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飞机上的穆斯林餐代码

作者: 发布时间: 2022-09-21 19:01:45

简介:】本篇文章给大家谈谈《飞机上的穆斯林餐代码》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、国航为旅客添加特殊餐食要求加价吗


2、飞机上的舱位,Y舱,k舱等舱位都代表什

本篇文章给大家谈谈《飞机上的穆斯林餐代码》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

国航为旅客添加特殊餐食要求加价吗

在供餐的航班上选择特餐是不会收钱的,需要在订票时选择,航班起飞前一天还要再次确认一下。种类是这样的:特别餐食代码标识:

BLML——胃溃疡餐

DBML——糖尿病餐

GFML——无谷物餐

HFML——高纤维餐

LCML——低热能餐

LFML——低胆固醇餐,低脂肪餐

LPML——低蛋白质餐

LSML——低盐餐,少盐餐

NLML——无乳糖餐

VLML——西式素餐

VGML——素餐(无奶、蛋)

AVML——亚洲素餐

RVML——鲜水果生素菜餐

SFML——海鲜餐

KSML——犹太餐(国内航班不能申请)

ORML——东方餐

HNML——印度餐

MOML——穆斯林餐

CHML——儿童餐

BBML——婴儿餐

FPML——鲜水果餐

飞机上的舱位,Y舱,k舱等舱位都代表什么?在飞机上的具体位置在哪?

每个航空公司折扣舱对应的字母舱代码不一样。一般航空公司的Y舱是经济舱的全价机票,K舱为普通舱8折。

国内客票的舱位等级主要分为头等舱(舱位代码为F)、公务舱(舱位代码为C)、经济舱(舱位代码为Y);经济舱里面又分不同的座位等级(舱位代码为B、H、K、L、M、Q、X、E不等,这种代码每个航空公司的标识都不相同,价格也不一样)折扣舱依次往下排列,如B舱位全价9折,H舱位全价的8.5折,K为8折,以此类推。

但不管你买的是什么子舱位,和你在飞机上的座位分布是没关系的,即经济舱就是经济舱,不管你是什么价格的子舱位,决定你左哪里的只是你在值机,也就是换登机牌时给你的座位号,并不是说Y舱的就比K舱的位置好,这是没关联关系的。

最好的是经济舱右侧第一排和紧急出口(座椅间距比普通大20%以上)。第二等是经济舱第2~10排座位。第三等是经济舱第11~20排座位(可提前选择过道或靠窗座位,满足个性需求)。

扩展资料:

飞机经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方,占机身的四分之三空间或更多一些,座位安排的比较紧密。经济舱在安全方面有很大优势。一般经济舱设置在飞机的尾部,根据有关科学证据表明,当飞机发生意外情况的时候,坐在尾部靠近走道和距离逃生门最近的人存活率最高。

每个航空公司舱位代码可能都不一样。

F舱为头等舱公布价,A舱为头等舱免折、常旅客免票;C舱为公务舱公布价,D舱为公务舱免折、常旅客免票;Y舱为普通舱(经济舱)公布价,S舱为联程、缺口程等特殊舱位,

B舱为普通舱9折,H舱为普通舱85折,K舱为普通舱80折,L舱为普通舱75折,M舱为普通舱70折,N舱为普通舱65折,Q舱为普通舱60折(含教师、医护人员、县级(含)以上劳模),T舱为普通舱55折,X舱为普通舱50折(含学生、长者),U舱为普通舱45折,E舱为普通舱40折,W舱为普通舱35折,R舱为普通舱30折,O舱为普通舱25折,

Z舱为代码共享留座专用舱,V舱为常旅客专用舱(国航知音卡旅客订座),G舱为普通舱免折和常旅客免票。

参考资料:百度百科——飞机舱位百度百科——经济舱

在订飞机票时可以看到餐食部分标有“M”,那是什么意思?

“M”是:缩写

MEALS TABLE 饭桌

M MEALS 餐

国内客票的舱位等级主要分为头等舱(舱位代码为F)、公务舱(舱位代码为C)、经济舱(舱位代码为Y);经济舱里面又分不同的座位等级(舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等,这种代码每个航空公司的标识都不相同,价格也不一样),这些价格虽然都属于经济舱,但是低舱位的价格享受的服务和高舱位的不大一样,最明显的就是提前预订机上座位与餐食服务(意思就是即使是提前预订好了座位与餐食,也有可能在机上遇到不能实现的状况)。在有就是特别低的舱位不能退票。

国际客票的舱位等级主要分为头等舱(舱位代码为F A)、公务舱(舱位代码为C D J)、经济舱(舱位代码为Y);经济舱下属的座位等级和国内的差不多,但是除了特别低的舱位不能退票外,如果想取消行程还要向航空公司打电话通知本人预想取消座位。否则航空公司会向您收取no-show罚金(no-show就是指虚占座位)。

如何正确输入机票的PNR?那些代码分别代表什么意思?尽量详细,举例说明

机票的PNR的建立:

一、航段组

1、格式1:SD:航段序号/舱位等级/行动代号/订座数

功能:用于AV显示之后,建立航班信息。其中航段序号表示AV中序号,RR为立即出票, 省略时表示订座。

例: AV:PEKCAN/7DEC

SD:1/Y/RR3

SD:1/Y/3

2、格式2: SS:航班号/舱位/日期/航段/行动代码 订座数/起飞时间/到达时间

功能:直接建立航班。

注:

(1)用SS指令时,对于国内航空公司的航班,代理人只能订取系统中实际存在的航班。

(2)对于国外航空公司的航班,代理人可以任意订,即使不存在也可订。故用SS订外航航班时营业员应事先了解详细的航班情况。

(3)使用SS定航班,一次最多可建立5个航班。

例: SS:CA1301/F/20APR/PEKCAN/5

输出:

CA1301 Y SA20FEB PEKCAN DK1 1450 1745 74E S 0 PEK009

如订不上系统显示UNABLE。

3、格式3:SA:日期/始发城市/目的地城市

功能:建立信息航段,适用于情况不明航段的建立。

注:

这样的航段不占用座位,只作为信息通知营业员,为旅客预留联程航班的座位,或者为了保证PNR中航段的连续性,便于打票,而建立此航段。

例:一位天津的旅客要求订北京至上海的航班座位。按旅客的要求建立了记录,还应在PNR中说明,旅客是从天津到北京的。

SA:TSNPEK

4、格式4:SN:航空公司/舱位/航段

功能:建立OPEN票航段。

例:建立PEKCAN12月12日F舱的

OPEN航段。

SN:YY/F/PEKCAN YY表示任意航空公司。

二、团体组

(GN)

团体旅客人数最大为511, 一个PNR超过10人(包括10人)必须输团体名称, 少于10人若需要也可按团体处理。团体名输入后,可以用团体名或该团的任何一个旅客姓名提取PNR。

格式: GN:团体人数 团名

例:GN:16USGROUP

输出:

0.16USGROUP

1.PEK003

三、姓名组

(NM)

格式: NM:该姓氏的订座数 旅客姓名(特殊旅客代号)

例: NM:2ZHAO/DONG/LI1WANG/HMISS(AS)

AS: 空转海运,DE: 遣反人员,UM(NN):无人倍伴儿童(年龄)

例:NM:3ZHAO/JH/JZ/JK1WANG 表示输入3个姓赵的名为JH、JZ、JK和一个姓王的旅客。

输出:

1、WANG 2、ZHAO/JH 3、ZHAO/JK 4、ZHAO/JZ 5、PEK004

例:NM:1赵东1钱进1李荣

例:NM:1WANG/DONG(UM4)

输入无人陪伴儿童后系统自动产生SSR项,用来通知航空公司无人陪伴儿童的情况。

四、联系组

(CT)

格式:CT:城市代码/自由格式

功能:记录各种联系信息,方便查询代理人及旅客信息。

联系组分两部分:

(1)旅客联系信息 由营业员手工输入,记录旅客 联系电话、地址等。

(2)代理人联系信息计算机系统自动生成,包括代理人所在城市、名称、电话及负责人。

例:CT:PEK/12345678-2509

输出:

1、PEK/12345678-2509 BJS/T 0108888 /SHIPU TRAVE AGENCY/LIU DE PU ABCDEFG

2、PEK123

五、出票组

(TK)

格式:

未出票: TK:TL/出票时限/日期时限/出票部门/旅客标识

手工出票:TK:T/票号1/票号2/....../票号N

1、SSR

特殊服务组

包括任何需要马上采取行动和回答的各类服务情况。

格式: SSR:特殊服务代号/航空公司代码/行动代号/人数/航段/自由格式/旅客标识/需该服务的航段序号

各类服务代号:

BSCT 摇篮, EXST 额外占座, UMNR无人陪伴儿童, WCHC 轮椅, SPML 特殊餐食, OTHS 其它等。

例:为第二个旅客在航段5订无盐饭。

SSR:SPML/CA/NN1/NOSALT/P2/S5

例:SSR:OTHS/JL/TKTN131-2567420439

有时SSR项由系统自动产生,例如,无人陪伴儿童,PNR中有代码共享航班,机上座位预留信息,互联网订座信息等。

有时SSR信息是由航空公司系统信息返回到PNR中,以通知营业员。

2、OSI

七、其它服务组

不需要马上采取行动和回答的各类服务情况,相应的Q或电报会出现在航空公司有关部门。

格式: OSI:航空公司代码 自由格式文本/旅客标识

例: 第三个旅客为VIP,需建立OSI项。

OSI:CA VIP AMBASSAOOR/P3

备注

(RMK)

格式:RMK:备注组类型 自由格式文本/旅客标识

功能:记录某些可能有助于了解旅客情况的信息。

备注组有两类:

(1)代理人手工输入的信息;

(2)由ICS系统反馈的记录编号。

八、封口

建立或修改PNR时使用封口指令使其生效。PNR已经完成,提交系统处理,系统赋于一个记录编号。若不封口表示PNR没作完。

(1)正常封口: @(或\)

(2)强行封口: @I (\i)航段不连续、邮寄时间不够、有航班变更标识、两个连接航段的停留时间小于最小连接时间时用。

正确封口时显示:

CA1339 Y TH05MAY TSNSZX RR3 1525 1815 JLCYJ

注:

(1)每提取一次封一次口。

(2)封口时系统会自动检查所输入的内容是否完整。

扩展资料:

PNR的组成:

一个PNR由以下几项组成:

1、姓名组NM

2、航段组

3、团体情况

4、联系地址

5、出票情况TK

6、邮票地址组

7、开帐地址组

8、票价情况组

9、辅助项目组(订旅馆、出租飞机、地面运输服务、出租车)

10、特殊服务组SSR

11、其他服务情况组 OSI

12、备注RMK

13、责任组

其中:1、2、3、4、5是必需的。

打票机出票需增加票价组、票价计算组、付款方式组项目。还可以包括旅游代码组、签注信息组EI、婴儿姓名组。

参考资料:

PNR-百度百科

飞机上餐食D、C、E各代表什么

飞机上的规定及原因:

一、收起小桌板,调直座椅靠背。

1.是为了在起飞着陆这种可能出现大冲击,减速的阶段,减小人体可能受到的冲击及割伤。

2.是为了防止在应急撤离时,对人员通过造成阻碍。

二、调暗客舱灯光,打开遮阳板。

1.是为了让人眼适应外界光线,减小逃生时人眼适应光线的时间。

2.是为了应急撤离时,方便乘客观察机外情况(起火,冒烟)以选择正确逃生路线。

3.是为了机外救援人员观察舱内情况(打开遮阳板)。

三、行李在规定位置收好。

1.是为了防止飞机受到冲击时,行李飞出去伤人。(正确的存放位置:头顶行李架,前排座椅下方)

2.是为了防止逃生时行李对人的阻碍。(应急门出口旁旅客,只允许将行李放在头顶行李架内,腿上和座椅下方都不允许存放行李,大个手提包)

四、救生衣不可以在机舱内充气。

救生衣穿上后,为干瘪状态。通过救生衣上的拉环可以自动充气。但不要在机舱内充气。

1.如果看到翼上逃生门大小,就会知道,套一个类似游泳圈的东西,人是出不去的,后面的人也会被堵住。

2.在机舱进水时,防止充了气的救生衣把人顶在水面上,潜不到出口。

五、充气滑梯逃生不要携带行李和锐利物品,脱掉高跟鞋。

应急滑梯为充气构造,因此滑梯很容易被弄破。

六、观察离您最近的应急出口位置。

七、起飞后,扣好安全带指示灯熄灭。

如果不是为了上厕所等必须离开座位的事情,应将安全带扣好。如果太紧可以弄松一点,但不要解开。高空晴空湍流不可预测。

关于《飞机上的穆斯林餐代码》的介绍到此就结束了。

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