【简介：】本篇文章给大家谈谈《南航商务舱接送机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、97南航5.8空难那个机长林友贵到底是死亡还是重伤？
2、南航空客321，哪个座位比较
本篇文章给大家谈谈《南航商务舱接送机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、97南航5.8空难那个机长林友贵到底是死亡还是重伤？
- 2、南航空客321，哪个座位比较好？
- 3、南航客机CZ8113的座位号49K是什么意思？
- 4、5.8南航空难机长和副驾死了吗？
- 5、南航波音757座位分布图
97南航5.8空难那个机长林友贵到底是死亡还是重伤？
机长没有死亡。
蒋万渝认为，“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来，是对死者的不敬，是对死难者家属的不敬，也是对航班机长的不敬。因为，蒋万渝始终认为，第二次紧急迫降，如果不是机长决定在草地上迫降，他自己也许就是遇难者了。
从上面这段文字中，可以发现机长是没有死亡的。
扩展资料：
南航5-8空难幸存者倾诉惊魂动魄事件经过
家住重庆江北好家园小区的蒋万渝寝食难安。因为最近网络上到处都在疯传“1997年南航深圳‘5·8’空难黑匣子最后12分钟录音”。
而作为那次空难幸存者之一，对网上“最后12分钟录音”里提到的一些事情，他认为录音和真相有一定的出入。在小区办公室里，蒋万渝坐在椅子上，慢慢地向记者讲述起11年前那个惊心动魄的夜晚：
整个人嗖的一下飞起来
1997年5月8日的重庆，天空中下着淅淅沥沥的小雨。晚上7点半左右，我在江北机场登上了飞往深圳的南航3456航班。我的座位是在16排，整个飞机很空，后面很多排位置上都没有人。前面几排听说坐的都是泰国的一个旅行团，全是些上了年纪的老人。
参考资料来源：中国网——南航客机迫降 解密97年南航5.8空难事件始末
南航空客321，哪个座位比较好？
空客321第11、15、27排的座位比较好。11是第一排，15、27都是紧急出口位子，空间比较大，其中15离机翼又稍微远点（噪音会小点）。至于靠窗好还是过道好，看个人爱好了。
飞机的座位编号是数字+字母，如：5B，数字是第几排，从机头往后数的第几排，空客321每排有6个座，以ABCDEF标示，A、F是靠窗的，C、D之间是过道，5B就是第五排B号座位。
注意：
紧急出口位置一般不对外开放的（因为对紧急出口的旅客是有要求的，比如儿童、老人、残疾人、是禁止坐的，发生意外时，这些座位的旅客要有能力帮助大家逃生），若你想要这个位置，一般提前去机场现场办理（以让机场人员确认你是否合适坐这个座位）或致电航空公司客服协商。
南航客机CZ8113的座位号49K是什么意思？
座位号49K的意思是：
客机第49排座位号为K（第八个座位）的座位。
南航客机CZ8113类型客机座位图片：
5.8南航空难机长和副驾死了吗？
没有，机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。
1997南航5.8空难：1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
事件经过：
2925号机19：45自重庆江北机场起飞，预计21：30到达深圳黄田机场;
21：07与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向33号跑道进近;
21：17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”;
21：18：07机组报告“已建立盲降”;
21：18：53机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常;
21：19：33飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到1200米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示;
21：23：57，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让;
21：23：40，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告(液压系统、起落架和襟翼等)。塔台告诉已让其它飞机避让;
21：24：58机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉2925号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”;
21：28：30飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
扩展资料
干扰问题
（1）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。
（2）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能
（3）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹
（4）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
参考资料来源：中国网-南航客机迫降 解密97年南航5.8空难事件始末
南航波音757座位分布图
757200飞机是单通道客机，座位布局是'3+3',既经济舱一个通道，通道左右各3个座位；
不推荐座位
21－31排，窗外机翼遮挡，视野受影响；
33排和43排，靠近洗手间，可能有异味，最后一排，座位无法调整更大仰角；
推荐座位
11排，比较靠前，方便快速上下飞机，靠近出口，有较大空间；
12－17，比较靠前，方便快速上下飞机，窗外无机翼遮挡，有较好视野；
34排，靠近紧急出口，空间较大
其他建议
如果飞行是白天，可以选择靠窗的座位，要注意避免阳光直射的一边；如果是夜间，可以选择靠通道的位置，进出方便些；
长途航线，尽量选择靠走道座位，进出方便些。
关于《南航商务舱接送机》的介绍到此就结束了。
