【简介：】本篇文章给大家谈谈《波音747总统专机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、90年代从波音747从中国去美国，飞机需要空中加油吗？ 有朋友说当年他去美国的时候，飞
本篇文章给大家谈谈《波音747总统专机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、90年代从波音747从中国去美国，飞机需要空中加油吗？ 有朋友说当年他去美国的时候，飞机在大洋上空
- 2、问一下都有哪些民航飞机可以空中加油的？
- 3、九十点代波音747飞美国要空中加油吗？ 有人说九十年代坐747去美国，中途进行了一次空中加油，还
- 4、美国总统的飞机能飞多久不加油
90年代从波音747从中国去美国，飞机需要空中加油吗？ 有朋友说当年他去美国的时候，飞机在大洋上空
波音747
上世纪60美国波音公司研制的一款大型宽体客机。
你朋友说的空中加油是不可能的，客机航程不需要进行空中加油，747的航程最短8000km （重型货运机）最长可达14000公里，中美航线更不可能有这么长的距离（中美10000公里）。
而且客机空中加油危险性极高，难度大更不可能对其进行空中加油。
波音747 客机可以带足够的燃料飞往美国，现实中客机也有空中加油的例子，比如说美国总统专机--空军一号（Air Force One）就可以有，俄罗斯空军一号也有空中加油的能力。
你朋友不会是坐上空军一号了吧？哈哈！
问一下都有哪些民航飞机可以空中加油的？
军机为了增加作战半径，采用空中加油技术；
并不是民航飞机不能空中加油，而是没有必要那样，空中加油成本很高，起码需要另外一架飞机的运营保障，而且空中加油也要求技术，安全风险也较大；
民航飞机在起飞前已经加足飞到目的地机场的燃油，而且还加有从目的地机场飞往备降机场的燃油，还有所用10%的额外用油，所以，民航飞机正常落地后都还有较多的剩余燃油；
所以因燃油不足迫降的事情极为罕见，基本不可能发生。
另外，美国总统专机波音747机型就有空中加油能力，而通常的747机型不会有这个功能的。
九十点代波音747飞美国要空中加油吗？ 有人说九十年代坐747去美国，中途进行了一次空中加油，还
1.民航机不会有空中加油的设计与装置。空中加油有极高的危险性，也贵。没有航空公司自找麻烦做这种事情。2. 航线的规划不会使用需要空中加油才能完成的飞机机种。3.特殊用途波音747是可以，也有这种能力。但那是特殊用途的飞机，譬如美国空军一号。不是一般民航机。4.你听说的90年代坐747去美国在《中途》停留可能是如航程中安排在阿拉斯加的安克治停留，加油，再起飞前往美国本土。这是航线的安排，更不是空中加油。5.波音747的戴油量，足够它从中国直飞美国本土，中途不停。如果中停韩国，阿拉斯加，或日本，都只是航线/生意的安排。在中停时再加油是省油的安排。民航机通常只戴每一次航程所需油料再加5～10%。以减轻重量。到中转站后，再添加至下一航程所需油量。
美国总统的飞机能飞多久不加油
美国总统的飞机,也就是空军一号.最广为人知的是那架蓝白色的波音747..加满可以飞12个小时..空中加油的话可以飙到72小时.
这里纠正一个错误..美国总统坐哪架飞机.,哪架飞机就是空军一号..所以波音747是为美国总统定制的..如果美国总统不坐那架波音747.他就不是空军一号啦.
关于《波音747总统专机》的介绍到此就结束了。
