【简介：】本篇文章给大家谈谈《b7600飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、b76g机型是什么飞机？
2、伊尔76与波音747哪个更厉害？
3、中国现在的客机都有哪些型号
本篇文章给大家谈谈《b7600飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
b76g机型是什么飞机？
浦东机场至俄罗斯圣彼得堡
航班号：UN635/UN636
机型：B76G （Boeing 767-300）
伊尔76与波音747哪个更厉害？
伊尔76 与 波音747 不能比 一个是军用，一个是民用。伊尔—76是苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机机长:46.59米 机高:14.76米 翼展:50.5米 机翼面积:300平方米 空重:70吨 最大起飞重量:170吨 最大燃油重量:70吨 最大平飞速度:850公里/小时 巡航速度750-800公里/小时 伊尔-76交付解放军后，大部分按传统交由中国联合航空公司控制，但实际上主要执行军事任务，如机降运输和伞兵训练等。 目前，伊尔-76是我军唯一的真正意义上的大型运输机。 波音747-200B性能数据 载客量 366 (3级) 长度 70.6米 翼展 59.6米 高度 19.3米 空载重量 174,000 公斤 最大起飞重量 377,842 公斤 典型巡航速度 0.84马赫 最高巡航速度 0.89马赫 动力装置：（4台） PW JT9D-7R4G2、GE CF6-50E2、RR RB211-525D4 波音747-400性能数据 翼展：64.4米 机长：70.6米 三级座舱布局载客：416人 货舱容积：170立方米 最大油箱容量：216840升 最大商载：65吨 最大起飞总重：362～395吨 最大航程：13570公里 动力装置：四台涡扇发动机
中国现在的客机都有哪些型号啊？
中国国内运输航空公司主要机型：
A319/320/321 A330/340 B737-300/400/500 B737-700/800/900 B757 B767 B777 B747 Dornier328 CRJ-200 CRJ-700 MD90 E145 MD82 MD11 ATR72 Y8 S-76 CESSNA208 Hawker800 Y7 BAe146 MA60 GIV CL-600 Premier I
另外B787中国6家航空公司订了60架，08年底交付。南航订的5架A380到09年交付。
波音飞机系列
70M 150-160 波音公司 707 （混合机）
703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客机）
707 106-123 波音公司 707/720B 客机
717 126-164 波音公司 717－200
72A 波音公司 727-200 改良型
72F 78-129 波音公司 727 （货机）
72M 126-189 波音公司 727-100 （混合机）
72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客机）
721 145-167 波音公司 727-100 (客机）
722 92-189 波音公司 727-200 客机
727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客机）
73A 波音公司 737-200 改良型 （客机）
73F 126-149 波音公司 737-200/300 货机
73G 162-189 波音公司 737-700 客机
73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客机
73M 100-130 波音公司 737-200 （混合机）
73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列
73W 波音公司 737-700（小翼）客机
73X 波音公司 737-200 货机
73Y 92-114 波音公司 737-300 货机
731 106-189 波音公司 737-100 客机
732 102-145 波音公司 737-200 客机
733 144-171 波音公司 737-300 客机
734 104-132 波音公司 737-400 客机
735 110-119 波音公司 737-500 客机
736 104-189 波音公司 737-600 客机
737 162-189 波音公司 737 客机
738 177-189 波音公司 737-800 客机
739 270-N/A 波音公司 737-900 客机
74C 250-304 波音公司 747-200 （混合机）
74D 287-420 波音公司 747-300 （混合机）
74E 波音公司 747-400 （混合机）
74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 货机
74L 238-400 波音公司 747SP 客机
74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合机
74R 波音公司 747SR 客机
74X 波音公司 747-100F/200 货机
74Y 393-433 波音公司 747-400 货机
741 351-493 波音公司 747-100 客机
742 375-428 波音公司 747-200 客机
743 362-569 波音公司 747-300 客机
744 244-569 波音公司 747-400 客机
747 波音公司 747 客机
75F 148-239 波音公司 757 货机
752 波音公司 757-200 客机
753 148-239 波音公司 757-300 客机
757 波音公司 757-200/300 客机
76F 161-234 波音公司 767 货机
762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客机
763 波音公司 767-300/300ER 客机
764 161-290 波音公司 767-400 客机
767 281-440 波音公司 767-200/300 客机
772 波音公司 777-200 客机
773 281-440 波音公司 777-300 客机
777 9--60 波音公司 777-200/300 客机 波音707
波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。
波音717
波音717飞机是专为短程客运市场而设计的，适合日益发展的支线航空市场。在外观上保留了麦道飞机T型尾翼和后部装发动机的特点，继承了麦道飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大的改进，达到降低成本、提高可靠性的目的。
波音727
波音727是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。是世界上首款投入商业运营的三发喷气民航飞机，在被波音737取代以前，是世界上最受欢迎的民航飞机。[
波音737
波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族，波音737系列的所有机型已获得6000多份订单，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音747
波音747飞机是波音公司生产的四发远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。1990年5月起，除747-400型外，其他型号均已停产。
波音757
波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。
波音767
波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，与意大利、日本方面合作生产三发远程飞机，最初定名为7X7，不过该计划没有实现，随后在经过方案论证和市场调查后，波音公司于1978年2月宣布发起波音767研制计划，同年7月，获得美国联合航空公司30架767的确认订单后，开始全面设计研制工作，联合航空公司代表参与了设计全过程，以便更好地满足用户的要求。
波音777
波音777是美国波音公司研制生产的双发宽体客机。1990年10月29日正式启动研制计划动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
波音787
波音787梦想飞机（Dreamliner）是波音民用飞机集团正在研制生产中的中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。波音787预计于2006年开始生产，在2007年进行首飞和测试，并在2008年获得认证、交货并开始投入运营。
飞机机型中的 76A 和 76E 指的是波音767飞机吗？
东方航空系统里的B76A是波音B767-300ER。波音—波音—767E预警机。
E-767预警机是美国波音公司产品。日本原来看好了美军的E-3“望楼”（E-707）预警机。E-3“望楼”是E-2“鹰眼”的发展型。它在1991年海湾战争中的上佳表现给日本航空自卫队留下了深刻印象，把它视为世界先进预警机的最高标准。
现在的东方航空里的波音B737、B747、B757、B767系列机型是原上航主要购买。
波音767-300ER型的加大航程型，美利坚航空公司订购15架成为该型号启动用户，在200型基础上增加了中央翼油箱，提高了最大起飞重量，增加了航程，1988年开始投入使用。首次波音767飞行横跨太平洋航线。-300ER成为767家族产量最多的型号。
波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机，用来与空中客车A300和A310竞争。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱，此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。767首个型号是-200型，之后生产较长的-300型。还有计划流产的400型号此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。
波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)、半宽体、中远程运输机。波音767的客舱采用双通道布局，主要面向200-300座级市场，用来与空中客车A300/A310系列竞争，主要是用来争夺1980年代波音707、DC8、DC10、波音727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。波音767系列大小介于单通道的波音757和更大的双通道的波音777之间。
关于《b7600飞机》的介绍到此就结束了。
