【简介：】本篇文章给大家谈谈《通用飞机驾照》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、通用航空是什么意思?
2、通航方向和驾驶方向区别
3、通用航空是指什么样的飞机？
本篇文章给大家谈谈《通用飞机驾照》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
通用航空是什么意思?
据报道，通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
近年来，作为国家战略性新兴产业，通用航空业受到政策与市场双轮驱动。根据中国民航“十三五”发展规划描绘的蓝图，到2020年我国通用机场有望达到500个以上，通用航空器达5000架以上，飞行总量达200万小时。
专家表示，我国通用航空制造业处于起步阶段，成规模的企业屈指可数，主要的通用飞机制造商为中国航空工业集团有限公司，除此之外，国内其他规模较小的通航公司大都采用到岸组装方式，没有生产授权和许可，更谈不上获得全部设计研发资质和自主知识产权，进口通用飞机的税费成本特别高，用户难以承受。
希望中国的航空业可以早日进入发展的快车道！
通航方向和驾驶方向区别
主要区别就是通行的交通工具不一样，通行模式也不一样，管理部门也不一样，另外就是空间不一样。
通航方向是对于航空和水上交通工具来说的，驾驶方向是对于地面上进行行驶的方向。一个是说空中和水上，所以两者不一样。
基本介绍
通航方向就是通用航空方向。其考生就指的是参与通用航空方向考试学生。通航方向培养的考生主要从事通用航空航务航行管理、飞行签派与航行情报等业务工作。该专业毕业后一般是在通航飞行签派、航行情报服务、通航机场现场指挥等岗位工作。
驾驶方向专业面向现代民用航空运输业一线，培养德智体美劳全面发展的，能在民用航空领域，从事国内、国际航线运输机驾驶工作的应用型高级专门人才。
通航字面上理解是指开通航空、航海线，同时也是“通用航空”一词的简称。近些年由于国家对低空的开放，通航一词广泛用于通用航空领域，直升机，小型客机，民用航空领域。“通航”经常被指通用航空，简称通航。
通用航空是指什么样的飞机？
人们一直认为，飞行世界几乎全部是由班机、战斗机和轰炸机以及少量的私人专有的轻型飞机构成的。其实不然，占大多数的飞机是从事统称为“通用航空”飞行的飞机。通用航空不仅包括用于消遣目的私人飞机飞行，而且还包括繁忙的商用飞机飞行；客运和货运包租班机飞行；测量和绘图；为庄稼喷撒农药和为土地播种与施肥；管路、森林和渔场巡逻；灭火；勘探矿藏；营救和救护；训练、比赛和其他形式的体育飞行；新闻、广播、广告和表演飞行；甚至也包括交通管制。自第一次世界大战结束以来，上述这些活动在规模上和范围上都增加了。到了印年代，从事通用航空的飞机约占全世界飞机总数的60％。到了70年代初期，因关闭了某些生产设备，用于此种用途的飞机的生产稍微减少了一些，生产一批新型的和改进型飞机的计划被搁置一边或被放弃了。但是，这种情况是暂时的。无论如何，通用航空在继续地迅速增长，自1965年起5年之内，世界上制造了53000多架通用飞机；1970年，将近有50万人(其中还不包括前苏联人)拥有私人驾驶执照。
关于《通用飞机驾照》的介绍到此就结束了。
