【简介：】本篇文章给大家谈谈《737客舱灯光调节》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为何飞机起飞降落的时候都要调低灯光呢？
2、乘坐东航航班，飞机在夜间降落的时候
本篇文章给大家谈谈《737客舱灯光调节》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、为何飞机起飞降落的时候都要调低灯光呢？
- 2、乘坐东航航班，飞机在夜间降落的时候为什么要调暗客舱灯光呢？
- 3、乘坐东航航班，在飞机起飞降落的时候为什么要调暗客舱灯光呢？
- 4、飞机外部灯光使用的顺序是什么？
为何飞机起飞降落的时候都要调低灯光呢？
在飞机起飞和降落这期间是最容易出现问题，是整个飞行过称中最容易失事的时段，这时候，空姐会要求客人打开遮阳板，并调暗客舱内的灯光，这主要是让乘客能够适应飞机外面环境的亮度，以至于方便预防因光线的差异导致乘客目眩而导致晕倒。
其次，如果发生紧急意外情况，乘客们的眼睛能很快适应外面的光线，从而能紧急逃离去往安全区，人们的眼睛瞬间从黑暗的地方看向有光亮的地方，眼睛内的瞳孔还来不及调整，从而导致短暂性的失明，而恢复时期可能会是几秒到一两分钟不等，如果发生意外情况时，哪里还会允许你花费这么长时间，且不是耽误救援，而是会间接性导致救援迟缓而机毁人亡。
其次打开挡光板调整机内光线还有另外一个作用，众所周知，我所坐的民航飞机是非常大的，在庞大的机身飞机的情况下，驾驶员是无法在驾驶舱内看到引擎的，这时候就需要乘务人员和乘客们配合观察了，乘务员会打开挡光板，调低机内灯光，随时观察机身情况，和引擎运转状态是否稳定，以便随时汇报情况给机长，从而做出紧急准备。
起飞和降落是航空界危险系数最高的过程，在飞机航线中一直都有“魔鬼十一分钟”的说法（因为起飞和降落大概为11分钟），机长和乘务人员都知道其危险性，以保它能稳定起飞和降落，都会调暗灯光，以保飞机的飞行的能源供给，从而打开挡光板来弥补光源。
乘坐东航航班，飞机在夜间降落的时候为什么要调暗客舱灯光呢？
飞机在夜晚准备降落时，飞机内的灯光就会变暗，这样降落后乘客的眼睛就会容易适应夜晚的光线，可以更清楚的看到外面的事物，主要是为了保护乘客的眼睛。
乘坐东航航班，在飞机起飞降落的时候为什么要调暗客舱灯光呢？
每当飞机起飞降落时都会调暗客舱的灯光，这主要是为了保证飞机的能源供给，让发动机产生的能量主要用于飞机动力，全力保障起降安全；其次是为了让旅客的眼睛提前适应黑暗的环境，避免在需要迅速撤离时我们的眼睛会出现目眩的情况。
飞机外部灯光使用的顺序是什么？
按照一般规定：飞机左翼尖安装红灯，右翼尖安装绿灯，尾翼端安装白灯；直升机机身左侧安装红灯，右侧安装绿灯，尾端安装白灯，在旋翼尖安装红灯。
正常飞机外部灯光使用的顺序应当是：
（1）飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、标志灯；
（2）飞机推出时打开红色防撞灯（地面试车也要打开）；
（3）飞机启动发动机后，应打开转弯灯准备滑出；
（4）得到滑出许可后，才能打开滑行灯开始滑行；
（5）进入跑道后，打开白色防撞灯；
（6）得到起飞许可后打开着陆灯起飞；
（7）离地以后，要关闭滑行灯、转弯灯（收起落架后可以自动关闭）；
（8）高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯；
（9）巡航时至少应当保持红色闪光灯、航行灯常开；根据需要打开Logo灯和机翼灯；
（10）飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯；
（11）飞机放起落架以后打开滑行灯；
（12）最后阶段打开着陆灯；
（13）接地以后，打开转弯灯，关闭着陆灯和白色闪光灯；
（14）滑行到位以后关闭滑行灯、红色闪光灯；
（15）如果飞机不再有航班任务而需停机过夜时，要先由航后机务最后关闭航行灯后，再关闭飞机总电源离机！
关于《737客舱灯光调节》的介绍到此就结束了。
