【简介：】工信部下发《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，指出：“推动形成民用无人机可识别、可监控、可追溯的技术管控体系。安全管控技术手段不断完善。国家级安全管控
工信部下发《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，指出：“推动形成民用无人机可识别、可监控、可追溯的技术管控体系。安全管控技术手段不断完善。国家级安全管控平台基本建立，企业级监管平台基本实现全覆盖，民用无人机产品全部实现“一机一码”，自动识别率达到100％，满足接入管控平台的功能要求”。“一机一码”，与传统的硬件设备标识不同，是通过一组身份标识在无人机的全生命周期对无人机进行识别管控。
一、2016-2019年我国无人机市场年均复合增速高达73.33%
前瞻产业研究院数据显示：2016-2019年我国无人机市场规模逐年增长，年均复合增速高达73.33%。2018年我国无人机市场规模为112亿元，同比增长98.23%，初步估计2019年市场规模在188亿元左右。2018年国内工业级无人机市场规模占比 54.3%，高于消费级的 45.7%。细分来看，工业无人机应用领域最广的为植物保护(41.5%)，其次是电力巡查(17%)及安防(13%)。未来随着自动化渗透率进一步提升，工业无人机应用场景有望进一步提升。
二、无人机的控制系统和方法
专利摘要显示，本申请提供了一种无人机控制系统和方法，该系统包括：任务单元、第一行动模块、传感器单元、第一功能模块、协同计算模块、第一响应模块等。其中，任务单元获取用户的任务，将任务拆分为目标行动;第一行动模块，将目标行动的信息发送给第一功能模块和第一响应模块。传感器单元获取与目标行动对应的传感器数据;第一功能模块获取目标行动数据，协同计算模块根据AI芯片的数据 处理器能力，确定第一功能模块处理行动数据使用的数据处理方法，AI芯片用于执行系统的数据处理。
三、无人机涉及多方面标识
无人机身份标识作为无人机应用与管理的基础，受到国内外行业以及标准化组织的重视，是无人机发展的首要条件，需围绕着无人机身份标识制定相关技术标准，无人机管理的架构和流程等。
无人机身份标识不仅仅只是一个简单的设备标识，还涉及生产制造、注册备案、使用运营等多个方面相关的标识。但是，目前对于无人机的各类身份标识，各个厂家都有自己保存的方式及位置，暂无统一的标准和规范，大部分无人机设备只存在部分标识，无法完成对无人机全生命周期的信息读取和追踪，无人机的可识别、可监控、可追溯的技术管控体系实现的很不理想。
无人机作为新兴的科技产品，最近几年得到了快速发展。民用级无人机的数量越来越多，但越大多数都属于未进行监控以及管理的飞行。因此，无人机的相关标准急需制定。
我觉得很有可能以后华为科技公司成为了非常大的科技公司，也是无人机的一个领头公司，将来无人机的应用也是比较广泛的。
