【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机滚转时为什么会侧滑》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞行中什么叫侧滑？
2、飞机产生侧滑的两种主要原因是什么
3、高速飞机
本篇文章给大家谈谈《飞机滚转时为什么会侧滑》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞行中什么叫侧滑？
在交通领域，侧滑又称侧向滑移。汽车在曲线部份行驶时，由于离心力引起车辆在横断面方向向曲线外侧滑移，或在倾斜路面上车辆受横向力作用而产生横向的向下滑动，或因前轮定位不合适，在行驶中偏离正常行驶方向的滑动。
飞机上应该有同类的解释吧
在飞机着陆瞬间，轮胎上的橡胶因与跑道剧烈摩擦产生高温而熔化，随后紧紧附着在道面上，使跑道道面摩擦系数降低，增加了飞机起飞和着陆时发生侧滑和冲出跑道的几率。
飞机产生侧滑的两种主要原因是什么
飞机理论上讲是不会自己侧滑的，即便是遭遇紧急情况也很难自己侧滑。侧滑是一种开滑翔机的手法，通过操控机翼以及引擎让飞机往一边转，让后让飞机的机尾的方向舵往相反的方向转，这样能让飞机横着，但是仍旧在往前走，难度很高，不会在民航客机中使用。
如果感兴趣，可以参考一下交叉操作以及加拿大航空143航班事故
高速飞机和低速飞机蹬方向舵为什么能产生坡度，原理是什么？
蹬舵后飞机方向发生偏转，但是运动轨迹还不至于马上发生变化，于是机头方向与运动方向不在同一直线上，产生了侧滑。由于产生了侧滑，导致两侧机翼所受的相对气流的速度发生了改变，靠前的机翼受到的气流速度相对较快，由于机翼产生的升力与空速成正相关，于是两侧机翼的升力就不一样了，侧滑外侧的升力大，内侧的升力小，自然使飞机产生坡度了。
这也是为什么直接压盘产生坡度较快，蹬舵较慢。同时大飞机上一般在空中都是不允许蹬舵的，因为这样会让乘客不适。蹬舵只是作为副翼失效以后的代替手段。
我就是飞行员，希望可以帮到你。
关于《飞机滚转时为什么会侧滑》的介绍到此就结束了。
