【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机舱分布图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、737-800飞机座位分布图
2、飞机上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v舱是怎么
本篇文章给大家谈谈《飞机舱分布图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、737-800飞机座位分布图
- 2、飞机上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v舱是怎么区分的？
- 3、737-800飞机座位分布图是什么样子的？
- 4、什么是座舱布局,三级座舱布局
- 5、波音738的座位是怎么分布的？
737-800飞机座位分布图
这架波音737－800
737－800可搭载162－189名乘客，两级座舱配置162名乘客。经济舱座位配置，可承载189人。射程为5，665公里（3，060英里）。
本次航班的座位安排为头等舱8个座位，超级经济舱18个座位，经济舱150个座位，共176个座位。
扩展资料：
波音737－800是波音737NG家族的一员，是新一代波音737NG家族738公务机的改进版。波音737－800机翼采用了新的先进技术来增加燃料容量和提高效率，这两种技术都适用于更长的航程。可靠，简单，和经济的操作和维护，驾驶舱仪表盘的特点是一种新型的大显示屏。波音737－800飞机可以选择增加翼尖和小翼。
波音737－800是波音737－700的加长机身，是波音737－400的直接替代品。
737－800可搭载162－189名乘客，两级座舱配置162名乘客。经济舱座位配置，可承载189人。射程为5，665公里（3，060英里）。也有BBJ2执行型喷气式飞机和军用737－800ERX（扩展范围）。
飞机上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v舱是怎么区分的？
f、c、y、k、h、m、g、s、l、1、e、v这些都是舱位代码，舱位代码只是表示购买机票时的折扣，它是航空公司便于销售管理而设定的，并不代表你乘座飞机时的舱位。
飞机的舱位分布一般有三个，它们分别是头等舱=F，公务舱（商务舱）=C和普通舱（经济舱）=Y，其它代码都是代表经济舱不同的折扣。和坐在头等舱 公务舱或普通舱没有关系。
各代码对应的机票折扣分别是：
以上的舱位代码列表中，每个航空公司舱位代码可能不尽相同。
扩展资料：
单从价格上讲头等舱价格最贵、商务舱其次、经济舱最便宜，从服务上讲，头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适，可平躺，甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娱乐设备等配备的也更全面。
而经济舱有那么多的舱位代码，但是那只代表当初购票时的折扣程度，并不代表舱位存在区别。舱位最明显的区别是提前预订机上座位与餐食服务。
大多数航空公司，对折扣越大的舱位机票有限制改签和退票的规定，如国航规定8折以上舱位代码的机票支持随时改签和退订，而低折扣舱位机票可能改签或者退订时收取一定费用，或者部分舱位代码的机票不支持退订改签。
而且针对不同的舱位折扣，在航空公司办理常旅客时，累计的积分也是不同的。
参考资料：百度百科-飞机舱位
737-800飞机座位分布图是什么样子的？
波音737-800
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。
此机型座位布局为头等舱8个座位、超级经济舱18个座位、经济舱150个座位，总共176个座位。
扩展资料:
音737-800这个机型有四种座位分布，具体如下：
波音737-800（8+156）座位：
公务舱，座位排数范围6-7，座位数8，座位间距48英寸，扶手内宽度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距离6英寸
经济舱，座位排数范围31-56，座位数156，座位间距32英寸，扶手内宽度17英寸，椅背后靠角度或后靠距离3.6英寸，座位总数164
波音737-800（8+162）座位：
公务舱，座位排数范围6-7，座位数8，座位间距38英寸，扶手内宽度21英寸，椅背后靠角度或后靠距离6英寸
经济舱，座位排数范围31-57，座位数162，座位间距31英寸，扶手内宽度17英寸，椅背后靠角度或后靠距离4英寸，座位总数170
波音737-800（12+150）座位:
务舱，座位排数范围6-8，座位数12，座位间距46英寸，扶手内宽度21英寸，椅背后靠角度或后靠距离6英寸
经济舱，座位排数范围31-55，座位数150，座位间距31英寸，扶手内宽度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距离4英寸，座位总数162
波音737-800（20+138）座位：
公务舱，座位排数范围6-10，座位数20，座位间距38英寸，扶手内宽度21英寸，椅背后靠角度或后靠距离7英寸
经济舱，座位排数范围31-53，座位数138，座位间距32英寸，扶手内宽度17英寸，椅背后靠角度或后靠距离4.5英寸，座位总数158
参考资料来源：官网-东方航空 MU5432-东方航空
参考资料来源：官网-机型信息/波音 737-800-东方航空
什么是座舱布局,三级座舱布局
座舱布局在民航中通常指飞机座椅在客舱内的排列方式，三级座舱布局指飞机按照头等舱、商务舱以及经济舱三种舱位进行布局。尽管经济舱座位数量比例最大，但航空公司并非靠经济舱票价赚取收入的。对于传统航空公司来说，能带来利润的则是商务舱。
以英国航空波音777为例
这架飞机客舱座椅数量为224个，每天执行伦敦—华盛顿航线航班。假定机票都已售出，那么全部122个经济舱座椅坐满后，总销售额为106872美元。
与此同时，超级经济舱的总销售额为105320美元。可以看到，40个座位的超级经济舱销售额几乎与122个全经济舱座椅相同。
商务舱，共有48个座位，销售额达到322704美元，14个头等舱销售额为122010美元。经过对比，飞机前排仅14个头等舱座位，却可以为航空公司带来超过12万美元的营业收入，比全部122个座位的经济舱销售总额还要多。
波音738的座位是怎么分布的？
#西岳航空通讯社# 南方航空在湖北武汉投入新的座舱布局。其湖北分公司目前为全波音737机型。
（南航提供图片）
4月29日，编号为B-1585的全新波音737-800飞机降落在武汉天河国际机场。
（南航提供图片）
这架客机的最大亮点在客舱布局，公务舱4个、高端经济舱24个、经济舱150个，总计178座。这比原来164座有较大幅度的增加。
南航一直预判，国内公务舱的出行需求是减少的。增加座位，可以增加收益。
三舱布局，各舱座椅的色调也有区分。公务为灰蓝，高端经济舱为湖蓝，经济舱为深蓝。
（南航提供图片）
座位总数虽然增加了，但客舱变化还是很多样的。比如——
各座位均配备了相应数量的电源及USB插口，方便旅客电子设备的续航；
采用新型号行李架，能够承装更多的行李；
座位上方的机上娱乐系统更加人性化；
客舱灯光更加的柔和、美丽。
新的经济舱座位是采购于瑞凯威飞机座椅(中国)有限公司，并在2月份通过了波音和南航的联合检测验收。
在飞行驾驶舱，则加装了HUD(平视显示器)，这使得飞行员无需低头看常规仪表，极大增强了飞行员的情景意识。
巧的是，武汉天河机场3号航站楼即将投入使用了。
看来，南航已经在做运力储备了。加上新到的这架，南航在武汉日均出港航班投入座位数已达11280个。
新飞机这几天在执行武汉-上海、武汉-乌鲁木齐等热门航线。
目前在武汉机场B区运营的南航客机。
虽然新客舱的公务舱减少到4座，但相信服务品质不会因此降低。
体验过几次湖北分公司的航班，商务舱的午餐，还是很不错的。
据悉，4月28日起，南航已着手开始对现有的所有波音737-800型客机进行技术改装，从硬件上进一步提升旅客乘机感受。首批都是湖北分公司的执管客机。
社长还关心一点：座位增加了，间距是否会出现拥挤呢？
等待体验验证。
关于《飞机舱分布图》的介绍到此就结束了。
