【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机好吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国南方航空飞机怎么样
2、在国内乘坐民航飞机安全吗？飞机遇难率大概有多少?
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本篇文章给大家谈谈《民航飞机好吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国南方航空飞机怎么样
中国南方航空飞机还是很不错的，值得乘坐。总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
拥有厦门、河南、贵州、珠海等8家控股公共航空运输子公司，新疆、北方、北京等20家分公司，在杭州、青岛等地设有23个境内营业部，在新加坡、纽约、巴黎等地设有51个境外营业部。
简介
南航以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地 创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。
南航保持着中国航空公司最好的安全纪录，安全管理水平处于国际领先地位。2018年6月，南航荣获中国民航飞行安全最高奖“飞行安全钻石二星奖”，是中国国内安全星级最高的航空公司。
以上内容参考：中国南方航空——公司简介
在国内乘坐民航飞机安全吗？飞机遇难率大概有多少?
1、乘坐民航飞机安全吗？
答：中国民航的飞行安全纪录，在所有的民航公司中是很高的。比起其它航空公司，乘坐中国民航的航班，没必要额外的担心安全问题。
2、飞机遇难率大概有多少?
答：飞机遇难的概率是很低的，但是查不到官方统计的数据，总之要远低于其它公共交通工具。
3、万一飞机遇难有百分之几的生还率呢?
答：已经遇难了，生存的几率当然就是0了！
楼主是想问飞机失事后，机上人员的生还概率吧？查不到权威的统计数据，但可以肯定的告诉楼主，飞机一旦失事，机上人员的生存概率远小于1%！
都已经过去11年了，中国研制的国产大飞机C919，现在怎么样了？
一直以为我们中国的民航飞机都是和国外进口的，而且基本上都是波音和空客的飞机，目前我们国内的十几家航空公司中，几乎所有的飞机都是空客和波音，其中以波音737和空客A320为主，这不由得让我们产生了一个疑问？未来中国民航的前途非常广阔，难道我们中国造不出属于自己的大飞机吗？答案当然不是，我们中国早在2008年的时候就开始研制国产大飞机，最终历时7年的时间将国产大飞机C919成功研制出来，并且实现了首飞，对此很多人都好奇，现在距离2008年都过去11年的时间了，国产大飞机C919现在怎么样了呢？已经民用了吗？
我们都知道中国拥有非常广阔的民航市场，目前我们国内所有航空公司的飞机加起来有1000多架，未来我们对飞机的需求量还会更大，一味的进口也不是办法，中国的航空事业必须要有自行研制并且具备自主知识产权的飞机，这是国家的意志，也是人民的意志。用句老百姓的话来说，那就是自己造自己用，当然未来C919成功服役之后可能会向其他国家出口。
言归正传，首先我们来了解一下国产大飞机C919，首先C919的名字取的比较耐人寻味，C代表中国和上海商飞公司，9代表天长地久，19代表的是飞机的座位数可以达到190个，C919属于中短程窄体民用运输机，它和波音737基本是一个级别的，将来C919如果成功民用，那么很有可能波音737的订单量会不断减少。另外C919于2008年开始研制建造，2017年实现首飞，我们按照2019年来算，都已经过去11年的时间了，现在的C919如何了呢？
其实现在的C919虽然已经完成首飞，但是要想真正投入使用还需要经过很多的实验和试飞，所以现在的C919还在不断的试飞中，目前总共有三架C919进入了试飞状态，另外三架也已经进入了总装状态，预计今年全部进入试飞状态，而且商飞还宣布2021年可以交付首架C919，到时我们就能真正的坐上国产大飞机了，这也是我们美好的夙愿。可能很多小伙伴好奇为什么研制一架客机需要这么久的时间，其实飞机的研制是非常复杂的，而且研制成功后还必须达到国际标准才能正式投入使用，这中间就是漫长的试飞和验证过程，不过一架成熟的客机的成功必然要经过时间的沉淀，所以我们不用着急，静静等待C919正式投入民用的消息就行。
最后校长认为，C919是我们国家自行研制的第一款民用客机，意义重大。而且这还是我们民用航空的一次大突破，虽然C919还没有服役，但是它的订单数量已经超过了800架，看完不得不让人佩服。
关于《民航飞机好吗》的介绍到此就结束了。
