【简介：】本篇文章给大家谈谈《每个飞机都有黑匣子吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、东航事故飞机有两个黑匣子，这两个黑匣子之间有什么样的区别？
2、飞机一般有
本篇文章给大家谈谈《每个飞机都有黑匣子吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、东航事故飞机有两个黑匣子，这两个黑匣子之间有什么样的区别？
- 2、飞机一般有几个黑匣子？
- 3、飞机都有两个黑匣子，它们分别都有什么作用？
- 4、一架飞机为什么必须装两个黑匣子？这两个黑匣子为何这么重要？
- 5、为什么飞机要有两个黑匣子？
- 6、一架飞机上有几个黑匣子？黑匣子是否与汽车上的行车记录仪是一样的呢？
东航事故飞机有两个黑匣子，这两个黑匣子之间有什么样的区别？
截止三月二十七日上午，东航事故飞机的两个黑匣子都已经被找到了，通过分析这两个黑匣子，可以较为完整地分析出事故的原因。而这两个黑匣子在外观上没有明显的不同，主要的区别在于两者记录的信息是不同的，一个是记录飞行数据，一个则是记录语音信息的。
两个黑匣子的区别
两个黑匣子都是外观为长方体的小箱子，外观颜色都是醒目的橘红色，而不是黑色，两者外观相似，但功能是完全不同的，一个被称作“飞行数据记录器”，另一个则被称作“驾驶舱语音记录器”。
飞行数据记录器主要通过飞机各位置的传感器来获取到飞机的高度、速度、升力、加速、减速、航向、俯仰角、垂直速度、倾斜度、发动机的转速和温度等飞行数据，记录的起始时间是在发动机启动后开始的，发动机关闭后则停止记录。驾驶舱语音记录器则是利用机舱内的各种录音器来记录下语音信息，包括驾驶员和机组乘务人员的对话、驾驶员与地面指挥的通话、驾驶员之间的对话等，这些语音信息可以帮助我们了解到事故发生时的具体情况，从而能更好地分析事故发生的原因。
两个黑匣子哪个更重要
两个黑匣子的功能是不同的，那么在空难发生后，找到哪个黑匣子更重要呢？根据专家的说法，飞行数据记录器是更为重要的，因为飞行数据记录器记录的各种飞行数据如果能完全解读的话，是可以合理解释事故发生的原因的。而驾驶舱语音记录器的信息最主要的功能是了解和复盘飞行员在事故发生前的各种状况，对于调查事故发生的原因的帮助是有限的。
总而言之，两个黑匣子的区别主要是功能的不同，两者如果都能找到并获取里面的信息，那么是能完整地复述飞机事故的原因的，同时也能得到教训和经验，避免后续再有同类的问题发生。
飞机一般有几个黑匣子？
黑匣子的真名叫“航空飞行记录仪”。是用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。被誉为“空难见证人”。它可以给调查人员提供证据。
飞机上的黑匣子有两个，一是FDR，飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、速度、起落架放收、还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行数据记录下来。早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上。其中有16种是重要的必录数据。
第二个是CVR，座舱语音记录仪。它实际上是一个无线电能通话记录器，课记录飞机上的各种通话，记录仪上的四条音轨，分别记录飞行员与地面指挥机构的通话，正、副驾驶员之间的对话、机长、乘务员与乘客之间的对话、威胁、爆炸、发动机声音异常以及驾驶舱内的声音。可将飞机停止工作或失事坠毁前的参数和驾驶舱内的声音保留20多个小时。
黑匣子一般来说安装在空难中相对容易保存下来的飞机尾部，这两个记录器都分别带有水下信号标识器，一旦落入海洋，一定深度会自动开启，并发出特定频率的音频信号。供搜寻者确定其落水方位，以便搜寻。
黑匣子也是会停止工作的。当黑匣子自身电量耗尽时，就会停止发信号。因爆炸导致黑匣子严重受损无法正常工作，也会影响搜寻。爆炸坠毁导致黑匣子信号发射器脱落无法正常发出信号。这些因素都会影响搜寻人员寻找黑匣子。而且黑匣子信号范围有限，一般能辐射200-300公里，搜寻点必须在它附件。所在搜救搜寻就是和时间赛跑。
此外也有整体CVR/FDR设备，AC20-186解释直升机可以只安装一个这种黑匣子，但飞机仍要求两个（整体CVR/FDR可以当作一个CVR或FDR使用）。
黑匣子上安装有无线电信标， 在近距离内可以帮助指示方位，而人们普遍意义上认为的定位系统GPS并没有反向定位功能，它只能告诉你，你自己在哪里，而不可能告诉别人你在哪里，要知道，发射信号所需要的功率和技术难度远大于接收。不过，无线电信标虽然在陆地上可以帮助人们尽快找到黑匣子。
23日，东航客机坠毁事故现场搜救人员告诉新华社记者，MU5735飞机黑匣子已找到。暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。
飞机都有两个黑匣子，它们分别都有什么作用？
黑匣子是记录飞机在飞行过程中的数据以及语音对话的。
1、一个黑匣子是专门记录飞机的飞行数据。
飞机上的两个黑匣子都位于飞机的尾部，但是执行的功能却不一样，其中一个黑匣子是专门记录飞机的飞行数据，当飞机的飞行轨迹出现异常或者发生坠机现象时，相关的民航专家会对黑匣子的飞行数据进行检测，在整个飞行过程中是否出现异常，是否与塔台失去联系等都可以通过黑匣子来调查清楚。
因此在整个东航坠机事件过程中的消防人员都十分尽力的去寻找两个黑匣子，只有找到黑匣子才会是东航坠机事件，一个突破性的进展才会有可能调查东航坠机逝世的根本原因。
2、另一个黑匣子是专门记录驾驶舱的语音数据
当飞机发生事故或产生坠机的危险时，驾驶舱的飞行员对整个飞机起着至关重要的作用，例如四川航空从拉萨飞往重庆的航班，就是因为机长的经验丰富，冷静操作才使得危险化险为夷。找到另一个记录驾驶舱的飞行员语音数据的黑匣子，有利于调查清楚飞机与塔台失去联系的这段时间内，飞行员之间的对话，通过飞行员之间的对话，可以调查出飞机出现的故障以及飞行员所要面临的问题，从而查清整个东航事件的驾驶舱情况。
3、黑匣子耐高温，耐腐蚀，非常的坚硬无比
黑匣子在制作的过程中就考虑到了各种因素出现的可能性，例如被海水浸泡，被高温腐蚀，被猛烈撞击等，因此黑匣子制作出来以后具有耐高温耐腐蚀，非常的无比坚硬，它在脱离飞机之后可以向外界传达信号30天左右。
因此整个东航事件的两个黑匣子至关重要，这也是全国上下十几亿人共同关注的两个黑匣子。
一架飞机为什么必须装两个黑匣子？这两个黑匣子为何这么重要？
自MU5735客机失事以来，各路消防都在着重搜索飞机上的黑匣子，目前根据事件最新进展，一个黑匣子已经被找到，初步判断该黑匣子为舱音记录器，而另外一个仍在搜索当中。这两个黑匣子如此重要是因为黑匣子是了解飞行事故原因的最重要也最直接的证据，而一架飞机装两个黑匣子的原因是这两个黑匣子的作用各有不同，一个是记录机舱语音，另外一个是为了记录飞机的飞行数据。
一、什么是黑匣子
这个通常被人类称之为黑匣子的东西，其全称是飞行信息记录系统，也就是飞行记录装置和操作室声音记录装置的总称。它能够帮助人们调查飞机失事时的真实情况，虽然被称为黑匣子，但实际上它是醒目的橙色，这只是大家约定俗成的一个名字而已。而黑匣子通常会有两个，一个是驾驶舱话音记录器，也就是一个磁带录音机，从飞机起飞后它就会将驾驶舱内的各种声音全部记录下来。而另一个是飞行数据记录器，将飞机上的各种数据即时记录在磁带上。
二、为什么如此重要
因为飞机是空中的交通运行工具，一般除了飞机上的人员之外，其他人是没有办法实时掌握飞机上发生的所有事情的。而一旦飞机失事就需要调查事故原因，而像此次客机失事事件后，飞机只留下了残骸，也并没有幸存者的存在，那么就需要靠两个黑匣子来告诉我们事实的真相。并且黑匣子能够承受飞机爆炸时的猛烈撞击，也能经受海水的长时间浸泡，所以在飞机失事后的30天内，都能靠其发出的电子信号来为救援人员寻找飞机残骸提供线索。
所以一架飞机上必须要装有这两个黑匣子，并且黑匣子的重要程度也远远超出我们的想象。但是值得注意的是，其中驾驶舱话音记录器只能保留停止录音前30分钟的声音，所以具体事件是由什么导致的还不确定。
为什么飞机要有两个黑匣子？
黑匣子到底是什么东西呢?实际上，“黑匣子”是俗名，它的真名很普通：飞行数据记录仪。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当以后需要了解飞行情况时，可以通过重放设备把它们放出来。 在一个匣子里，装上磁记录设备，它可以实时地把飞行员说的话，飞行员机外通讯及飞行数据记录下来。一般在飞机出事前30分钟的各种信息，它都可以保留下来。这样，就为事后分析故障提供了方便。
那飞行记录仪为什么称为“黑匣子”呢?原来，为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地为它制作了一个坚固的匣子。这种匣子耐高温(600摄氏度～800摄氏度)，高压(可承受1吨重的压力)，不怕腐蚀，由金属材料做成。其实，这种金属制作的“黑匣子”并非黑色。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。
一架飞机上有几个黑匣子？黑匣子是否与汽车上的行车记录仪是一样的呢？
飞机上有多少个黑匣子？目前主流民航飞机有两种，功能和名字不一样，一种叫CVR(客舱话音记录器)FDR（飞行数据记录器）都安装在飞机的尾部。在一架飞机上，通常有两个黑匣子（少数只有一个或三个，但两者并不完全相同），一个放在前驾驶室，另一个放在后驾驶室。真正的黑匣子实际上是显眼的橙色，以便在失踪后搜索。它的外观不像盒子，而是矩形和圆柱体的形状。它之所以被称为黑匣子，是因为早期飞机中的各种电子仪器都储存在黑盒子里，这被称为方盒“黑匣子”。
简单来说，飞机上的黑匣子和车上的行车记录仪差不多。黑匣子还有一个名字，其实叫航空飞行记录器。虽然我们都习惯了叫它黑匣子，但自然会把它想象成黑匣子。但其实它的外观不仅是黑色的，也不是盒子的样子。
黑匣子是判断飞行事故原因最重要、最直接的证据。虽然它被称为黑匣子，但它的颜色不是黑色的，这只是一个常见的名字。它的官方名称是飞行信息记录系统。在电子技术中，所有只关注其输入和输出信号而不关注其内部情况的仪器都被称为黑匣子。飞行信息记录系统是一种典型的黑匣子仪器。为了方便起见，业内人士称之为黑匣子，传播到社会，公众只知道飞机上有一个黑匣子。
黑匣子作为现代民航客机最重要的记录仪，其功能与安装在我们汽车中的行车记录仪非常相似。它们都用于记录飞机或汽车前进过程中的路线和核心数据。当然，与汽车的行车记录仪不同，它主要用于拍摄车辆前后图片和记录驾驶舱内的通话。不同的是，客机的黑匣子主要分为两部分，一部分是较小的黑匣子。
关于《每个飞机都有黑匣子吗》的介绍到此就结束了。
