【简介：】本篇文章给大家谈谈《国航787航线》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、澳洲航空首架波音787-9抵达悉尼机场了吗？
2、国航有哪些型号的飞机？
3、波音787 9
本篇文章给大家谈谈《国航787航线》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、澳洲航空首架波音787-9抵达悉尼机场了吗？
- 2、国航有哪些型号的飞机？
- 3、波音787 9是大飞机吗
- 4、中国首架波音787是什么航班号？
- 5、波音787能坐多少人
- 6、中国有哪几家公司有波音787客机？
澳洲航空首架波音787-9抵达悉尼机场了吗？
10月20日，澳洲航空Qantas首架波音787-9/VH-ZNA抵达悉尼机场，澳航为其举行了盛大的水门和欢迎仪式。这架飞机下月初将首航墨尔本至珀斯航线，年底投入墨尔本至洛杉矶航线，明年三月开始直飞墨尔本经珀斯至伦敦。
澳洲航空公司于1920年在澳大利亚昆士兰省创立，是全球历史最悠久的航空公司之一。澳洲航空公司是澳大利亚第一大航空公司，是澳大利亚国家航空公司，其母公司为澳洲航空集团。
澳洲航空的袋鼠标志，象征着可靠、安全、先进技术及优质服务。所属公司是澳洲航空集团经营的航空业务包括澳洲航空(股份有限责任公司，经营国际及澳洲境内航线)、QantasLink、捷星航空(Jetstar，廉价航空公司)和捷星亚洲；以及其它与航空相关的各种业务。
澳洲航空也是1999年成立的“寰宇一家”（One World）国际性航空公司联盟的创始成员。
国航有哪些型号的飞机？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客车A330-200 30架 国航波音777-300ER（爱中国号）客机空中客车A330-300 19架
喜闻中国国际航空股份有限公司将在今年5月初接收第一架波音787-9梦想客机，该机同时也是大中华地区的首架787-9。现在我们就来盘点一下国航的各系列第一架波音客机，欢迎你也来说说自己与这些“第一”的故事，与他们一起，有哪些令人感动、难忘的记忆？以及你对国航首架787-9有怎样的期盼。
▽以下信息为小编整理
按照机型顺序排序
如有错误或缺失
欢迎指正▽
注：中国国际航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中国民航（CAAC）改组而来，同时成立的公司还有中国东方航空和中国南方航空。下列出的“第一架”均为国航成立后的获得的“第一架”型号飞机或该型号生产序列最早的一架，不意味着是中国民航（CAAC）或改组后其他航空公司接收的首架机。
1737系列
型号737-2T4(A)
工厂编号23272
生产线号1903
注册号B-2506
舱位
首飞时间1985年3月1日
接收时间1988年1月1日
退服时间1995年4月28日
移交/出售1995年4月转交长城航空
机龄 31
状态 服役中
发动机 2*PW JT8D-9A
备注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
图片来源
转交给长城航空后，这架飞机依然保留着国航的腰线
作者
JetPix
图片来源
离开长城航空之后，这架飞机又穿上了东方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
图片来源
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从东航退役之后，他的使命就变成了一架货机。这时，他出现在了斯洛伐克，换上了Blue Dart Aviation的标识
作者
Peter Marianic
图片来源
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2004年换上Blue Dart Aviation的涂装，这是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
图片来源
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2013年，这架古老的飞机又去了马来西亚，换上了Transair公司的新装。
作者
Samuel WKF
图片来源
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型号 737-3J6
工厂编号23302
生产线号1224
注册号B-2531
舱位F8Y120
首飞时间1986年4月16日
接收时间1988年1月1日
退服时间2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日转交safi航空
机龄 29.9
状态 储存
发动机 2*CFM56-3B1
备注 1986年5月15日交付CAAC
波音787 9是大飞机吗
当然是的。
波音787-9是波音787-8的加长型，机身加长了6米，可搭载250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。最大起飞重量247,000kg ，即247吨。
大飞机的区别主要是指它的吨位，通常15吨以上是大型飞机，7吨-15吨之间是中型飞机，3吨-7吨以下是小型飞机，3吨以下是轻型飞机。
或者说，115座以上的客机及相应指bai标的派生运输机或专门设计的军用/民用运输机就叫大飞机。
可见，波音787 9是非常大的大飞机。
中国首架波音787是什么航班号？
据了解，中国第一架波音787飞机，自2013年6月6日～24日，将执飞广州—北京—广州航线，航班号为CZ3103/CZ3100。
波音787能坐多少人
波音787中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。
787系统的设计，使787在设计中力求营造更宜人的客舱环境，如更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客舱。提升整体的乘客飞行体验。
客舱比其他中型飞机宽敞，乘客坐下后其平视位置比竞争机型宽38厘米，能为每位乘客创造出更大的个人空间。客舱安装了比其他民用飞机宽的客椅，每个座位比最接近的竞争对手至少宽4厘米。
经济舱通道宽55厘米，该宽度比典型的双通道飞机经济舱通道宽6厘米。公务舱通道宽65厘米，这一宽度使乘客可以轻松绕过正在供餐的餐车。
扩展资料：
飞机注册号为B7877的中国首架787-9梦想客机首次正式与公众见面。这是国航引进的第一架波音787-9型客机，也是中国民航的第一架787-9客机。我们相信，波音787-9飞机的引进将进一步充实国航的机队、提高中远程航线的运营能力，为广大旅客提供更多样化的选择。
此次入列国航机队的787-9梦想客机因其诸多高科技的融入和应用而为世人瞩目，机身大量采用复合材料制成，飞机整体重量减轻，可以实现更低的燃料消耗和污染排放，同时较强的航程能力可以实现更多的点对点不经停直飞航线，更加符合国航一贯倡导的“绿色飞行”理念。
参考资料来源：
百度百科-波音787
人民网-首架波音787-9客机入列国航机队
中国有哪几家公司有波音787客机？
2013年6月， 中国首架波音787 身披“梦想之翼”彩绘加入南航机队，中国民航正式开启“梦想飞机”时代。
5年来，南航、国航、海航和厦航陆续引进一架又一架的梦想飞机，目前中国波音787 机队规模已达60多架，累计运载乘客超过2200万人次。此外，东航、吉祥航空、瑞丽和东海也订购了波音787，来自中国客户的波音787确认订单和承诺订单为140架左右。
2013年6月2日，中国787启动用户南航首架787梦想飞机飞抵广州
海航目前运营着中国最大规模的787机队
国航是中国首家787-9用户，图为国航787公务舱
厦航联合国彩绘787
东航集团旗下上海航空将迎来其首架787
目前787的签派可靠性达99.4%，日均利用率为12小时。随着787的持续改进，其签派可靠性还在进一步提升。
关于《国航787航线》的介绍到此就结束了。
