【简介：】本篇文章给大家谈谈《双发失效能飞多久》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机一般有两个发动机，坏了一个还能飞吗?
2、飞机一般有两个发动机，那么如果坏
本篇文章给大家谈谈《双发失效能飞多久》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机一般有两个发动机，坏了一个还能飞吗?
- 2、飞机一般有两个发动机，那么如果坏了一个还能飞吗？
- 3、飞机遭遇双发失效怎么办
- 4、现在的客机都有两个发动机，如果在天空中坏了一个发动机，飞机还能飞吗？ 还能平衡吗？
飞机一般有两个发动机，坏了一个还能飞吗?
以双发的民航飞机来说，一个发动机坏了，飞机正常飞行恐怕不现实，但是就近盘旋降落还是很有希望的。毕竟单发还是可以提供一定的升力和动力。许多空战的影片也向我们说明，单发情况下在驾驶员合理操作与塔台正确指引，是可以安全降落的。特别是原理相对简单的螺旋桨发动机。若在起飞前检查出发动机故障，一般都不会冒险起飞，最终排除故障以后，才能复飞。
对于一些先进的飞型，一发失效了，飞机会辅助飞行员操纵应对发动机失效后的偏转。还有些发动机安装在尾部的飞机，单发对飞机除了动力下降以外，几乎感觉不到偏转的影响，这些相比波音737来说在这个科目中，是比较好飞一些。
现在的很多飞机都是双发的，除了推力以外还有一个原因就是安全系数高！这个确实是，我们国家刚开始的涡扇10发动机就是用在双发的歼11B上而不敢用在歼10上，就是因为双发的战斗机，如果损失一个发动机，还能依靠另外一个发动机飞回来完成紧急着陆！所以，可以很正式的告诉你，平常普通的飞机包括民航飞机，一般如果一台发动机在空中停车的话，还可以依靠另外一台在附近机场紧急着陆！
能飞，民机，军机不一样，民机的安全系数更高一点，坏一个，仗着另一个能飞一大阵子，但是有偏航力矩，就是一头使劲，一头没劲，歪着飞，需要飞行员控制找齐，坚持到最近的机场降落。军机大同小异，但速度快，需要当时飞行员的智勇。
如果民航机单发失效，在地面起飞阶段就应该中止，特别是滑行启动之后，如果速度还没有达到决断速度之前（波音737的决断速度没记错的话，应该在150km/h左右），发生单发故障，飞行员立即需要进行刹车，因为此时的跑道剩余长度还允许飞机减速停下来。可是如果超过了V1速度（波音737的V1在220km/h），那就难堪了，此时刹车必然冲出跑道；如果强行抬头，也有可能因为升力不足，机体再次会跌下来。
飞机一般有两个发动机，那么如果坏了一个还能飞吗？
双发飞机一个发动机故障空停后，靠单发是完全可以安全飞行很长时间的，这在设计之初就是考虑到的。单发并不会像大家想象的会打转，不会那么厉害，通过方向舵配平是完全可以正常飞行和降落的。
首先在飞行途中，遇到单发失效飞行员可以利用剩余可用的发动机继续飞行，但会下降高度，通知航管联系最近的机场要求紧急降落。如果在起飞时遇到单发失效，飞行员会在决断速度之前要求放弃起飞，而到V1速度责会通知航管，并拉起机头在起飞后绕飞机场重新降落。所有的民航飞行员都接受过单发起降的应急训练，包括军机飞行员。
民航双发飞机是按照单发来配载的。也就是说一台发动机就可以起飞，完成航班任务。但是为了安全考虑，单发时需要就近备降。APU，全称是辅助动力装置，在全高度范围内可提供部分电源；部分高度内提供气源，用于空调。单发时，APU可减轻主发的部分负载，可让其全部动力转为推力。即使全部发动机包括APU，飞机还有应急设备如冲压涡轮，利用飞机的动能产生电源和液压动力，实现飞机的姿态控制，以实现迫降的需要。只要飞行员以平时训练的心态面对各种特情，飞机是摔不了的。
APU在空中是不能随时启动的，有一个包线，包线内才能启动，而且也不是谁是能提供电气源的，高于一定高度只能供电。单台发动机可以保证飞机正常飞行，但由于会以较高功率运转，对发动机有一定影响，也有可能增加故障率，所以一般单发后就会备降，主要是为了安全。决断速度前肯定是要终止起飞的，但超过决断速度就要单发飞起来，然后跑马场航线降落，不能强硬终止起飞，单发是可以保证决断速度后起飞的动力的。
不知道大家注意到没有，民航飞机双发都是电打火的，即是两个引擎都打不着火了，你会发现机舱里两个手拿"摇把"的彪形大汉冲过去"人工启动″，为万无一失，民航早考虑到了。这两个人还兼职防恐防暴任务，双工资。所以，飞机是所有交通工具最安全的。
飞机遭遇双发失效怎么办
尽快重新启动。
除去部分飞机型号，目前很多飞机都只有两个发动机，当两个发动机全部失效之后，飞行将会面临很多问题：
发动机原本是几乎飞机上所有系统工作的动力来源，一旦两个发动机同时失效，几乎所有的关键系统都会受到影响。这时候增压系统基本不工作、客舱空调不工作、多套液压系统可能丢失、电力系统严重受到影响、飞行操纵系统受限……
飞机没有发动机提供动力时，只能像滑翔机一样飘降，利用原有的高度优势，下降高度以维持最基本的速度，如果在接地之前不能成功启动发动机，就只能持续下降高度，寻找合适的迫降地点迫降。
现在的客机都有两个发动机，如果在天空中坏了一个发动机，飞机还能飞吗？ 还能平衡吗？
如果飞机的一台发动机坏了，发动机空中停车，飞机还可以继续飞行。
美国、欧盟等世界的航空管理机构，它们强制规定，双发飞机在一台发机失动效后，飞机在规定时间能在备降机场降落，根据民用飞机大小不同，载客人数不同，要求单发飞行时间分别不少于60分钟、90分钟、120分钟、180分钟。飞行员都受过相关培训，并熟知正确操作方法。每个航班飞行前，都预先选择好了不只一个备降机场。发动机空中停车发生的概率是很低的。
扩展资料：
航空发动机（aero-engine）为航空器提供飞行所需动力的发动机。主要有三种类型：活塞式航空发动机，燃气涡轮发动机，冲压发动机。
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。
国防科工局局长许达哲近日表示，要结合“国防科技工业2025”和国防科技工业军民融合“十三五”规划的编制，推动我国装备升级。在“中国制造2025”战略的推动下，各行业都在积极承接并制定本行业规划。此次国防科工局表态，首次确认了军工领域正在编制“国防科技工业2025”。
参考链接：
航空发动机-百度百科
关于《双发失效能飞多久》的介绍到此就结束了。
