【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机A380图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、服役十年就被拆毁，空中巨无霸黯然退场，a380为何会这么惨？
2、a380客机的外型尺寸
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本篇文章给大家谈谈《飞机A380图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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服役十年就被拆毁，空中巨无霸黯然退场，a380为何会这么惨？
题目中被拆毁的A380原属于新加坡航空公司，服役时间并不算长。但由于种种原因被退租后，难以找到新租客接手。为了减少庞大的维护费用，航空公司不得已将其拆掉。
A380是欧洲空中客车公司所研发的世界最大的宽体客机。于2000年正式启动相关计划，2005年完成首飞。第一个获取该机型的为新加坡航空公司，交付于2007年。而在2019年，空客宣布将于2021年停止交付A380。
A380准许载客数高达853人，是名副其实的空中霸王。由于所占面积庞大，其能提供给乘客的空间相对其余机型宽敞许多。而且非常环保，噪音小，为此还曾收到噪音消减协会颁发的奖项。可见A380并不是一件徒有名号的机型，的确有其使用优势。
但由于对未来航空模式不准确的推算，市场上对A380的需求量日益减小，甚至可以说一直不高。空客初始的研发预算为95亿欧元，而到2016年，实际投入费用则高达250亿美元。虽然花费了如此高昂的资金，空客收到的相关订单却并不多。很多航空公司都呈观望态度，截止到2019年3月，A380的总订单仅为290件，远达不到空客的亏盈平衡点。因此在长期的亏损状态下，空客只能放弃A380的生产。
对于航空模式的错误估计在于A380的使用针对枢纽模式。即预计未来几年，由于人数增长，一些重要城市可能面临着急速飞涨的人流量。已有的客机并不能满足运营需求，因此需要大容量的飞机来及时运送乘客。在这种情形下就会形成航空枢纽：运用大型客机在枢纽间运输乘客，到达后再用小型客机将乘客分散到其他地点。
但现实总是残酷的。目前完胜的是直接点对点模式。用小容量的飞机在地点之间运输，运营成本相对上者要减少许多，一些小型航空公司完全有能力承担运营。
因为A380的运输特征，其最大的客户为阿联酋航空，而这得益于迪拜特有的枢纽位置。每天密集的客流量使A380成为非常好的机型选择。但随着技术的发展与机型的更替，阿联酋航空对A380的需求也大幅度减小。
但即使将要退出历史舞台，A380在航空上的地位也是非常重要的。只能说并不是所有事物都能成为时代的眷顾者，但其存在自有价值。
a380客机的外型尺寸
长度：72.75米，翼展：79.75米，高度：24.09米。
空中客车A380性能规格：
1、载客量：555（3级） 644（2级）853（1级）
2、长度：72.75米（238英尺7英寸）
3、翼展：79.75米（261英尺8英寸）
4、高度：24.09米（79英尺7英寸）
5、机翼面积：845平方米
6、外机身宽度 7.14米（24英尺5英寸）
扩展资料
1994年6月，空中客车公司宣布了其超大型运输机计划，最初该计划被称为“A3XX”。2000年7月24日，阿联酋航空(Emirates)为计划中的A3XX超大型运输机签下订单。2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者——欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，通过A3XX计划，并将名称改为“A380”。
2004年7月首架A380客机开始在图卢兹装配厂总装。最终生产能力计划达到一个月生产并交付4架A380。A380客机交付给新加坡航空公司，并于2007年10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲悉尼国际机场。
2006年11月22日，A380抵达广州新白云国际机场，进行验证和展示飞行，这是A380首次抵达中国内地机场。
参考资料来源：百度百科-空中客车A380
参考资料来源：百度百科-空中客车A380-800
阿联酋阿提哈德航空，空客A380顶级头等舱长啥样？
对于经常出差的人来说，一年乘坐几次飞机出行也不是什么新鲜的，但我想绝大部分人乘坐飞机还是只乘坐经济舱。对于长途飞行来说，经济舱狭窄的座位是很难受的。这时候如果能够在商务舱或者头等舱的话，长途飞行就变成了非常惬意的事情。
一次难得的机会，我来到了位于阿联酋阿布扎比的阿提哈德航空培训中心参观，体验了一把空客A380顶级头等舱。所以写文章给大家分享。
阿提哈德航空公司是阿拉伯联合酋长国的国家航空公司，总部设在阿联酋首都阿布扎比，于2003年11月开始商业运营，是阿联酋第二大航空公司，仅次于总部位于迪拜的阿联酋航空。
空客A380是全球最大的宽体客机，是四引擎、超大型双层客机，每架飞机4.45亿美元。而阿联酋航空公司是最大的空客A380顾客，共有123个订单。
接下来，我就以阿联酋阿提哈德航空的A380为例，给大家展示一下世界上最豪华的飞机机舱内部是什么样子的。
上图是空客A380上层的头等舱休息区域，根据介绍，所有的真皮座椅面料，都是与法拉利跑车座椅采用相同的皮革材质。这个区域内还提供电视，方便乘客在此休息或者观看电视节目。
这是休息区域展示的饮品，也是阿提哈德航空根据自己的需求进行定制的。
作为中东国家的航空公司，飞机上的所有器皿都有中东风格，比如这个茶壶，就特别像阿拉丁神灯。
上图是头等舱，这个头等舱是有内外房间的，上图是外间，可以乘坐4名乘客，相向而坐。设施也很齐全，也有独立的电视。而如果在此乘坐乏累的话，可以去内间休息。
头等舱的内间是非常宽大舒适的床，由于飞机的造型原因，这间小房间的房顶受限于飞机机头的原因，所以不是很高。这间小卧室是可以睡两个成年人的。
包括起居室，独立双人卧室及配套的淋浴室。空中寓所的旅客将拥有一名私人管家。A380将拥有创新性的公寓头等舱，它是全私密的套间，拥有一张独立的斜倚沙发座位及全平躺床，同时拥有一个迷你冷冻吧，私人梳妆台及衣橱。
上图的舱室就不是最顶级的头等舱了，区别是没有了独立的洗手间。但是一侧的座椅是可以翻折的，折叠起来是座椅，翻下来是一个小的单人床。
在这个舱室里，也有丰富的娱乐功能，依然有电视看。
上图的舱室的级别会再低一些，独立的座椅还是很宽大舒适的，座椅可以调整角度，但是没有办法完全放平了。这里的空间会再狭窄一些。
功能区域还是一个不少，有舒适的座椅，精致的餐具，虽然横向空间不大，但是纵向空间很宽敞，所以坐在这里也是很舒适的，没有压抑感。
最后是经济舱，这个就是最便宜的舱室了，三个人挨着座。其实A380内有很多种类的座椅布局，是可以根据航空公司的需求定制的。有的经济舱座椅靠背是有电视可以看的，有的则没有。此外我们还能够发现A380经济舱座椅头枕一侧是可以靠着睡觉的。
上图我们也很熟悉，它是飞机内空乘人员的操作间，是给乘客提供餐食等服务的地方。
上图是阿提哈德航空的空乘培训中心模拟的飞机机舱场景，主要是用来培训空乘以及空乘考试的地方。
真实的飞机是不会有这么大的玻璃的，这个模拟用这么大的玻璃是在考试的时候方便从外部进行观察。
阿提哈德航空与世界知名的化妆品公司合作，在飞机上给乘客使用的洗漱用品也都是十分高级的。
阿提哈德航空甚至还为幼小的乘客提供专门的玩具，方便他们在飞机上玩耍。
此外，不管是哪个舱室，都配备了Wi-Fi服务，此次我从北京飞到阿联酋阿布扎比，在飞机上也是有3G网络的，只是流量费用不便宜，最好在出国前提前开通国际漫游服务，并了解好资费情况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
空客A380和波音747外观的区别
区别很大。首先机体上，A380和747都是宽体双通道客机，其次747前部分是双层客舱会突起一般分，而A380是全部双层客舱，看起来A380就更加魁梧。
接着，747只有400型号才有翼梢小翼，而且是上翼梢小翼，而且380是典型的空客上下的翼梢小翼。
引擎上看，747主流引擎是罗尔斯罗伊斯（劳斯莱斯），RB211通用电气公司CF6-80系列，普惠公司4000系列，相较之下显得十分小。
从外形上来看，A380机翼更大粗壮，高度上A380的垂直安定面（垂直尾翼，方向舵部分）也刚高更大，而且747和A380的驾驶舱玄窗也不一样。
关于《飞机A380图片》的介绍到此就结束了。
