当前位置: 首页 > 飞机专利

技术改进如何投入空战?

作者:Anita 发布时间: 2022-03-03 08:41:36

简介:】在喷气式发动机(又叫引擎)诞生之后,才使真正的喷气式飞机得以出现,这项发明得归功于英国的弗兰克·威特尔和德国的汉斯·冯·奥海因。
1945年3月18日,一群英国B-17“空中堡垒”轰

在喷气式发动机(又叫引擎)诞生之后,才使真正的喷气式飞机得以出现,这项发明得归功于英国的弗兰克·威特尔和德国的汉斯·冯·奥海因。

1945年3月18日,一群英国B-17“空中堡垒”轰炸机和B-24“解放者”战斗机从容地飞临德国上空。突然,有37架德国战斗机出现了,它们以难以置信的速度冲刺过来,令人惊讶的是,这些外形光滑呈流水线的歼击机竟然没有螺旋桨。这场遭遇战,英军18架轰炸机遭遇惨败。

这种没有螺旋桨的飞机是怎么一回事呢?

16年前的1929年,年仅22岁的英国皇家空军军官威特尔提出了一种新的飞机推进方法:取消螺旋桨和活塞上擎!他认为这可以使飞机飞得更高更快。当时,人们认为飞机怎么可以没有螺旋桨?这简直不可思议!

而威特尔的设想是,在雪茄形机器上用一台像风车那样的风扇将空气吸入,压缩了的空气用燃料加热,大量的废气以高速排出,成为推动飞机前进的动力。

威特尔将他的设想交给英国空军部引擎顾问审查,希望得到他们的支持,然而却毫无结果。不过有一个人却对威特尔的设想很感兴趣,他便是威特尔所驻皇家空军基地的教官,名叫约翰逊。1930年1月16日,约翰逊叫威特尔把这一设想拿到英国专利局登记,以后几年,他又和威特尔一起四处游说,但没有人感兴趣,于是,喷气发动机制造设想被束之高阁。

1935年1月,此时的威特尔经济上十分困难,连25英镑的专利费也付不出,他只得放弃了。正在这时,有两个商人却专门成立了一家公司来发展引擎,他们当然想把威特尔拉过去,但空军部不愿意,只同意威特尔每个星期为他们工作26个小时,而且有言在先,必须向政府支付产品的商业利益的25%。

此时,威特尔在英国已经克服了技术上的困难,制成了压气机、涡轮、燃烧系统和其他部件,他将这些部件装配起来,像个巨大的低音喇叭。1937年4月12日,威特尔开动了这个引擎,第一次听到了喷气发动机特有的呜呜声,他信心十足,将转速提高到了每分钟2500转,一下子,呜呜声变成了刺耳的尖叫,他急忙关掉阀门,但引擎仍然继续转了几秒钟。到了1938年初,由于长时间工作,使威特尔头痛欲裂,精神几乎崩溃,但他仍然坚持着。经过一年的孤军奋斗,他终于在这一年的4月制成了第二台引擎,但灾难也发生了:开始两小时,涡轮运转很正常,到每分钟13 000转时,引擎破碎了!威特尔感到十分沮丧,因为他已没有钱再造另一台了。

欧洲战争从1939年开始了。如果英国政府一开始就支持威特尔,这时很可能就占尽了空中优势,但英国当局没有理会他。幸运的是,正在威特尔走投无路时,空军部给了他一份合同,要求他制造出供飞机使用的轻型引擎。

1940年,7月份的时候,威特尔的引擎已能正常运行,它的推力足以推动一架小飞机了。1941年5月15日的黄昏,当试飞员爬进这架狭窄的飞机座舱后几秒钟,这架银光闪闪的小飞机就在云端发出尖锐的鸣声了。随后,另一架飞机飞往哈特菲尔机场请丘吉尔首相检阅。

而一个23岁的德国人奥海因的思想与威特尔相仿。早在1934年,奥海因在德国哥廷根大学读物理研究生时,便自己设计引擎草,1939年初将引擎制造好。这年7月,他兴高采烈地向希特勒介绍这种喷气式引擎,但希特勒并不欣赏。看来只有先斩后奏以事实说话了。于是他开始秘密制造喷气机。

1942年7月18日这架飞机首次飞行,到1943年底已经投入大规模生产。终于,这种飞机引起了希特勒的兴趣,但他要求改为轰炸机,希特勒这个愚蠢的命令浪费了宝贵的10个月时间,这10个月却使盟军得以控制了诺曼底的上空,为1944年6月开辟第二战场的登陆打下了基础。后来,德国空军终于采用了Me-262飞机,它的速度比盟军战斗机快,而且能爬升得更高,然而,为时已晚,德国已到了濒于崩溃的地步,战争过了不到两个月便宣告结束了。

由于英国和德国的官僚们都反对这种“没有螺旋桨的飞机”的设想,因此,喷气式飞机没有能正式参加第二次世界大战,一直到朝鲜战争,喷气式飞机才开始投入实战。

1948年,英国政府公开承认了威特尔的贡献,并对他封爵行赏。此后,世界上许多国家、城市、大学和专业团体都纷纷把奖章、奖金和荣誉学位颁赠给他,以表彰他的杰出贡献。

第二次世界大战以后,奥海因也移居美国,他先在俄亥俄州的赖特—帕特森空军基地担任喷气式飞机设计工作,后来又转到大学任教授。

1965年,两位喷气式飞机的发明者——威特尔和奥海因终于在美国纽约见面了,这是他们第一次见面,从此他们便成了一对好朋友。

1991年10月,美国政府为他俩颁发了美国工程师最高奖——德雷伯奖。

尚华空乘 - 航空资讯_民航新闻_最新航空动态资讯
备案号:滇ICP备2021006107号-341 版权所有:蓁成科技(云南)有限公司    网站地图
本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。