【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机放滑梯视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的紧急滑梯和紧急出口是什么意思，怎么使用？
2、九元航空一航班急降长沙机场，放
本篇文章给大家谈谈《飞机放滑梯视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机的紧急滑梯和紧急出口是什么意思，怎么使用？
紧急出口是紧急时离开飞机的出口，而紧急滑梯是出口下面装置，帮助人们从飞机出口处下来。
一、紧急出口
紧急出口舱门非常沉，乘客要有足够力气才能打开它。通常情况下，一些年轻力壮、有多次飞行经验的旅客会乘坐这类座位。在飞行和降落过程中，如果发生意外事故，在机长发出指令疏散乘客时，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。
二、紧急滑梯
简而言之滑梯是飞机上的应急设备。大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备。主要的作用就是在遇到紧急情况时保证机上所有的人员尽快地撤离，并且尽可能减少伤害。
滑梯利用滑梯撤离客机就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹性和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道。人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。
客机的每个舱门上都有一个滑梯包， 折叠好的滑梯就储存在里面。当然，滑梯只有放在待命的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到待命位飞机就不能起动。所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出滑梯待命的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到：滑梯解除待命的口令。
在正常运营情况下开舱门，必须将滑梯放在滑梯解除待命的位置，要不就会发生意外释放滑梯的事件。意外释放出滑梯，对飞机本身没有伤害。但是，第一会延误航班，而延误时间超过4小时，航空公司就要赔偿旅客；第二未修复期间没有滑梯的机舱门不能使用，也就意味着需要减承运的旅客，因为多少旅客对应多少个舱门是有安全要求的，第三重新折叠滑梯需要不菲的费用。因此，意外释放滑梯对航空公司而言等同于成本增加，并且影响航空公司的声誉。
九元航空一航班急降长沙机场，放滑梯撤离乘客，这一航班发生了什么？
目前，我们有各种交通工具，包括摩托车、汽车甚至飞机。车辆多了，难免会发生一些事故。因此，一些公共交通工具应该禁止乘客携带一些违禁物品。这种做法是为了提高安全性能，特别是在飞机上，但是禁止携带一些危险品。如果携带危险品，很容易造成一些事故。九元航空一架飞机在空中货舱起火，紧急迫降长沙。目前具体情况没有人员伤亡。
紧急降落后运送人员，安排后续行程。飞行员在起飞前也做了一些安全检查，机组人员也做了出航准备，保证乘客安全。对乘客的后续服务安排得当。不仅为被紧急疏散的乘客准备了热水和饭菜，还为他们提供了休息的地方，情绪非常稳定。总体来说，九元航空的后续服务做得非常好，所有乘客的情绪都非常稳定。
后续航空公司也对乘客进行了赔偿，事故后续调查正在继续。货舱失火可不是小事。相信大家都看过很多关于飞机的电影，尤其是一些灾难片。天空中没有柱子。如果发生意外，特别是像火灾，就没有救治人的机会了。因此，严禁携带一些易燃易爆物品上飞机。甚至在飞机即将起飞的时候，空乘人员还会提醒大家关掉手机。
从乘客对这件事的回忆和叙述中可以感觉到，从飞机发现火情到紧急降落长沙机场期间，整个机组10分稳定有序，按照应急处理程序非常熟练地工作。在稳定乘客情绪的过程中，他们也非常体贴。飞机落地后，全航空公司后续服务继续跟进旅客，休息场所充足，食物和水源补充及时。广州-宜昌航班AQ1305客机货舱起火。已准备在长沙机场紧急降落。目前没有乘客伤亡。这架航空飞机是专用于人员运输的客机。如果仓库发生火灾，没有及时处理，很可能对相关人员的安全造成极大的危险。这次备降长沙也是机组相关讨论决定的。目前火灾原因很可能是部分顾客携带违禁物品引发的突发火灾。
误放客机滑梯很严重吗？
不知道上面二位是做什么的，呵呵。
我来回答一下：
1、充气滑梯被释放本身就是对飞机的损害，但是不会对机身有影响，滑梯里面充的是空气，很轻，不会压坏大翼的，否则可以设想一下，当出现事故的时候，本身大翼没有问题，结果被滑梯压坏了，结构油箱里的燃油就会外泄，那不是火上浇油嘛？
2、充气滑梯本身基本不会自动释放，所以在滑行的时候不会被释放的，在停靠时释放主要是因为乘务员或旅客无意中或在遗忘操作程序的情况下打开了客舱门导致的释放。而且操作程序是拔出一个销子，而在外部可以看到的那个红布条，纯粹是为了让人们在外部可以看到销子是否被拔出而设置的。
3、充气滑梯充气靠的是一个气泵，而不是靠预冲的压缩空气。因为如果预充压缩空气在一个气瓶里的话，由于气瓶和滑梯的体积差别很大，气瓶的压力要比较高才可以使用，而且气瓶放气最重要的缺点就是：一次放出所有的空气。而气泵充气是讲滑梯内的气压充到一定值的时候就自动卸荷，也就是停止充气了。这个区别主要是为了防止当滑梯被误放出的开始阶段，用气泵充气的话可以依靠拉住客舱门来停止充气，因为充气压力并不大，所以并不需要很大的力量就可以拉住。
4、停飞是有可能的，但是不是一定的，呵呵。
关于《飞机放滑梯视频》的介绍到此就结束了。
