【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机告警系统分类有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、求民航飞机各种警报声音
2、求问各位军事技术大神，中国或者国外目前
本篇文章给大家谈谈《民航飞机告警系统分类有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、求民航飞机各种警报声音
- 2、求问各位军事技术大神，中国或者国外目前的战机或者客机有哪些有导弹告警技术？紫外告警的呢？
- 3、波音飞机towarning告警是什么意思？
- 4、什么是EGPWS 和GPWS有什么区别？
- 5、战斗机的报警系统
- 6、飞机告警系统
求民航飞机各种警报声音
这个不是机密类文件，随便一种航空类书籍都能学到一点，pull up，2500——1000——500——......，至于从哪里听可以试试下载FSX飞行模拟软件，里面警报基本是齐全的，只要你能触发
求问各位军事技术大神，中国或者国外目前的战机或者客机有哪些有导弹告警技术？紫外告警的呢？
就自己所知讲一下，
1.由于导弹技术的高速发展，现代的每个国家的军机都会携带敌我识别装置，以免导弹误伤友军；
2.由于导弹寻的装置的不同会有不同的警告装备，比如对主动雷达制导的导弹会有被动雷达警告，至于红外制导或者是被动雷达制导，那就只能依靠自身雷达的探测进行发现了，发现之后再警告，但是由于导弹体积小、速度快，等发现的时候都已经离飞机很近了，那就只能靠各种干扰设备和自身机动了。。。。
至于民用飞机一般不会有吧，这样的设备买不起。。。。
紫外？没听说过，只有红外热成像
波音飞机towarning告警是什么意思？
GPWS:Ground Proximity Warning System 近地警告系统
EGPWS:Enhanced Ground Proximity Warning System 增强型近地警告系统
目前全球97%的民用飞机都安装了普通型近地警告系统(GPWS),这使受控撞地(CFIT)事故明显减少,但因目前安装在飞机上GPWS存在设计的局限性,仍然有CFIT事故的发生.为了解决这一问题,1998年霍尼韦尔等公司推出了增强型近地警告系统(Enhanced Ground Proximity WarningSystem,简称EGPWS).另外,FAA要求在2005年1月1日以后终止使用GPWS,而安装EGPWS.目前部分航空公司已经开始改装EGPWS,
什么是EGPWS 和GPWS有什么区别？
1、性质不同：EGPWS是增强型近地警告系统。地面迫近警告系统是飞机上的一种警告系统，民航飞机广泛使用的是增强型近地警告系统（EGPWS），而普通型近地警告系统是其前身。
2、特点不同：增强型近地警告系统使用自身的全球机场位置数据库和地形数据库，并且利用飞机位置、气压高度和飞行轨迹信息来确定潜在的撞地危险。GPWS主要由近地警告计算机、警告灯和控制板组成，核心是近地警告计算机，计算机中存储了各种警告方式的极限数据，这些数据与其它系统输送来的飞机实际状态数据进行比较。
3、作用不同：EGPWS由于使用了地形数据库，所以EGPWS可比GPWS更早地发出预警信号。在EGPWS中，计算机沿着飞机的预定航迹连续搜索数据库，这样可使系统具有虚拟的前视能力。GPWS当飞机与地面危险接近时给机组提供相应的警告提示，增加飞机安全性。
扩展资料：
注意事项：
1、当操作面不能使用或没有连接好，需将红色标记，红色警告牌挂在操纵杆（盘）和未完好的部件上。
2、当发动机未加滑油、液力系统未加液压油，某些部件未安装好，需要将红色警告牌挂在相关操纵电门上和未完好的零部件部位。
3、在缺件的部位挂上红色警告牌。
4、在任何不希望操纵控制电门或跳开关上挂红色警告牌。
参考资料来源：百度百科-GPWS
战斗机的报警系统
雷达告警器是现代战斗机自卫的一个非常重要的手段，它能告诉飞行员敌人的动作和打算。现代战场是高度复杂化的电磁辐射战场，由于雷达的普及，未来天空中将充斥着大量各种各样雷达的电磁波。传统雷达告警器一般对应专门的火控雷达，这些雷达都集中在I／G波段，一旦瞄准目标，雷达会以很高频率不断辐射飞机，进行高精度跟踪，并利用跟踪获得的参数进行武器设定和发射控制。90年代后，一架战斗机在空中每一秒钟至少会被上百万个电磁脉冲所辐射，如果将这些辐射都报告给飞行员，那么他无疑会被涌来的海量信息淹没。
先进的雷达告警系统将接受电波扫频分类，并进行高数据率采样，使用电脑对采样信号进行比对和分析，寻找出火控雷达的特征码。现代雷达自从引进了频率捷变技术以后，雷达信号按一定数学规律散落在很窄的频段内，这为雷达告警器的接收和过滤信号带来很大的麻烦。为了应对这种电子对抗手段，先进的雷达告警设备会通过接受电路将接收电波进行相参，利用不同位置接受到的同一个电波的不同相位，判断出电波来源的大概方向，并对这个方向上所有电波进行累积，和电脑内存储的已知雷达特征信号进行比对。通过分析频率和脉冲特征，雷达告警器不仅可以知道威胁的来源方向，还能够通过特征判断出威胁雷达采用的大致功能，通过脉冲的密集程度可以判断威胁程度，比如是否处于锁定状态。更先进的雷达告警器还可以通过电子情报的搜集和电脑存储的信号库比对，识别出最具威胁的设备型号，进而推断出威胁类型。
飞机告警系统
现代战机的告警装置一般是这样工作的，首先所有照射你的雷达，你可以通过被动传感器得知自己被跟踪了。但如果是对方的火控雷达照射你，被动传感器就会发出声音警报，要你注意了。一旦对方有导弹升空，此时刺耳的警报声会大响，且会有标有“导弹”的红灯闪烁。所有防空导弹升空后，都会被战机上的红外或紫外传感器捕获，并对飞行员进行报警(红外或紫外传感器捕捉的是向你飞来的导弹的尾焰所辐射出来的红外线或紫外线）
关于《民航飞机告警系统分类有哪些》的介绍到此就结束了。
