空工业公司所生产的ERJ-190/195这两款机型在设计上完全相同,而ERJ-190是104人座,ERJ-195116人座,并使用同一款奇异引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力,专为ERJ-190/195机型设计）,不同的是机身长度,所以驾驶员及维修人员可以使用同一种证照,节省人员因转换机型所需之训练费用和时间,在任务派遣上相对的就灵活多了,同时引擎、零件亦可相互支援,更是一大优势.
该系列机种续航力为4.5小时左右,最远往北可达库页岛、往南可达新加坡.
该系列机型设计最大特点是:所有电子操控采用模组化电脑整合系统,包含导航、维修、通讯等系统,对简化维修工作有相当助益.另外座舱内部空间设计符合人体工学原理,为双球体、双夹层,较同型机为宽敞.
相关参考翼展:28.72米机长:36.24米
飞机E90是什么飞机
EMBRAERERJ-190。
E190，即EMBRAERERJ-190型飞机，是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。
E-喷气飞机系列的四位家族成员包括：E-170喷气飞机(70－78座级)，E-175喷气飞机(78－88座级)，E-190喷气飞机(98－114座级)和E-195喷气飞机(108－122座级)。
扩展资料：
ERJ190是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机，可以设置98至114个座位。客舱座位宽度达到18.25英寸，前后排座位间距为31英寸。
ERJ-190/195这两款机型在设计上完全相同,而ERJ-190是104人座，ERJ-195是116人座，并使用同一款奇异引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力，专为ERJ-190/195机型设计）。
该系列机型设计最大特点是：
所有电子操控采用模组化电脑整合系统，包含导航、维修、通讯等系统，对简化维修工作有相当助益。另外座舱内部空间设计符合人体工学原理，为双球体、双夹层，较同型机为宽敞。
参考资料来源：百度百科-EMBRAERERJ-190型飞机
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