【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机的窗户上为什么有一个小口》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机窗户上的小圆孔，到底有什么作用
2、飞机的窗户上为什么会有小
本篇文章给大家谈谈《飞机的窗户上为什么有一个小口》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机窗户上的小圆孔，到底有什么作用
- 2、飞机的窗户上为什么会有小洞？
- 3、为何飞机的窗户上会留个小孔？
- 4、飞机玻璃窗上的小孔是干嘛用的？
- 5、飞机上的窗户为什么留有一个小孔
- 6、飞机窗户上的小孔是干什么用的
飞机窗户上的小圆孔，到底有什么作用
飞机窗户上的小圆孔正式名称是“呼吸孔”，它在飞机上的作用可以平衡窗户内外层压力，为了防止因为温度、气压的剧烈变化导致窗户破裂。小圆孔能让中层玻璃、外层玻璃及客舱内的气压达到平衡，防止内层玻璃爆裂，确保在航行过程中舱内压力只作用于外层玻璃。
另外一个作用可以防止窗户水汽凝结，排湿防雾；飞机飞行在3万英尺以上的高空，机舱外的温度常常低于-50℃。若没有小孔，机场内乘客呼出的水汽会在窗户上结霜（像冬天轿车的窗户）。通过呼吸孔对内外压力的调节，可以避免水汽产生，确保景色能清晰呈现。
扩展资料
早期的飞机不需要密闭，都使用矩形窗口。后来航行高度提升，机舱就要进行密封加压。加压下的机舱为了保持压力平衡，必须做成圆筒形。而矩形的窗口在机舱因为压力变化时，四个角的受力会不均匀，易导致机体受损，而圆角就能解决这个问题。
飞机上的窗口都由三层玻璃组成，并在机舱内侧设置一个透气孔，以实现外层玻璃和中层玻璃之间的压力平衡。所以只有外层玻璃在承受着来自机舱的压力，而中层玻璃则用于应付紧急状况。
飞机的窗户上为什么会有小洞？
因为飞机窗户上的小孔其实是一个排放阀，不仅能平衡客舱与中层窗户和外层窗户之间的气压，还能排除雾和霜。
窗子上的小孔其实更确切地说是让飞机内部压强改变时窗子内侧的两层玻璃（其实不是玻璃）间平衡压强，防止内侧玻璃间由于压强变化太大而破裂。
飞机玻璃其实有三层。飞机在高空飞，外部的气压是很低的，而飞机内部还是几乎正常大气压。所以这个内外差距是很大的。外层玻璃十分坚固，不会因为内外气压不同而爆炸。而中间的玻璃就没那么坚固了，所以那层玻璃上要打一个洞，让内外气压一样，防止爆裂。
▼功能一：平衡机内与机外的压力。
为了防止温度和压力的剧烈变化导致飞机的窗户破裂，所以飞机的窗户通常是由3层不同材质组成的，中间那层开了小洞，就能平衡机内与机外的压力了。这种正式名称叫做“呼吸孔”的小洞可以用来调节内外两层窗户玻璃之间的压力。
简单来说，这个以小洞为组成部分之一的系统能够确保飞机外面的那层材质承载着最高压力，所以即使万一出了点什么事儿，它也能随机应变，保证你在机舱内可以继续呼吸。
飞机窗户的结构（三层不同材质组成的，中间那层开了小洞，里面这层为乘客可接触）最外两层都为结构层
▼功能二：防止窗户水汽凝结。
飞机飞行的高度大多在3万英尺以上，因此飞机外的温度常低于摄氏零下50度，这时若有水气，窗户便会起雾结霜，而通过呼吸孔对的压力调节，可以避免水气的产生简单讲，呼吸孔还可以起到排湿防雾的作用，让你从机舱里看出去的景色永远是那么清晰可人。
所以说，飞机上的小孔作用重大，可以方便空气的流通。
为何飞机的窗户上会留个小孔？
大多数商用飞机客舱窗户由外玻璃、中玻璃和内玻璃组成。如你所想，这些名字取决于你是在飞机里还是在飞机外。三层玻璃的材料是丙烯酸纤维，这种合成树脂因其透明性和弹性而广受赞誉，但只有三层的外窗和中窗属于结构窗。这些结构窗户的外围都用橡胶密封，并放置在飞机机身上。内窗Moncur也称保护罩,位于乘客侧，安装在客舱内。
三层窗户的组合密封导致外窗和中间窗之间的微小间隙。
这是两层窗户气隙设计的一个关键组成部分，其中外窗是主要的结构窗户，承受飞行中机舱的气压。
主结构窗户是什么意思？在海拔35000英尺的地方，大气压力约为每平方英寸3.4磅。在如此高的海拔和如此低的气压下，人体无法正常工作。因此，在机舱内，压力被手动保持在每平方英寸11磅33，354，这大约是你在7，000英尺的高度感受到的压力。机舱内外的气压差越大，飞机各部分包括窗户的压力就越大。
外窗是最重要的结构，这意味着在正常情况下，外窗承受机舱增压带来的所有压力。有很多内窗，它的存在意义是一种防止外窗破裂的故障安全装置，但外窗极其罕见。(根据波音737维护手册，在华氏70度时，中层窗户可以承受1.5倍的工作压力。)说明了每层玻璃的相对厚度和分隔它们的气隙。知道了这一点，中间窗玻璃上的通风功能变得显而易见:它是一个排气阀，可以平衡客舱和中外窗之间的气压。这个小孔可以保证机舱压力在航行中只作用在外玻璃上，所以中间的窗户是在发生事故时预留的。
飞机玻璃窗上的小孔是干嘛用的？
这个小孔叫作通气孔，主要的作用是保护乘客安全。通气孔一般设计在窗户的底部。
当飞机内部压力过高的时候，内部的气压可以通过通气孔排出到窗户外面，保证窗户不会因为气压发生破裂的情况。有了通气孔的保护，乘客和飞机内部的气压就会相对稳定，并且也能保证飞机进入高空飞行时整个机舱的安全。所以，飞机上的通气孔对飞机具有非常重要的作用。
我个人认为通气孔的设计，是非常好的一个发明创造。因为通气孔可以帮助乘客提高安全性，也能帮助飞机在气压过高的时候进行调节，保证整个飞行的安全。早期世界航空业的发展，由于气压不稳定导致很多空难发生，因此人们为了减少空难的发生，把飞机作出了很多改变，就是在不断地改变和完善过程中，通气孔的出现提高了飞机的生存率。
下面简单介绍一下，乘坐飞机遇到危险时的避险措施。
第一：系好安全带。
如果自己乘坐飞机，遇到危险时，自己一定要系好安全带，防止自己在飞行过程当中因颠簸而让自己出现受伤的情况。很多乘客就是没有系安全带，导致在一次又一次的空难中，发生很多危险情况。
第二：准备好降落伞。
其实准备好降落伞也是一种避险手段，这种手段往往发生在战斗机飞行员身上，因为准备好降落伞，可以通过弹射座椅拯救自己。在民营客机上这样的情况并不常见，但是也是一种避险手段，在一些特殊情况下，可以拯救自己的生命。
第三：听从指挥。
一旦飞机遇到紧急事故，千万不能出现慌张的思想和情绪。因为这样会让自己变得无所举措，甚至还会让自己的危险几率增加。一定要听从机务人员安排，这样才能保证自己的生存几率。
第四：拨打紧急救援电话。
我认为最重要的一点就是要拨打紧急救援电话。因为危险事故发生之后，拨打紧急救援电话，可以向外界发出求救信号，当外界收到求救信号之后，就会做出第一反应。在短时间之内就能让自己获得帮助，从而为自己的生命赢取一丝生机。
综上所述，现在坐飞机也非常方便，但是自己坐飞机的同时也要保证安全。因为只有安全才是进行一切事物的前提，很多人依然会存在马虎大意的思想，这种思想是要不得的。做任何事要先考虑安全才最重要。
飞机上的窗户为什么留有一个小孔
曾有人在网上发帖问飞机窗户上的小孔的作用及功能。名为Pygmalion的用户回复说：“飞机窗户上的孔是为了平衡玻璃间隔和客舱内的气压，防止内层玻璃破裂。”还有其他人也回答了这个问题，他们的答案要么全对要么部分正确，可对于不熟悉飞机构造或相关术语的人来说，这些答案仍然令他们一头雾水。
为了了解详情，我(原)找到了GKN航空(全球客机窗户设计研发和制造的领头者)技术主任Marlowe Moncur。我还拿到了波音737(航空历史上用得最多的喷气式客机)维修手册的副本，其中一些插图有助于人们理解通气孔的作用。
大多数商用飞机的客舱窗户均由外层、中层和内层玻璃组成。和你想的一样，这些名称取决于你身处飞机的内部还是外部。这三层玻璃的材料均为丙烯酸纤维，这种合成树脂因其材料透明度和弹性而广受称赞，不过这三层窗户中只有外层窗户和中层窗户属于结构窗户。这些结构窗户的周边均由橡胶进行封闭并被安置在飞机的机身上。内层窗户，又被Moncur称作保护罩，处于乘客这一边，被安装在机舱的内侧。波音737的三层窗户分解图如上图所示：
这三层窗户的组合密封导致外层窗户和中层窗户之间留有微小间隙。Marlowe表示这是两层窗户气隙设计的关键组成部分，其中外层窗户为主要结构窗户，承受着飞行过程中的机舱气压。
主要结构窗户是什么意思?在海拔35000英尺的高空，大气压约为3.4磅每平方英寸。人体在这么高的海拔和这么低的气压下无法正常工作;因此在客舱内，压力由人工维持在11磅每平方英寸左右——大约为你在7000英尺的高空感受到的气压。客舱内外的气压差异越大，飞机各部位承受的压力也越大，包括它的窗户。
外层窗户是最主要的结构意味着在正常情况下，外层窗户承受了舱内增压带来的所有压力。Moncur表示内层窗户很多余，它存在的意义是为了以防外层窗户破裂而设置的故障保险装置，但外层窗户破裂的情况极其罕见。(据波音737维修手册记载，在温度为70华氏度时，中层窗户能承受1.5倍的工作压力。)下图是Moncur提供的示意图，它说明了每层玻璃的相对厚度以及分开它们的气隙。(注，图中的inner pane其实就是中层窗户)：
了解到这些之后，中层窗户玻璃上的通气孔功能就很明显了：它是一个排放阀，能平衡客舱与中层窗户和外层窗户之间的气压。这个小孔能确保在航行过程中舱内压力只作用于外层玻璃，因此为了以防万一才保留了中层窗户。
据波音737维修手册介绍，窗户之间的气隙还能排除雾和霜，不过无数相片说明这一组装反而会导致玻璃上凝结水汽。可以肯定地说，这种组装形式构建了一个最安全的环境。这一组装能确保中层窗户受损后飞机还能安全着陆。维修手册还警告说中层窗户上若出现裂缝，那么客舱内不应继续增压。
通过防止龟裂、裂纹、刮伤和碎裂，最内层窗户能保持中层窗户的结构完整性并保护整个窗户装置。
飞机窗户上的小孔是干什么用的
飞机窗户上的小孔主要有两个用途。第一是为了平衡气压。当飞机升至飞行高度后，这个小孔能够降低机舱内外的气压差。第二是为了防止窗玻璃雾化。小孔可以避免飞机在空中由于气压等各种原因，飞机窗户的玻璃起雾的情况。
飞机
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。飞机的出现改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。民用机泛指一切非军事用途的飞机，如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机、试验研究机等。
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