【简介：】本篇文章给大家谈谈《关于飞机的故事简单的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、关于客机的故事
2、有关飞机流传下来了什么故事？
3、飞机的起源故事
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本篇文章给大家谈谈《关于飞机的故事简单的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、关于客机的故事
- 2、有关飞机流传下来了什么故事？
- 3、飞机的起源故事
- 4、莱特兄弟造飞机的名人故事
- 5、莱特兄弟发明飞机的故事
- 6、飞机发明的故事
关于客机的故事
国际民用航空器注册号B-2138，美国麦道公司生产的第1702架DC-9系列机，由中国（上海）组装的第23架MD－82。1991年7月21日交付中国北方航空公司使用。于是，B-2138就这样开始了它的生命之旅。
为什么我说它是最倒霉的客机呢？这得从这架客机短短11年的服役期的故事说起。
1993年11月12日，B-2138执行航班CJ6353次长春至福州航线的飞行任务，机上共有机组人员5人，乘客54人。
上午8时许，劫机犯韩书学与李向誉在经过一番细致周详的准备后，带着装有手术刀片、刀柄和电动血压计的医疗器械包，以医生的身份，顺利登上CJ6353次航班，飞机起飞后不久，李向誉用手术刀胁持乘务长，乘务长的脖子被刀割伤，随后，李闯入驾驶舱，用有红灯闪动并发出吱吱声响的电动血压计伪装成炸弹，强迫飞机飞往台湾，3个小时后，飞机降落在台湾桃园机场。随后韩书学和李向誉被台湾方面以违反民用航空法为由分别判处有期徒刑11年和13年。
单纯就这一次劫机倒也算不上最倒霉。毕竟劫机这事儿现在看起来也并不是啥子稀罕的事情。911要比这厉害不知道多少倍。
第二次倒霉：
说到第二次，我都觉得有点不可思议。
你听说过一架飞机被劫持两次吗？
你听说过一架飞机两次被劫持前往同一个机场吗？
你听说过一架飞机被劫持两次时间相隔只有26天吗？
这就是倒霉的B-2138的恶梦的继续。
1993年12月8日，B-2138在执行沈阳--青岛--福州航线时，劫机犯高军携带一把手术刀和一只药瓶，从青岛搭乘飞往福州的航班，途中持手术刀挟持空姐，并称身上带有炸弹，劫持该航班降落在台湾台北桃园机场。高军被台湾方面判刑10年，2001年2月被假释。
1993年，中国曾经发生了震惊世界民航业的咄咄怪事，那一年，中国大陆共有10架民航客机被歹徒劫持，飞往中国的同一个机场：台北桃园国际机场。这就是1993年，令整个世界都为之瞠目的劫机潮。而在这一年，10次成功的劫机事件中，B－2138就在短短26天内被劫持两次。不得不令人瞠目结舌。
如果事件就此结束，也许有人也会说，这也不能算最倒霉的。的确。但是不幸的是，B-2138的恶梦还远远没有结束，并且等待它的，是彻底的毁灭······
第三次倒霉：这就是B-2138的最终命运
21世纪到来了，B-2138也迎来了它新的一页。不过与想象中的甜蜜不同。这确是让人痛心的一页。
2002年5月7日，是五一黄金周的最后一天，出外旅游的老百姓大都返程回家。然而这一天，却成为中国民航史上沉痛的一天。当晚9点24分左右，一架执行北京飞往大连的6136航班时，在大连机场附近的大连港海域内坠毁。机上共有乘客103人，另有机组成员9人，共112人全部遇难。这就是震惊一时的“五七空难”。而这次空难的主角，就是B－2138！
说起这次空难的原因，既不是碰上恶劣天气，又不是飞机机械故障，而是人为引起的。
据事后事故调查结论表明，造成这次飞机坠毁的，是一名名叫张丕林的乘客。张丕林登机前，一人购买了7份航空意外险，并将汽油混入瓶内带入飞机，在飞行中点燃汽油，最终引起飞机失事。
有关飞机流传下来了什么故事？
假如一架直升机第一次在非洲丛林里着陆，当地人谁也没见过这玩意儿。直升机发出吓人的“隆隆”声，在一块空地上降落。驾驶员身穿战地服装，手提机关枪，头戴着防撞头盔，从机舱里跳了出来。缠着腰布的野人看着这个从天而降的东西和从没见过的神吓呆了，茫然不知所措。甚至连手脚都不知道该往什么地方放了。过一会儿，直升机又起飞了，消失在天空之中。剩下这个野人时，他开始想法来解释这件事。他会告诉那些不在场的伙伴，他看到一辆飞车，一只大鸟，发出可怕的声音和臭味，还有带着喷火武器的白皮肤的生物。
这不同寻常的来访者被记录下来，一代一代传下去，就形成了这些神奇故事，父亲讲给儿子听时，这只天鸟显然不会变小，而里面跳出来的生物则变得更加奇特、更加仪表堂堂、更有本领。
故事会添上这样那样的枝叶，但是，这个神奇的传说的前提是确有直升机降临了。从那时起，这件事就成了这个部落的一个神话，永远流传下来，而且越流传越神秘。
飞机的起源故事
1896年8月12日，德国滑翔机专家奥托·利连撒尔在经过2000多次滑翔之后，失事殒命。这个消息传到美国俄亥俄州的代顿城，引起了自行车修理工莱特兄弟（威尔伯·莱特和奥维尔·莱特）的极大关注。这两位年轻人刻苦自学和钻研，通过无数次模型试验，于1903年秋制造了世界上第一架动力飞机“飞行者号”。12月17日上午10时35分，“飞行者号”由奥维尔·莱特驾驶，在一个沙丘上做了首次飞行。仅管只飞了35米远（时间12秒），然而这是人类历史上第一次成功的动力载人飞行。以后，经过科学家们无数次的改进，终于有了现代的飞机。
莱特兄弟造飞机的名人故事
莱特兄弟是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特，弟弟是奥维尔·莱特。1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。以下是我整理的莱特兄弟造飞机的名人故事，希望大家喜欢。
莱特兄弟造飞机的名人故事篇1
美国的莱特兄弟从小就喜欢画图和搞设计，还自己动手做过一些玩具。有一年，爸爸送给兄弟俩一个能在空中飞的玩具作为圣诞礼物。两兄弟看见可以飞的玩具兴奋极了，他们想，如果人也能飞上天那就好了。从此，这个梦想就在他们心里扎根了。
莱特兄弟长大后，开了一家自行车修理店，但他们并没有停止对飞行器的研究。有一天，他们看到德国滑翔机专家李林达尔因滑翔机失事而身亡的消息，这对他们触动很大，莱特兄弟决心研制出能安全地把人带到空中的飞行器。
莱特兄弟一边干活一边研究，一有空闲，他们就观察鸟儿飞翔的样子。他们结合前人的研究，做出了自己的第一架滑翔机。莱特兄弟带着滑翔机来到一处空旷的高地，准备试飞。滑翔机飞了大约一米高，很快就降落了。虽然试飞失败了，但兄弟二人并没有气馁。他们总结失败的原因，觉得滑翔机飞不高也许是动力装置出了问题。于是，他们试着把汽车的发动机装在滑翔机上。这一次，虽然滑翔机飞得稍远了一些，但由于发动机太重，所以很快还是掉了下来。
兄弟二人不断对螺旋桨、发动机进行改进。一位设计发动机的工程师帮他们设计了一台马力大且重量轻的发动机，解决了飞行动力的难题。1903年，弟弟驾驶着名为“飞行号”的飞机进行试飞，飞机在空中飞行12秒后安全落地。莱特兄弟激动地紧紧拥抱在一起，虽然只有短短的12秒，但却标志着人类的飞行史翻开了崭新的一页。莱特兄弟继续研究，他们想造出飞得更高、更远，而且还能载更多人的飞机。1908年，他们试飞了最新研制的飞机，这一次飞机总共飞行了2小时20分钟。
莱特兄弟终于实现了人类飞上蓝天的.梦想。今天，飞机已经成为重要的交通工具，方便了人们的出行。
在莱特兄弟之前，也有很多人梦想飞上蓝天，但为什么他们没有成功呢？可见要想实现自己的梦想，需要不断地去实践才行。
莱特兄弟造飞机的名人故事篇2
飞翔是很多人的梦想，莱特兄弟是飞行的始祖，他们忠于梦想，努力奋斗，才成功发明了飞机。
莱特兄弟从小对机械很感兴趣，但如果他们没有合作无间的话，可能飞机的发明又会晚了几十年，莱特兄弟一生奉献于飞机的发明，虽然在努力的过程中受到很多冷嘲热讽，但他们努力不懈，终于发明了飞机，完成了梦想。
伟伯˙莱特出生于一八六七年，奥维伯则在一八七一年出世，伟伯十一岁时，爸爸买了一个简单的飞行玩具，启发了两兄弟的灵感，飞行的梦想在他们小小的心灵中萌芽。他们同心协力发行了一份报纸──”迪顿周刊”，可是因为大报社的恶性竞争而改行做脚踏车。后来因为德国发明家李连的飞行实验，让他们重新对飞行感到兴趣。一九零零年莱特兄弟进行了第一次滑翔机的实验，虽然失败了，但他们锲而不舍，在第二年制造了第二号滑翔机并修改了第一次的错误。一九零五年，莱特兄弟的”动力飞机”成功飞行了三十九公里，创下佳绩。四年后他们在迪顿成立”莱特兄弟飞机公司”，开始大量制造飞机。但不幸的事降临了，伟伯染上了伤寒，虽然他努力的和病魔缠斗、抗争，终因天命难违，伟大的发明家就与世长辞了，享年四十五岁。而万万没想到的是他们奉献一生所发明的飞机，竟然在世界大战中成为可怕的杀人工具，这件事让奥维尔痛心不已。奥维尔缠绵病榻，一九九年四一月三十日安祥的离开了人间。
莱特兄弟努力不懈，再接再厉，正是”天下无难事，只怕有心人。”最好的典范。虽然飞机的发明成了战争无情的杀手，但也让交通更无远弗届，使距离缩短了许多，国家与国家之间的互动更加快速、频繁，这正昰他们人生伟大的地方。莱特兄弟克服了许多困难，从不向失败低头，他们对于发明的坚持和力求上进的态度，正是“勇者的画像”也是我们效法的最佳楷模。
莱特兄弟造飞机的名人故事篇3
八月透蓝的天空，悬着火球般的太阳，云彩似乎怕被融化了，也躲得无影无踪。而我，正津津有味地读着关于科学故事的一本书，里面有一篇莱特兄弟的故事，深深地吸引了我。
1903年12月17日，莱特兄弟发明了世界第一架飞机。这架飞机叫“飞行者-1号”，虽然飞行的时间只有短短的12秒，飞行的距离只有微不足道的的36米。但它却标志着人类征服天空的梦想开始变成了现实，也给人们带来了福音。
莱特兄弟还根据儿时玩风车的经历，运用空气的反作用力会推动螺旋桨倾斜叶片前进的原理，发明了螺旋桨飞机。他们发明了螺旋桨飞机超过了世界第一个设计和制造滑翔飞机的先驱李林达尔。其实他们也只有中学的文化，有谁能知道在他们成功之前，又经历了多少困难与挫折呢？他们为了自己飞行的梦想，实验了上千次，也失败了上千次。1903年，莱特兄弟并没有得到美国政府和人民的认同，反而还引起了人们的怀疑，但他们并没有放弃自己的梦想。直到1906年，法国认可了他们，给了他们的荣誉。后来才得到了美国的重视。
我想，正因为他们的心中怀揣着飞行梦想，为了这个梦想，付出了很多艰辛与汗水，甚至冒着随时随地都要失去生命的危险，可这梦想像磁铁一样吸引着他们，毫不气馁、顽强拼搏，最终，他们走向了成功。
莱特兄弟这种不屈不挠的为科学奋斗的精神，永远激励着后者前进的步伐。再想想我，学习方面，遇到难题，一知半解，不求甚解。今后，我一定要学习莱特兄弟认真钻研探索、顽强进取拼搏，刻苦学习，勇于实践。希望自己做一个像莱特兄弟那样的人，为祖国的繁荣富强，为祖国贡献一份力量！
莱特兄弟发明飞机的故事
奥托·李林塔尔试飞滑翔机成功的消息使他们立志飞行。1896年李林塔尔试飞失事，促使他们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。
莱特兄弟却没有放弃自己的努力。从1900年至1902年期间，他们除了进行1000多次滑翔试飞之外，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。滑翔机的留空时间毕竟有限，但假如给飞机加装动力并带上足够的燃料，那么它就可以自由地飞翔、起降。于是，兄弟俩又开始了动力飞机的研制。莱特兄弟废寝忘食地工作着，不久，他们便设计出一种性能优良的发动机和高效率的螺旋桨，然后成功以把各个部件组装成了世界上第一架动力飞机。他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，这架飞机的翼展为13.2米，升降舵在前，方向舵在后，两副两叶推进螺旋桨由链条传动，着陆装置为滑橇式，装有一台70千克重，功率为8.8千瓦的四缸发动机。这架航空史上著名的飞机，现在陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。
“飞行者”号是一驾普通双翼机，它的两个推进式螺旋桨分别安装在驾驶员位置的两侧，由单台发动机链式传动。1904年，莱特兄弟制造了装配有新型发动机的第二架“飞行者”，在代顿附近的霍夫曼草原进行试飞，最长的持续飞行时间超过了5分钟，飞行距离达4
.4千米；1905年又试验了第三架“飞行者”，由威尔伯驾驶，持续飞行38分钟，飞行38.6千米。第一次试飞的那一天，天气寒冷，刮着大风，首先由弟弟奥维尔·莱特驾驶“飞行者”飞机进行飞行，留空时间12秒钟，飞行36.5米。在同一天内，飞机又进行了3次飞行，其中成绩最好的是哥哥威尔伯·莱特。他驾驶飞机在空中持续飞行260米。
1903年12月14日至17日，“飞行者”1号进行第4次试飞，地点在美国北卡罗来纳州小鹰镇基蒂霍克的一片沙丘上。第一次试飞由奥维尔·莱特驾驶，共飞行了36米，留空12秒。第四次由威尔伯．莱特驾驶，共飞行了260米，留空59秒。1906年，他们的飞机在美国获得专利发明权。
莱特兄弟飞行的成功，最初并没有得到美国政府和公众的重视与承认，直到1907年还为人们所怀疑；反而是法国于1908年首先给他们的成就以正确的评价，从此掀起了席卷世界的航空热潮。他们也因此终于在1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。威尔伯．莱特于1912年5月29日逝世，年仅45岁。此后，奥维尔·莱特奋斗30年，使莱特飞机公司成为世界著名飞机制造商，资金高达百亿美元。奥维尔．莱特于1948年1月3日逝世
飞机发明的故事
圣诞节这天，爸爸从外地赶回来，给小莱特兄弟带回一份圣诞礼物。兄弟俩迫不及待地把礼盒打开，看到一个怪怪的玩具。他们拿在手上摆弄着，不知道怎么玩。 这时爸爸过来给他们做展示，他把上面的橡皮筋扭紧，一松手，只见前面像风车一样的东西转了起来，随着那个玩具就飞到了空中。
“啊，真是太有趣了，它能像鸟一样在空中飞！” 从那以后，莱特兄弟就对飞行产生了兴趣，并且一直在想：如果人能飞上天就好了！ 长大后，他们开了一家自行车商店，一边经营自行车一边研究飞行的事。几年下来，他们掌握了大量的有关航空方面的知识。然后就开始动手制作他们的飞机了。
他们先是伏在山坳里观察老鹰是怎么飞的，然后把它一步一步画下来。按照老鹰飞翔的样子，兄弟俩在1900年10月，终于制成了他们的第一架飞机。他们在飞机上系上一根绳子，然后带着这架飞机来到野外没有树木没有房屋的空地上，像放风筝那样放飞飞机。他们的飞机真的飞起来了，虽然只有一米多高，但是莱特兄弟很受鼓舞。接下来，莱特兄弟对飞机进行多次改进，慢慢地，他们的飞机能飞到离地100多米的高空中了。 但是这种飞机有个缺点，就是只有风天才能起飞，如果没有风，它就飞不起来。而且它在空中飞时，只能像老鹰那样滑翔，所以人们给这种飞机起了个名字叫滑翔机。
有一天，一辆汽车停在他们的自行车店前。司机说车的发动机坏了，向他们借工具用一下。看到汽车上的发动机，莱特兄弟一下来了灵感：如果把发动机装在滑翔机上，是不是就不怕没有风了呢？可是，滑翔机最多承受90公斤的重量，要是人太胖了都飞不起来，怎么把190公斤重的发动机装上去呢？ 莱特兄弟又想出用了一个好办法。他们找人帮忙，订做了一个只有70公斤重的轻型发动机装在飞机上，然后在飞机前装了一个像风车一样的螺旋桨。因为只有发动机带动螺旋桨转动，飞机才能飞起来。他们带着这架飞机到海边试飞，可是，不是发动机有毛病，就是螺旋奖有毛病，要不就是驾驶技术有问题。一直都不能成功。
三年过去了，飞机的事一点进展也没有。 这天，莱特兄弟忽然在报纸上看到一条消息，说有个叫兰莱的发明家，也发明了一架飞机，在试飞的时候坠入大海了。莱特兄弟立刻去进行调查，并仔细研究兰莱飞机的部件，从中获得了很多宝贵的经验。他们又开始了自己新的试验，这次他们在地面上安置两根固定的木头轨道，把飞机放在上面，弟弟维尔伯坐上去，发动飞机。飞机在轨道上滑行后，就嗖地一下升上天空了。
“啊，终于飞上天了，终于成功啦！”哥哥奥维尔对着天空挥手，大叫。话音还没落，飞机突然坠落下来。 “到底什么原因呢？”兄弟俩又开始思考起来。他们试着把轨道从斜坡上拿下来，放在平地上，再次试飞。这回飞机一下子飞到三米多高，而且能水平向前飞。飞机飞行了30米左右后，稳稳地落到地上。莱特兄弟别提有多高兴了。
“我们成功了！我们成功了！”他们抱在一起，笑得眼泪都出来了。 莱特兄弟从收到爸爸的怪礼物到研制飞机成功总共用了26年，失败了无数次，试飞的时候，莱特兄弟也多次摔伤。看来，任何事情都不是轻而易举成功的呀。
当时， 连他们自己也没有想到， 人类的千年梦幻， 将会在他们手中变为现实．
关于《关于飞机的故事简单的》的介绍到此就结束了。
