【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机气流影响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机是否可以避让不稳定气流
2、为什么飞机下落的时候会颠簸？
3、飞机在空中颠簸
本篇文章给大家谈谈《飞机气流影响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机是否可以避让不稳定气流
飞机上装有气象雷达，可以避让，但避让前应该先跟航管汇报，再执行，但不稳定气流不是所有情况都能避让，所以，应系紧安全带
为什么飞机下落的时候会颠簸？
飞机遇到气流就颠簸的原因，是由于大气中存在乱流，这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈
飞机在空中颠簸，是什么原因？
近年来飞机成了人们最喜爱的出行方式之一，飞机非常的方便快捷，也十分的安全，一般来说，民航的客机都是十分平稳的，旅客在过程中也能够享受到旅行的快乐，但是有的时候飞机会出现颠簸的现象，这是什么原因造成的呢？
一、受地形地貌的影响
飞机在行驶的过程中肯定不可能永远是平原，随着飞机高度的上升会看到很多不同的地貌，例如高原沙漠，这些地形所展现出来的气候特征都是不一样的，并且因为地貌的不同，空气中的阻力也不同，所以导致空气会垂直的运动，影响到飞机在空中平稳的形势。
二、季节原因
经常坐飞机的旅客都知道，当天气有变化的时候，飞机都会往后拖拖延时间或者航班取消，尤其是雷雨大风天气或者刮台风。尤其是在夏天的时候，雷雨的情况比较多，还有秋天的时候风比较大，所以这两个季节的时候，飞机在行驶的过程中非常容易颠簸。而且在飞机行驶的过程中，由于太阳光的照射，导致地面的空气会受热膨胀上升，所以冷空气就会下降，补充导致空气中形成对流，从而引起飞机颠簸。很多飞机在中午飞行的时候，这种症状是非常明显的。
三、受风力的影响
当天气恶劣的时候，例如雷雨天气，冷锋，热雷风暴都会使空气产生上下对流的运动，也叫做风切变。当飞机经过的时候，就会产生非常强烈的颠簸，严重的时候还可能会出现飞行事故。但是飞行员对于即将到来的飞机颠簸也并不是一无所知的，在所有的飞行计划中，航路点附近的颠簸指数都会显示，飞行的技术人员也会提前的做好相应的准备，对于不可预测的颠簸飞机里面的组员也会第一时间通过广播来提醒旅客，并且会减缓速度，所以大家也不用担心。
飞机为啥会遇到气流久颠簸
飞机遇到气流就颠簸的原因，是由于大气中存在乱流，这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。
乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸，垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因，可以分为：热力乱流，动力乱流，清空乱流和航迹乱流。
1.热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起，常出现在对流层的低层，低纬度地区常见，多发生在夏季的中午和午后。
2.动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流，多见于高纬度大陆，在山地上空飞行时，动力乱流造成的颠簸比较常见。
3.晴空乱流又叫高空乱流，与高空中大气的热力和动力因素有关，当温度场和风场急剧变化时，就会出现强烈的乱流。晴空乱流多出现在对流层上部和平流层，是造成高空飞行颠簸的重要因素。
飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关，通常分为弱、中、强3级。
中度以上颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等；特别严重时会破坏飞机结构，造成事故。飞机一旦进入颠簸区，可采用改变航向和高度等办法尽快脱离。
现在很多飞机都会受气流影响而颠簸，到底是为什么？
飞机一般在万米以下的对流层中飞行，对流层的特点是垂直风速度大，而水平风速度小，由于空气对流原因，飞机会出现颠簸现象。一般来说，空气对流主要是受以下几个因素的影响：
受地形地貌的影响。在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动。
由于太阳光的照射，使地面的空气受热膨胀上升，冷空气下降补充，形成空气对流而引起颠簸，中午飞行尤为明显。
高空急流、遄流。湍流是受地球自转和季风的影响，由冷转热、或由热转冷的季节，冷热空气相遇，相互摩擦而形成的。它的流动方向、速度都未知多变。
这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。
乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸，垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因，可以分为：热力乱流，动力乱流，清空乱流和航迹乱流。
热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起，常出现在对流层的低层，低纬度地区常见，多发生在夏季的中午和午后。
动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流，多见于高纬度大陆，在山地上空飞行时，动力乱流造成的颠簸比较常见。
晴空乱流又叫高空乱流，造成晴空颠簸。晴空颠簸是航班飞行中的常见事故，是高空颠簸形成的重要原因。
关于《飞机气流影响》的介绍到此就结束了。
