【简介：】本篇文章给大家谈谈《庞巴迪飞机官网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、现役螺旋桨客机
2、DH4是什么飞机
3、冲8-q400的基本介绍
4、全日空的客机
本篇文章给大家谈谈《庞巴迪飞机官网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、现役螺旋桨客机
- 2、DH4是什么飞机
- 3、冲8-q400的基本介绍
- 4、全日空的客机失事过吗，有几次
- 5、澳洲航空公司的澳航机队
现役螺旋桨客机
首先要说明这不是老式的螺旋桨发动机，而是叫涡桨发动机，看着外观差不多，其实大不一样，远远强大的多。螺旋桨发动机实际上就是活塞式发动机，涡桨发动机则是现代的涡轮发动机，只不过把涡轮换成了螺旋桨，技术难度低，经济性好，性价比也高。
涡桨发动机和战斗机所用的涡扇发动机其实是同一类型。只不过一个桨叶在里面一个在外面。涡桨也可以通过喷气获得一部分推力的。涡桨发动机也被称为涡轮螺旋桨发动机。
其次，速度在700km/h以下的客机多用涡轮螺旋桨发动机，700km/h以上多用涡轮风扇发动机，因为速度在700km/h以下时，涡轮螺旋桨发动机比较省油。因为燃料消耗率低，适于中速(700km/h以下)长距离飞行的客机。但是由于其结构上的原因，功率不会太大，因此还没有采用涡轮螺旋桨发动机的大型客机（因为大型客机一般要跨洲际航行，路程远，航速快）。
第三，在上世纪60、70年代，涡轮螺旋桨客机曾经大行其道，如当时苏联的图-114客机，现在涡轮螺旋桨发动机多数只用在小型支线客机上，例如中国的新舟60、安24型飞机、 运7型飞机、 伊尔18型飞机、 加拿大冲8型飞机，ATR-72飞机都是安装了涡轮螺旋桨发动机。还有部分新产品，例如庞巴迪Q400飞机，客舱配置90座。
DH4是什么飞机
DH4是冲8-q400飞机。
冲8－Q400型客机是加拿大庞巴迪公司Dash-8系列客机下一款产品，是一种高速涡轮螺旋桨支线客机。机型名称中的Q即来自英语Quiet（安静）的首字母，意在突出这一机型的特点。
冲8－Q400型客机的最大载客量为78人，最大航程为2390公里，巡航时速可达650公里，大飞行高度可达7600米。
扩展资料：
冲8-q400飞机的相关指标：
1、起飞性能：飞机的起飞重量同时受结构重量限制、爬升越障限制、跑道状况限制、大气状况限制、刹车能量限制、轮胎速度限制。几种限制重量的最小值为最大起飞全重。
2、着陆性能：飞机着陆性能受飞机重量、大气状况、跑道状况等因素影响。在最大着陆重量、襟翼15、国际标准大气、水平干跑道、静风的着陆距离为1392米。
3、巡航小时耗油量：受巡航方式、飞行高度、飞机重量、外界温度、风等因素影响。
4、航程：在标准大气、高速巡航方式、满载量、巡航高度22000英尺、静风、45分钟等待油量、370公里备降距离的条件下，航程为2000公里。
参考资料来源：
百度百科-冲8-q400
冲8-q400的基本介绍
冲8－Q400型客机是由加拿大庞巴迪公司研制的高速涡轮螺旋桨飞机，采用双人驾驶制，最大载客量78人，巡航时速可达650公里，最大航程约2390公里，最大飞行高度可达7600米。这种客机采用先进的主动噪音抑制系统，可大大降低客舱内的噪音。机型名称中的Q即来自英语Quiet（安静）的首字母，意在突出这一机型的特点。
全日空的客机失事过吗，有几次
截止到2018年12月，全日空的客机一共失事过19次。
1、ANA的首次事故发生在1958年，一架飞行编号NH 5045的道格拉斯DC-3班机坠毁。
2、1960年，一架道格拉斯DC-3，在名古屋小牧机场着陆后与一架起飞的F86D相撞，3人死亡
3、1966年，一架由北海道飞往羽田机场的波音727在降落时坠毁在东京湾，133人死亡。同年，一架YS-11在松山机场着陆时坠毁，50人死亡。
4、1971年7月30日， 一架波音727客机，在岩手县雫石上空与自卫队飞机发生碰撞，163人死亡。
5、1995年6月21日，从东京羽田机场飞往函馆机场的857航班遭劫持，后来劫机犯被逮捕，一名乘客受伤。
6、1999年7月23日，一架波音747-400D客机，从羽田机场往新千岁机场全日空61航班时被劫持，机长被杀，劫机者之后随即被其它机组人员制服，没有造成其它伤亡。
7、2007年3月4日，全日空114号班机从天津往名古屋，在天津滨海国际机场准备起飞时，在由牵引车拖至起飞跑道的过程中，飞机右侧主机翼前端与停泊中的日本航空飞机左侧前端发生碰撞。
8、2007年3月13日，全日空1603号班机一架庞巴迪Dash 8Q400客机从大阪国际机场往高知机场，降落时因起落架故障，尝试多种方法皆无法放下，于是决定以机腹着陆。飞机在机场上空盘旋了2小时消耗油量后，最终成功降落，无人受伤。
9、2008年4月17日，全日空489号班机一架波音767客机从福冈机场往那霸机场，起飞后起落架无法正常收回，15分钟后折返福冈机场紧急降落，在降落过程中起落架因机轮部分锁死，摩擦地面冒出火花，最后成功刹停，无人受伤。
10、2011年7月8日，日本全日空航空公司（ANA）一架由东京飞往富山的波音767客机在起飞后不久，左侧引擎发出异常声响并出现震动，随后机长决定紧急迫降东京羽田机场，无人员伤亡。
11、2012年6月20日，从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机（JA610A）在成田机场降落时，机体受到冲击导致前部机体外板产生形变，所幸无人受伤。此次事故具体情况仍在调查中，但据机长表示可能是降落时受到乱流影响导致。
12、2013年1月16日，全日空692号班机一架波音787客机从山口宇部机场往羽田机场，因驾驶舱仪表盘下方电池出现故障，于7点45分左右在高松机场紧急迫降，一人受伤。
13、2016年2月22日电 全日空一架飞往东京的波音787客机上午8时10分从吉隆坡国际机场起飞后，因飞机一引擎发生故障，被迫紧急折返吉隆坡。该航班载有214人，包括203名乘客和11名机组人员。
14、2016年6月20日，全日空一架载有41人的Dash 8-400客机（注册号JA845A、航班号NH-1899）从日本青森市飞往札幌的途中，客舱内出现怪味。机组人员随机决定关闭右侧发动机，最后在札幌安全降落。全日空报告称，一台发动机失效。
15、2016年8月14日，预定由日本东京成田机场飞往上海的一架全日空公司民航班机，14日下午在起飞前的跑道滑行中突然显示发动机出现故障，并有金属片状物件散落，不得不停止起飞，并临时关闭了整条跑道。
16、2016年9月30日，从福冈飞往羽田机场的全日空256次航班波音777客机出发时比规定人数405人多登机1人。
17、2017年1月19日，日本秋田县出发前往北海道的全日空1831次(庞巴迪DHC8-400型)航班，在日本北海道新千岁机场着陆时冲出跑道，后被积雪拦停，暂无人员伤亡消息，机上当时共有21名乘客及4名机组人员。
18、2017年5月12日，日本一架飞往杜塞尔多夫的波音787-9飞机由于左侧发动机故障，决定在布拉茨克降落。飞机上有121名乘客以及12名机组成员。
19、2017年8月12日，日本一架从东京羽田机场飞往大阪的NH-37号航班（波音777-200型客机）起飞后疑似机舱加压系统故障并发生爆炸，机组决定返航，迫降东京羽田机场，机上262名乘客与11名机组人员无一受伤。
扩展资料：
全日空为其A380机队选择了罗尔斯•罗伊斯公司生产的遄达900发动机，首架A380将于2019年交付。
日本全日空航空公司（ANA）的母公司全日空控股公司（ANA Holdings）与空中客车公司签署购机协议，确认订购3架A380飞机。凭借此笔具有里程碑意义的订单，全日空将成为日本首家运营A380的航空公司，加入世界最大客机运营商俱乐部。
空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶表示：A380会在全日空新的商业发展战略中起到非常重要的作用，为全日空的成功贡献自己的力量。A380毫无疑问将会帮助全日空克服东京相关机场的容量掣肘问题，因为A380能够以更低的成本、更高的效率以及更高的舒适性运送更多乘客。
参考资料来源：百度百科-全日空航空公司
澳洲航空公司的澳航机队
（截至2014年3月）
空中客车A380-80012架
空中客车A330-20012架
空中客车A330-30010架
波音737-80067架
波音747-40017架
波音747-400ER 6架
波音767-300ER16架
空客 380 —— 澳航现已订购了 4 种以上不同配置的 20 架 A380 客机，首架客机于 2008 年交付。A380 客机的采购是我们斥资数十亿元计划来打造世界最先进和最高效的机队。
波音 787 —— 波音 787 客机已被选为国内与国际机队更新计划的主力机型。根据新的机队计划，澳航集团将采购多达 115 架波音 787 客机。
波音 737-800 —— 我们将继续借助新型的 737-800 客机强化我们的机队，以便在提高飞机利用率、可靠性与准时性的同时，为旅客提供更高质的产品。
庞巴迪 Q400 —— 澳航在 2006 年已采购了 7 架全新的庞巴迪 Q400 涡轮螺桨飞机，2007 年又新增 2 架。这一新型飞机可容纳 72 个客位，能极大改善旅客的舒适度，其飞行速度堪与喷气式飞机媲美，且减低运营成本，开创了区域航空运输的新纪元。达2 亿澳元的巨资投入，这是澳航为提供区域服务的涡轮螺浆机队上单笔投资之最。
基于市场的各种利好形势以及QantasLink 持续的高效运营与可观盈利，澳航还批准通过了新增 12 架飞机的配置与采购计划。
波音 717-200 —— QantasLink 拟将其波音 717-200 机队原来的 8 架增加至 11 架，从而增加其在西澳、北领地与昆士兰省北部的航班频率与载客量。
新增的首架 115 座位飞机于 2007 年 8 月被纳入珀斯机场编队；而另外 2 架飞机则于 2007 年 10 月正式投入使用，运营航线待定。
关于《庞巴迪飞机官网》的介绍到此就结束了。
