【简介：】本篇文章给大家谈谈《容克飞机漫画》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、"容克”运输机的简介
2、研制双14飞机的人是谁？
3、德国容克-88轰炸机的结构是怎
本篇文章给大家谈谈《容克飞机漫画》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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"容克”运输机的简介
德国于第一次世界大战末期研制的世界上第一种全金属运输机－容克F－13
1918年3月，H.容克斯研制出全金属波纹铝蒙皮的单座战斗机J．9（军机代号为D1），投入小批量生产，后来又在此机基础上发展出双座战斗／攻击机J．10（军机代号为CL1）。J．10于1918年5月4日首飞，共生产47架。不过当时第一次世界大战已经临近结束，因此这两型飞机均未正式投入使用，不过它们的布局也成为日后单翼战斗机设计的雏形，为各国设计师所借鉴。
H．容克斯在J．10基础上设计了一种带封闭驾驶舱和座舱的4座单翼民航机J．13，后量产时改名为F－13。该机又创了首次采用金属螺旋桨之先。1919年6月25日，J．13首飞，同年9月13日在试飞中创下6750米的高度纪录。在使用中，容克斯发现操纵面有效面积不足，于是修改了垂尾外形，增加了面积。同时，F－13也改装过带冰上起降的雪橇式起落架和水上使用的浮筒，可以适应多种气候环境。由于它的出色设计，在使用中受到广泛称赞，苏联对该机进行了仿制，称为菲利Ф－13（Fili F－13），并为美、英、中、日和南美的多个国家等广泛用户所采用，风行一时。直到1932年共生产322架。
容克斯F－13
翼展：17．75米
机长：9．60米
机高：4．50米
自重：1150千克
总重：1730千克
平均时速：140千米／小时
升限：4000米
动力：BMW Ⅲa 185马力
乘员／乘客：2／4
研制双14飞机的人是谁？
巴西人杜蒙特。
1906年，他研制成一架名为“双14”的飞机，同年进行了试飞，成为在欧洲驾驶动力飞机飞行的第一人。
1906年的飞行却有数千名巴黎人亲眼目睹，并被拍成电影记录下来，还得到国际航空联盟的官方认可。
1906年11月12日，杜蒙特的14bis飞机又在6米高度飞行了220米，打破了当时所有飞行器的世界纪录。
飞机发展史：
在1903年，莱特兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
1906年7月，杜蒙特研制成一架名为“双14”的飞机。
1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，罗马尼亚人亨利·科达，第一次使用喷气发动机。虽然在表演中飞机坠毁但幸运的是其本人被弹出了驾驶室。
1915年12月，德国的容克制造了一架全金属飞机。该飞机使用的是薄薄的罐头盒铁皮制作而成，并非现在的铝合金材料，所以这架飞机被戏称为“驴罐头”。
1942年7月，德国23岁的奥海因经过千辛万苦的努力，制造出了第一架喷气式飞机，同年7月18日试飞。
1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。
德国容克-88轰炸机的结构是怎样的？
德国容克-88中型轰炸机，简称Ju-88，容克飞机制造厂生产，总设计师埃巴斯，1937年投产，1939年装备部队。容克-88轰炸机是第二次世界大战期间最著名的战机之一。
德国容克-88轰炸机德国容克-88中型轰炸机，简称Ju-88，容克飞机制造厂生产，总设计师埃巴斯，1937年投产，1939年装备部队。容克-88轰炸机是第二次世界大战期间最著名的战机之一。被用于各种不同的作战目的。二战期间，纳粹德国空军共出动该型轰炸机达15000以上架次。
容克-88轰炸机采用全金属结构，四座单翼；装有两台尤莫水冷活塞发动机，单台最大输出功率1029千瓦，最高时速470千米，升限8200米，转场航程1790千米，爬升率900米/分，载弹量2500千克，武备为2挺13毫米机枪和3挺7.9毫米机枪。容克-88自卫火力较强，俯冲时还能进行机动，提高了生存力，是二战中德军主力轰炸机种。
关于《容克飞机漫画》的介绍到此就结束了。
