【简介：】本篇文章给大家谈谈《什么叫做下单翼飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、下单翼飞机的缺点
2、上机翼或下机翼有区别吗？
3、民航类大型客机为什么大
本篇文章给大家谈谈《什么叫做下单翼飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
下单翼飞机的缺点
绝大部分大型民用客机都是下单翼飞机，如波音737、777、787，空客A320、A330、A380等。中国商飞公司目前正在研制的C919大型客机也是下单翼飞机。下单翼飞机的缺点也正是由于横穿机体下部的翼梁和中央翼盒将机体下部货仓隔断，不利于布置大型货仓。此外，下单翼结构稳定性差，低空抗横风能力弱，不适合低空飞行。较低的机翼和发动机，还可能对自前门跳伞的伞兵形成巨大威胁。由于下单翼飞机翼吊发动机离地高度较低，容易受到异物吸入的威胁。为了不提高起落架高度，波音737飞机在发动机进气道唇口进行压扁处理，以防止异物吸入发动机。
上机翼或下机翼有区别吗？
你的意思是上单翼于下单翼的区别吧？就拿小飞机来说上单翼稳定性高，不容易进螺旋 进螺旋基本上自己就能改出。下单翼飞机稳定性比上单翼差 但是抗侧风能力强，起降性能好。
关于大飞机的设计跟小飞机考虑的有所不同，下面是我复制别人的回答，希望对你有帮助。
如果运输机是上单翼，客机是下单翼，那么两种机型在机翼外段、驾驶舱风挡、操纵系统上可以通用，但机体完全通用不现实。现成的例子就是日本的C-X运输机和P-X反潜机，两者在开发阶段就强调的部件通用性，却也只做到机体15%通用的程度。
其实说起来都是和降落有关，大型飞机一般都采用中央翼盒，为了避免承力件横穿座舱，一般很少用中单翼。客机使用下单翼主要是为了在迫降的时候中央翼盒先着地，以保证客舱的安全。由此带来的附加效应是翼吊发动机离地较近，便于维修。而客机的起降条件比较好，发动机距地面近不会对进气条件造成影响。当然，有时候也要考虑一下，比如737的下唇口就为了保证足够的离地高度而压扁了，成了飞机的特征。
军用运输机因为有野战机场起降的要求，发动机离地高度要求较高，同时货舱地板又要低一些，因此采用了上单翼。同时由于起落架只能装在机身上，反而缩短了起落架支杆的长度，有利于在野战机场降落。由于主翼为上单翼，为了防止大迎角下水平尾翼因处于主翼尾流而失效，所以尽量提高水平尾翼的高度，形成了T字型的尾翼布局。而客机采用下单翼，倒T字型的尾翼布局就可以满足操控要求了。
由于客机和军用运输机不同的使用要求，其承力结构差别较大，在气动布局不同的情况下其机身结构设计是不可能通用的。
民航类大型客机为什么大多数都是下单翼设计
下单翼的力学结构简单，发动机在下面维护维修的时候比较方便。机翼是横穿机身的，机翼在机身下方的结构可以提高机翼强度，机翼阻力小，升力大。后主起落架布置在机翼根部，强度较高。
飞机机翼必要时还可以用来作为紧急撤离时的通道，高效快速地撤离旅客。还有就是下单翼由于受到机翼的阻隔，传至机舱内的噪声会大大降低， 从而提高了飞机的舒适性。
扩展资料：
注意事项：
如果旅客在航空器起飞、着陆、滑行以及飞机颠簸过程中擅自离开座位或开启行李架，可能面临500元以上、1万元以下的罚款。处以同样罚款的不正当行为还包括在航空器内吸烟，强行将不符合尺寸及重量要求的行李带入航空器客舱内，或者不听从机组的劝告强行在航空器客舱内放置可能导致影响紧急情况下人员撤离的行李。
在紧急情况下，不听从机组人员的指挥，造成秩序混乱或影响航空器的载重平衡等。此外一旦旅客行为过激，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予行政处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
参考资料来源：百度百科-民航客机
参考资料来源：百度百科-悬臂式下单翼
飞机的上单翼和下单翼，在性能上有什么区别吗
主要原因是装载的货物不同。
民航机主要是装人，就算是货机装的也是散货。
飞机采用下单翼，发动机受到机翼的屏蔽，舒适型较好，同时发动机距离地面较近，维护较为方便，
民航机的货舱是被中央翼盒分割为两段的，货舱通常是侧面开口，这样的货舱不利于将重型货物（如坦克）安置在飞机的重心附近，而且货舱离地面较高，也不利于快速装卸。
飞机上单翼与下单翼区别
简单的飞机上单翼与下单翼区别:
上单翼发动机位置高不容易吸进杂物，不用很长的起落架，方便野外降落
下单翼发动机有机翼屏蔽噪音轻，位置低容易检修，梯子成本低
关于《什么叫做下单翼飞机》的介绍到此就结束了。
