【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机安全出口座位图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机选座位最佳位置图解
2、飞机上哪个座位最安全(组图)
3、飞机上最安全
本篇文章给大家谈谈《飞机安全出口座位图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机选座位最佳位置图解
飞机选座以下这几个位置都不错：
1、距离紧急出口5行以内
座位英国格林威治大学安全专家盖里亚（Ed Galea）曾做一项调查，报告指出坐在紧急出口附近5行以内的旅客在发生意外时最有机会生还，而且前排座位优于后排座位，而走道座位优于靠窗及中间座位。但这项调查仅限于1行5个座位的飞机，随着座位数量越多，存活率也越低。
但由于空难意外并无固定模式，“探索”频道曾以波音727飞机进行坠机实验，由飞行员开着飞机并在途中跳伞，让飞机以时速140公里撞击地面。实验结果发现飞机前半段撞得粉碎，但后半段几乎是完好无缺。因此，中后段距离紧急出口5行以内的位置是最安全的座位。
2、与机翼齐平的座位如果你曾乘搭廉航小型客机和大型航空公司的客机的话，可体验到两者在飞行平稳度的分别。
机型越大和飞得越高飞机就越平稳，如果你追求更平稳的体验，建议你选择与机翼齐平的座位。因为当飞机遇到气流令机身颠簸的时候，两头的座位震荡幅度会比机翼中间位置更大。
3、中部左侧靠窗座位
这个位置是最适合睡觉的，在中部左侧的靠窗座位，因为在航程中向左边倾斜的几率更大，而且头部靠着窗边睡觉能有更好的承托力，更可以避免在睡梦中被其他乘客叫醒请你站起来让他去洗手间的机会。
4、紧急出口旁过道的座位
这个位置是腿部空间最舒适的座位。经济舱紧急出口旁边的过道座位无疑是拥有最多腿部空间的位置。
如果你有一双长腿的话，这个座位绝对会是你的最佳选择，不用再忍受膝盖顶着前排坐位的痛苦！不过这些紧急出口座位通常会被航空公司预留，可能需要支付额外的选位费提前预订，或是要加入飞行常客计划才获得优先权选择该座位。
5、最安静座位—尽可能靠前的座位
这个位置适合不喜欢热闹的人，在尽可能靠前的位置。飞机的发动机设在机翼处，因此机翼附近噪声较大。
另外，飞机和空气会产生摩擦出现风噪的声音。相对而言，靠窗座位风噪会更多一些。而考虑到乘客流动的因素，越靠近机尾及机身两侧的位置会相对安静，而越靠近洗手间，机上厨房，机舱门及走道的噪音则会更大声。
特别是过道座位人流量大，对于身体不适的老人以及活泼好动的小孩都不适合。另外，孕妇也最好避免选择靠过道座位，避免和其他乘客产生摩擦，杜绝安全隐患。
飞机上哪个座位最安全(组图)
第一排靠过道最安全。
综合考虑，座位越靠前，飞机的颠簸、噪音就越小，靠后则颠簸大一些，中间的位置靠近发动机，噪音也会大一些。所以，如果你喜欢安静、平稳、空间大，又不介意看不到窗外的风景，那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。
还有，要是坠机，祈祷吧，哪个座位都不安全。
飞机
飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。
飞机简介
编辑
（Aircraft，Plane，Aeroplane，Airplane，Aeronef, Aeroplane, Flying machine），专业术语是固定翼机（Fixed-wing aircraft），泛指比空气重，有动力装置驱动。机翼固定于机身且不会相对机身运动，靠空气对机翼的作用力而产生升力的航空器。这种定义是为了与滑翔机和旋翼机有所区别。
固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。同时飞机也是现代生活中不可缺少的运输工具。
飞机具有两个最基本特征：其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；其二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。
飞机不具备以上特征者不能称之为飞机，这两条缺一不可，譬如：一个飞行器它的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。
运行原理
飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上凸下平，导致上下表面流管粗细（截面积）不同，上表面流管细，下表面流管粗，故气流要保持单位时间内流过相同流量，上表面流速必定比下表面流速快。根据流体力学（空气动力学，帕努利定理）的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的升力（负压力）。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。所以可以这样说，飞机的升空不是托上天的，而是被“压”上天的。
说得再直观点：假设上表面流管截面积为S1，下表面截面积为S2，上表面流量为Q1，下表面流量为Q2，上表面速为V1，下表面流速为V2，则：
Q1=S1V1，Q2=S2V2，因为Q1=Q2，S1小于S2，所以V1必大于V2（注：Q单位为立方米每秒）
根据伯努利定理——“流体速度越快，其静压值越小（静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力）。”因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。
优点缺点
主要优点
飞机速度快。
喷气式客机的时速在900千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。
据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。
能够让人类感受在高空的感觉！
存在缺点
价格昂贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的多。
受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。
起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。
因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。
危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。
飞机的另一大缺点就是单次事故死亡率高。
飞机上最安全的座位是哪个？
飞机作为一个常用的交通工具，所有的座位都是安全的。面对不同的事故，每个座位相对的安全程度不同。
飞机
1、从1903年，世界上第一架载人动力飞机飞上蓝天。到1914年，世界上第一个使用重于空气的航空器运营的定期商业航班正式开始，无数次航班带着人们飞往他们所向往的目的地。现有的民用航班飞机，系统上双重冗余、三重备份；材料和设计、制造、管理上都是充分的保障和论证。就单运输距离和死亡人数来比较，根据以往数据显示，常规旅途民航飞机的死亡率是0.003人/亿英里，是所有交通模式中最低的。所以整体上，飞机上的座位都是安全的。
2、从飞机的结构上看。飞机静止的状态下，离飞机安全出口最近的座位会相对安全一点。因为安全出口越近，越便于逃生，更便于飞机上的乘客转移到飞机外。也无论任何时候，记住飞机紧急安全出口，在必要的时候遵从空乘人员安排，知道往哪里走。
“KARMA”分布图
3、绝大多数时候，飞机和乘客都是处于起飞、上升、平飞、下降、着陆等五个阶段。在飞机起飞、上升阶段，飞机尾部成为整个飞机最为薄弱的部位。而在平飞阶段，发动机就在飞机中部，发动机有任何的异常，造成的起火、漏油、爆炸等，对飞机中部是直接的威胁。在飞机的下降和着陆阶段。飞机的头部虽然是整个飞机头部最为稳定和牢固的，但飞机机头此时低于飞机其他部位，也就是飞机头部旅客会承受更大风险。所以，整个飞行过程而言，没有哪个座位最安全。
飞机着陆
综上，选择飞机航班出行，飞机上的座位都是安全的。对于不同飞行阶段和事故，飞机上的座位都有影响安全的风险。
也建议出行时遵守航空要求，不携带违禁物品，任何时候听从空乘人员的安排。如果喜欢从飞机上眺望蓝天白云，可以选择靠近窗户的座位。如果没有身体不适，也建议全程系上安全带。
飞机上哪些座位是靠窗的
事实上，只要是稍微了解飞机的人应该都知道，一般民航客机的座位号规律：1-10排为头等舱，11-30排为公务舱，31排开始为经济舱。不管是头等舱是否有 10 排，公务舱也是从 11 排开始的；同样，不论公务舱是否排到了 30 排，经济舱也是从 31 排开始的。
在日常生活中，常见的波音和空客的机型中分为窄体和宽体客机，其中窄体客机主要是波音737、757，空客A320等；宽体客机有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情况下，宽体机的横向座位分别用ABC-DEFG-HJK表示（A、K为靠窗位置，C、D、G、H为走道位置），而窄体机的横向座位用ABC-DEF表示（A、F为靠窗座位，C、D为走道位置）。
那么在飞机上，我们应该如何选择座位？事实上，在选择座位的时候，一般都是从以下几个方面考虑：
便捷度：包括距离出口远近，距离卫生间远近，距离多人共享电视（航线图）远近。
舒适度：包括拥挤程度，腿部空间，后仰角度，座位宽度。
优雅度：包括看风景角度，餐膳选择度。
安全度：包括距离紧急逃生出口的远近，距离飞机重心的远近，颠簸程度。
事实上，头等舱的空间是比较大的、也比较平稳。不过，一般人都会从经济的角度考虑，选择经济舱。对于经济舱的话，紧急出口附近几排的座位空间会大一些。除此之外，第一排一般空间较大。值得注意的是，坐中间紧急出口的位置，虽然空间比较大。但是，靠近机翼则有着另一个问题，就是噪音。飞机的噪音来源有几个，首先，飞机本身的发动机会发出噪音；其次，飞机本身和空气的摩擦，也会有声音，这就是“风噪”。事实上，靠窗户风噪会更大一些。
关于《飞机安全出口座位图》的介绍到此就结束了。
