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飞机超低空飞行为什么有时候可以躲过雷达?

作者:Anita 发布时间: 2022-02-23 12:52:41

简介:】雷达最早出现于第二次世界大战期间,当时大量装备预警雷达的英国主要是为了预防德国空军和德国战术巡航导弹对英国本土的攻击,结果证明英国的这项举措是非常正确的,预警雷达的大

雷达最早出现于第二次世界大战期间,当时大量装备预警雷达的英国主要是为了预防德国空军和德国战术巡航导弹对英国本土的攻击,结果证明英国的这项举措是非常正确的,预警雷达的大量安装让英国面对德国的空袭有了充分的预警和应对时间并减少了很多平民不必要的伤亡。二战结束后,雷达因为冷战的激烈对抗而迅猛发展。到今天,雷达已经具备了全方位的主动探测和被动探测能力。但是,地球曲率的原因却使得雷达在探测上仍然存在盲区,也就是低空盲区和顶空盲区。

低空盲区出现的原因是因为地球的表面是球形的,曲率的原因使得雷达不可避免地会出现与地平线的夹角。此外,山谷和山脉等地形也会对雷达的探测形成非常大的影响。而在这种情况下,飞机就可以利用雷达探测上的盲区对防空系统和重要设施发起突袭。在数次中东战争中,以色列空军住院用低空盲区的特性对阿拉伯国家的机场以及核设施发动了多次攻击,并获得了优异的战果。

对于雷达出现低空盲区这个问题,各国的主要应对方式是采取两部或者多部预警雷达来弥补地形上的盲区。用空中飞艇所搭载的高空一惊雷大约是解决这种低空盲区问题的主要手段。美国的大西洋海岸线上部署的数艘空中预警飞艇就为美国提供了良好的全向预警能力并最大程度上的避免了出现低空盲区和顶空盲区的问题。但是,只要战斗机的飞行高度足够低的话,就完全可以在高空飞艇的探测下和地面杂波融为一体使得预警雷达无法分辨出哪个是正在突防的目标,当然这是非常危险的。

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