【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机是复合材料做的吗视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机是由什么材料做的
2、航天飞机机身是复合材料吗
3、制造飞机的
本篇文章给大家谈谈《飞机是复合材料做的吗视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机是由什么材料做的
- 2、航天飞机机身是复合材料吗
- 3、制造飞机的材料多数是复合材料吗
- 4、飞机用什么做的
- 5、飞机是什么材质做的
- 6、航空飞机是由什么材料制成的？
飞机是由什么材料做的
飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。
1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。
2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。
3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。
4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。
飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。
我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。
航天飞机机身是复合材料吗
①玻璃钢是用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂作基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，属于复合材料；
②碳纤维增强复合材料是以树脂作为基体材料，碳纤维作增强材料，属于复合材料；
③飞机机身是碳纤维复合材料，属于复合材料；
④航天飞机隔热陶瓷片是以陶瓷材料和耐高温陶瓷纤维组成，属于复合材料；
⑤纳米高分子复合材料，属于复合材料；
故选B．
制造飞机的材料多数是复合材料吗
目前来讲，是铝合金、钛合金、复合材料平分秋色，复合材料虽然应用日益扩大，但因其自身的一些性能特点，并不存在完全取代其他材料的可能。对于固定翼飞机，蒙皮、垂尾、水平安定面这些次承力结构应该是最容易被复合材料替代的，随着材料体系的发展，大梁之类的主承力结构也开始逐渐使用复合材料。目前代表军机顶端的F-35，复合材料用量比例大约为40%，民机波音787要更高一些，达到了61%。至于国内，最先进的型号，比例应该也未超过20%。
飞机用什么做的
楼主你好， 飞机目前使用最多的材料是铝，绝大多数飞机，平时咱们乘坐的客机、战斗机基本上都是铝制的；部分飞机是用复合材料的，就是那些玻璃纤维、碳纤维制造的；还有的飞机用木头制造的，二战有很多款飞机是木头的，现在有些小飞机也是木头的；还有些飞机使用复合材料+金属很多种合起来的，比如F22，为了达到最好的性能，很多地方都用了不同材料。 至于飞机为何会飞 第一、先说下飞起来这个力的来源。 其实飞机完全是依靠机翼特殊的截面形状（一般我们叫做翼型）产生升力来实现飞行的 飞机的机翼一般跟馒头一样，上面凸起来，下面平，呈流线型， 当气流从机翼截面前端经过时，是同时到达机翼截面末端的，由于机翼上面是突起的，所以从机翼上面经过的气流经过距离较长，由此可以推出从机翼上面经过的气流速度较大，下面的速度较小 然后根据伯努利方程（一个物理公式），速度越大的那一端气压越低，速度越小的气压越高，这样，飞机的机翼就在两个气压差的作用下被压上去了，这也是飞机为何会飞的秘密所在 第二、飞机那么重，为何还能飞， 除了够大够长的机翼以外，还有个重要的因素就是飞机的发动机， 当年F4“鬼怪”战斗机试飞成功，有位飞机设计师说过，只要发动机马力够强大，砖头也会飞，这句话也不是没道理的，当今客机采用的喷气式发动机都是好几万匹马力的，汽车若是从发动机后面经过，跟吹纸皮一样会被吹翻，木头房子也会被摧垮 以上两点，就是为何那么重的飞机能飞的原因了 （下面是个飞机发动机吹翻汽车的视频）
飞机是什么材质做的
飞机是航空材料做的。
通常包括金属材料（结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等）、有机高分子材料（橡胶、塑料、透明材料、涂料等）和复合材料。
新型航空材料及先进工艺发展很快，如高强度铝合金、钛合金、高温合金、超高强度钢、复合材料、隐身材料及定向凝固叶片技术、定向共晶叶片技术、粉末高温合金属轮盘制造技术等，为第四代、第五代飞机的发展提供了物质保障。
扩展资料：
飞机在高空飞行时，机身增压座舱承受内压力，需要采用抗拉强度高、耐疲劳的硬铝作蒙皮材料。机身隔框一般采用超硬铝，承受较大载荷的加强框采用高强度结构钢或钛合金。
很多飞机的机载雷达装在机身头部，一般采用玻璃纤维增强塑料做成的头锥将它罩住以便能透过电磁波。驾驶舱的座舱盖和风挡玻璃采用丙烯酸酯透明塑料（有机玻璃）。
飞机在着陆时主起落架要在一瞬间承受几百千牛乃至几兆牛（几十吨力至几百吨力）的撞击力，因此必须采用冲击韧性好的超高强度结构钢。前起落架受力较小，通常采用普通合金钢或超硬铝。
参考资料：百度百科-飞机材料
参考资料：百度百科-航空材料
航空飞机是由什么材料制成的？
飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。
关于《飞机是复合材料做的吗视频》的介绍到此就结束了。
