【简介：】I-400潜艇当年是作为特殊武器来使用的，山本五十六亲自督造了这型潜艇，他对这型潜艇寄予了厚望，认为依靠它们，可以完成日本人当时完全做不到的“轰炸美国本土”计划。在山本海军
I-400潜艇当年是作为特殊武器来使用的，山本五十六亲自督造了这型潜艇，他对这型潜艇寄予了厚望，认为依靠它们，可以完成日本人当时完全做不到的“轰炸美国本土”计划。在山本海军时代，I-400是重中之重。
山本五十六亲自审批和督造了这些潜艇，最初日本人的计划是生产18艘，配合舰载“晴岚”水上飞机，它将给大洋对面的美国港口和城市造成一定的打击，为日本在东南亚的行动争取时间。
但山本五十六在1943年被美军打死后，日本海军内部关于山本式的对美“拖延”战术就日渐垮台，I-400潜艇被减为9艘，然后又减到5艘，最后因为日本的战争实在需要资源，干脆I-400的生产就停止了，谁都没不识趣的谈论这个问题，幸好有2艘最后已经造的接近完工，这才有机会出现在世人面前。
这种载机潜艇并不是日本的专利，美军在二战前就已经搞过，冷战时代都有这方面的思考，但那时代的潜艇如I-400搭载“晴岚”是为了提高攻击距离和攻击能力，现代潜艇搭载战机没有任何的意义，反正不就是轰炸么？战机能做的事情巡航导弹一样能做到，巡航导弹不能做到的事情弹道导弹也能做到。
从技术上来说，现代潜艇要做到过去那种起飞战机有点困难，虽然潜艇更大，但在潜艇上开出足够战机出入的孔洞非常困难，潜射弹道导弹已经是极限，飞机可比圆乎乎的导弹尺寸复杂的多。
为此，飞机必须牺牲性能，进行相关的折叠化改造，并采取一些特殊的起飞和降落方式。冷战时曾经有设想过“火箭发射”、“水上飞机”、“一次性飞机”等方案，但最终仍然无法解决这个起降和容纳问题。
很显然，潜艇如果为了装这么两架飞机，得对船壳进行改造，这种改造工程量巨大，影响了外壳的坚固度，直接影响隐藏安静性和航行性能。一旦将飞机移出，巨大的重量配平更是个麻烦。
所以，潜艇为了塞飞机进去，又牺牲飞机性能，又牺牲自身性能，带来的并非1+1=2的结果，而是全方位的性能下降，根本是得不偿失。
即便能解决这些问题，飞机制造的噪音也将成为更大的问题。潜艇为了生存，必须最大限度的隐匿自己，在很多时刻一点点噪音都足以葬送掉整艘潜艇。当年曾经流行一时的柴电潜艇，在今天的声呐监控面前就像僻静广场上的拖拉机引擎，何况是飞机发动机的巨大轰鸣？
再说两三架战机对现代作战起不到任何的帮助，潜艇不是航母，它从信号发射到通讯长时间都处于静默状态，对外界的探测非常有限。也就是说它本身不具备空指能力，放出去的飞机只能自己判断自己选择作战，数量上还打不过别人。现代驱逐舰反掉两架飞机还是轻轻松松的。
还有战机的维护问题，这种娇贵的兵器对维护要求非常高，潜艇上根本不具备对战机的维护能力，还得多出一堆对潜艇作战毫无帮助的地勤人员，这是何苦？
所以说，潜艇最佳的配置方案，仍然是“强化静音”加上“导弹打击”方向，它连上浮都不用，就能快速的发动攻击然后离开。根本不需要搭载上几架拖性能后腿的飞机。
不过，未来的事情现在说不上，多年来人们一直有“水下航母”的想法，只是这个方案可能更不靠谱。随着空战格局的发展，未来极有可能是水下无人机的时代，有人搭载的潜艇可能也将慢慢淘汰，变成水下无人作战武器。
