【简介：】本篇文章给大家谈谈《大型螺旋桨飞机图片及价格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、最先进的螺旋桨飞机是什么？
2、现役螺旋桨客机
3、圣安地列斯的各种
本篇文章给大家谈谈《大型螺旋桨飞机图片及价格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、最先进的螺旋桨飞机是什么？
- 2、现役螺旋桨客机
- 3、圣安地列斯的各种飞机名称
- 4、中国建国是用过哪些螺旋桨战斗机？
- 5、有涡轮螺旋桨大型客机吗?
- 6、现在还在我国服役的双层飞机机翼的螺旋桨飞机是什么型号？
最先进的螺旋桨飞机是什么？
当前最先进的螺旋桨飞机是欧洲的A400M运输机。
A400M是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，也是欧盟国家进行合作的最大的武器联合研制项目。这款军事运输机原定于 2009年10月交付，但最终交付时间却定在2013年的第一季度。
为了满足欧洲各国对A400M军用运输机提出的一系列要求，设计人员不仅对总体布局、货舱结构和装卸系统等方面进行了精心设计，采用“宽体化”设计，增加了货舱容积和装载效能，并改善了结构坚固性、任务适应性和短距起落性能，还采用了空客民用客机的电传操纵系统和驾驶舱设计。欧洲A400M运输机在制造过程中广泛使用了合成材料（英国GKN宇航公司负责为A400M制造复杂的炭合成翼梁），其有效载荷大大超过现有的美制C－160和C－130大型运输机。该机拥有高悬浮起落装置，可以在短距离内完成起飞和降落；该机还具备远距离高速巡航的能力，可以执行长距离机动运输任务。欧洲A400M运输机可以进行空中加油，完成长距续航；同时在两小时内，该机可改装作为空中加油机使用。
现役螺旋桨客机
首先要说明这不是老式的螺旋桨发动机，而是叫涡桨发动机，看着外观差不多，其实大不一样，远远强大的多。螺旋桨发动机实际上就是活塞式发动机，涡桨发动机则是现代的涡轮发动机，只不过把涡轮换成了螺旋桨，技术难度低，经济性好，性价比也高。
涡桨发动机和战斗机所用的涡扇发动机其实是同一类型。只不过一个桨叶在里面一个在外面。涡桨也可以通过喷气获得一部分推力的。涡桨发动机也被称为涡轮螺旋桨发动机。
其次，速度在700km/h以下的客机多用涡轮螺旋桨发动机，700km/h以上多用涡轮风扇发动机，因为速度在700km/h以下时，涡轮螺旋桨发动机比较省油。因为燃料消耗率低，适于中速(700km/h以下)长距离飞行的客机。但是由于其结构上的原因，功率不会太大，因此还没有采用涡轮螺旋桨发动机的大型客机（因为大型客机一般要跨洲际航行，路程远，航速快）。
第三，在上世纪60、70年代，涡轮螺旋桨客机曾经大行其道，如当时苏联的图-114客机，现在涡轮螺旋桨发动机多数只用在小型支线客机上，例如中国的新舟60、安24型飞机、 运7型飞机、 伊尔18型飞机、 加拿大冲8型飞机，ATR-72飞机都是安装了涡轮螺旋桨发动机。还有部分新产品，例如庞巴迪Q400飞机，客舱配置90座。
圣安地列斯的各种飞机名称
如下：
九头蛇战斗机，它的原型是鹞式战斗机。
海鹰直升机：速度较快，比阿帕奇直升机慢一点，降落时比较安全。
阿帕奇直升飞机：速度最快的直升机，按左ctrl开枪，右ctrl开炮，速度最快可达到170km。打击警用直升机的良品，应对速度更快的喷气式比较困难。
警用小型直升机：警察专用，其实是不能开枪的，速度比较慢，不过就是旧金山小型飞机涂上警用油漆而已。
比根滑翔螺旋机：速度较快，也很好控制，但转弯性能很差。
渡渡鸟飞机：一种杂技教练飞机，速度一般，引擎发动身很大，方向性很好。
旧金山直升机：一种运输直升机，速度很慢，各方面都不好。
苏联运输机：大型的螺旋桨式飞机，速度一般，引擎发动声很大。看起来就是那种抗造耐用的样子，很符合印象中的苏制武器。
at400：仿欧洲客车的游戏大型飞机，经济实惠，欧美国家的首选，发动机比波音747还大，但速度却不快。这架飞机应该是游戏中最大的飞机。
《侠盗猎车手：圣安地列斯》是由Rockstar Games游戏公司发行的一款围绕犯罪为主题的开放式动作冒险游戏，游戏于2004年10月26日登陆PS2平台。
该游戏在2005年被NUTS评为年度极致游戏，同时也获得了五项金摇杆奖。
中国建国是用过哪些螺旋桨战斗机？
中国在建国初期的螺旋桨战斗机主要有美制P-51“野马”，英制De Havilland Mosquito“蚊式”战斗轰炸机和苏制拉-11。
1、P-51
抗日战争胜利后，国民党政府从美国购买了大量的P-51战斗机，1948年辽沈战役后，人民解放军在东北缴获一批国民党军的P-51，淮海、平津和渡江战役后，人民解放军又缴获、接收了一批。
1949年8月15日，人民解放军在北平南苑机场成立了飞行中队。这是人民解放军的第一个飞行中队，也是第一支空军部队。中央军委航空局从东北航校和各军区司令部航空处抽调了一批飞行员和10多架P-51战斗机。P-51战斗机成为人民解放军第一个飞行中队的主力战机。
1949年10月1日，有9架P-51战斗机参加了开国大典。
50年代初期，P-51战斗机被苏制战斗机所取代从而退役。
2、 蚊式 （de Havilland Mosquito）
是由英国德•哈维兰公司设计制造的木质轻型战斗轰炸机。蚊式的主要结构均为木质，因此身轻如燕，不仅性能优良、速度快，而且价格低廉、节省原料，迅速成为一种颇具特色的杰出机型。蚊式在二战中因生存率高、性能优良，被大量生产、改装，成为多功能飞机。
二战后国民党政府从加拿大购买了205架库存“蚊式”，单价10000美元，主要型号是FB.26和T.29，此外还有少量的T.27和一架B.25。
解放军在1948年秋辽沈战役时缴获了首架“蚊式”。1949年3月7日，国民党空军一大队1架“蚊”式飞机起义，安全降落石家庄机场。1949年8月15日解放军第一个担负作战什务的飞行中队在北平南苑机场组成，装备“蚊式”两架，9月5日起担负北平地区的防空任务。1949年10月1日2架“蚊式”参加了开国大典阅兵式。到1949年11月中国人民解放军空军正式成立时，还有状态良好的“蚊式”2架，待修理的3架。1950年最后2架“蚊式”退役。
3、拉-11
1950年到1953年，空军先后有偿接收了来华的苏联空军13个师的航空装备，其中包括了 163架拉-11战斗机。
拉-11是苏联拉沃契金设计局在拉-9基础上改型研制单座活塞式护航歼击机，是该局研制的最后一种活塞式歼击机，主要用于为远程轰炸机图- 4护航。拉-11是20世纪40年代末期飞行性能较先进的活塞式歼击机。但在喷气机服役的情况下已经显得落后。
朝鲜战争中，拉-11曾经为轰炸机护航，自身损失很大。
有涡轮螺旋桨大型客机吗?
目前使用的大型客机没有使用涡轮螺旋桨的了。
（速度在700km/h以下的客机多用涡轮螺旋桨发动机，700km/h以上多用涡轮风扇发动机，因为速度在700km/h以下时，涡轮螺旋桨发动机比较省油）
在上世纪60、70年代，涡轮螺旋桨客机曾经大行其道：
如当时苏联的图-114，是在图-95轰炸机基础上研制的，在波音747出现前，是最大最快的客机
但是现在，涡桨多数只用在小型支线客机（如中国的新舟60）和军用运输机上（如空中客车A400）
——A400
乌克兰继承前苏联的技术，研发的AN70，使用的是“对转桨扇”，和涡轮螺旋桨稍有不同。但这种飞机在商业上一直未能打开局面
现在还在我国服役的双层飞机机翼的螺旋桨飞机是什么型号？
运5（Y-5）
是中国生产的轻型多用途单发双翼运输机，是按照前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机的图纸资料，于1957年12月23日在我国制造成功的，曾名“丰收二号”。Y-5采用半硬壳式金属结构、后三点固定式起落架、普通双翼气动布局，其起落架使用大行程油液减震器和低压轮胎，可以在简易机场上起落。其早期的动力装置为一台国产的九缸星形气冷式活塞发动机，额定功率为820马力。Y-5飞机是一种安全可靠、性能良好、多种用途的轻型飞机，并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点，Y-5不仅能低空飞行，用于农业的灭蝗杀虫、播种、施肥，森林防护灭火，地质勘察、探矿，医疗救护，民航客货运输，军队训练伞兵和跳伞运动等等，而且加装涡轮增压器后，还能够进行高空飞行，用于探测高空大气和航空测量。如果加装水上飞行设备，又能作水上飞机使用。
Y-5的主要型别
有货运型、客运型、农业型、跳伞和空中支援型、救护型等。在感人致深的《为了六十一个阶级弟兄》中执行空运救援任务的飞机便是Y-5飞机；在周恩来总理逝世以后，Y-5飞机又承担了将总理的骨灰撒向祖国大江南北的任务，如今，这架有着特殊意义的飞机存放在北京小汤山脚下的空军航空博物馆中，以供大家参观。目前，仍然有许多Y-5的改型活跃在农业、林业和其它行业上。
Y-5尺寸数据
上翼展18.76米，下翼展14.236米，机长12.74米，机高6.10米，上翼面积43.6平方米，下翼面积28.0平方米。
Y-5重量数据
空重(基本型)3266千克，正常起飞重量5250千克，最大起飞重量5500千克，最大着陆重量5250千克，燃油重量900千克。
Y-5性能数据
最大平飞速度(高度1750米)256千米/小时，巡航速度140－220千米/小时，海平面最大爬升率2.9米/秒，实用升限4500米，起飞滑跑距离153米，着陆滑跑距离173米，航程845公里。
关于《大型螺旋桨飞机图片及价格》的介绍到此就结束了。
