【简介：】本篇文章给大家谈谈《航发动力 大飞机发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民航飞机是喷气式的吗？
2、请问一下，客机用的发动机是什么样的，是涡喷还是
本篇文章给大家谈谈《航发动力 大飞机发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、民航飞机是喷气式的吗？
- 2、请问一下，客机用的发动机是什么样的，是涡喷还是涡轮？还是？
- 3、一般民航机,战斗机,直升机都用什么发动机
- 4、一般民用飞机属于什么发动机？？？？涡喷？？？
- 5、飞机发动机可分哪几种?涡扇发动机就是民航客机常见的那个发动机吗?
- 6、为什么大型客机用涡轮风扇发动机
民航飞机是喷气式的吗？
是的喷发式发动机的诞生，为人们追求更快、更高的飞行目标提供了可靠的动力。1944年，德国和英国的首批喷气式战斗机投入使用。1949年，第一架喷气式民航客机──英国的“彗星”号首次飞行。从此，人类航空史进入了喷气机时代。现今世界上绝大部分民航客机都已实现了喷气化。大型喷气式客机的时速约为900km/h左右。
请问一下，客机用的发动机是什么样的，是涡喷还是涡轮？还是？
旋翼式发动机
是最简单的发动机，其原理非常简单，就是利用往复式发动机驱动螺旋桨旋转产生气流推进飞机，但是由于往复式发动机的推重比较小，所以这种发动机只能用于小型飞机上，在我们现用的民航运输系统中已经罕见
喷气式发动机
通过内部的多叶风扇吸入空气，通过压缩机压缩升速，然后高速喷出气流，这种发动机较好一些，用于一些支线飞机以及小部分干线飞机上
涡轮发动机
这是现代民航机最常用的发动机，涡机分几种：涡轮轴式发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气式发动机等。涡机的基本原理是加热被吸入的空气，并通过发动机后段的涡轮进一步加温，使空气达到1000℃至3000℃的高温，并通过发动机后段的涡轮使涡轮旋转带动前方的内置多页螺旋桨旋转，然后喷出，由于气流的温差极大，热气流的速度会成倍加大，推进效果也会明显增强。涡轴发动机就是最基本的涡轮发动机，大部分现代民用及通用直升机都用这种发动机。涡桨发动机则是在其转轴的头上加装了一个螺旋桨，以更充分的利用发动机的能量，这种发动机用于大多数的支线飞机上，我国最新的支线飞机——新舟60，就是用了两台四叶涡桨发动机。而涡喷发动机则是将气流压缩后再加温喷射，现在很多干线客机（包括很多大型客机）都使用涡喷发动机。
涵道式发动机
涵道发动机，顾名思义，是由涵道组成的，发动机的前部有两个涵道，在横截面上构成同心圆形，两涵道前有内置多叶螺旋桨，吸入空气分别进入两个涵道，外涵道的空气不经任何处理就直接喷出，而内涵道对空气的处理方式则与涡轮发动机差不多。这样一来，内外涵道喷出的气流速度不同，就会形成一定的气压差，从而为飞机的飞行更添了一把力。内涵到喷出的气流速度与外涵道喷出的气流速度之比值称为涵道比，涵道比越大，该发动机的推进效果越好（不过也要考虑到发动机的重量、大小问题）。现今比较有名的涵道发动机有cfm56、PW1000、PW2000等。
不管使用哪种发动机，发动机只是推动飞机前进的动力机，还需要机翼与尾翼的配合才能使飞机在蓝天翱翔。
一般民航机,战斗机,直升机都用什么发动机
民航飞机，和现代战斗机一般都是用涡轮风扇发动机。直升机用涡轴发动机。民航可以一般不追求太高的速度，用高涵道比的大推力涡扇发动机。战斗机最求高的推力和大的飞行速度不太考虑燃油的经济性能，用大推重比的涡扇发动机。
一般民用飞机属于什么发动机？？？？涡喷？？？
飞机发动机分涡扇、涡喷、涡桨、以及活塞桨，大部分民航客机只要是机翼下或机身后段有两个大筒子，而且筒子里的叶片很密集，那就是涡扇了，涡轮喷气主要用于超音速飞机，当然法国航宇的协和式客机以及图波列夫的图-144超音速客机就都是涡喷，涡喷不经济，只是动力较足
飞机发动机可分哪几种?涡扇发动机就是民航客机常见的那个发动机吗?
目前还在使用的飞机发动机种类有：
1、涡轮风扇发动机：属于喷气式发动机的一种，是从涡轮喷气发动机发展而来的，比涡轮喷气发动机省油。现在绝大多数军用和民用的飞机都在使用。就是民航客机最常见的发动机。
2、涡轮喷气发动机：最早期的喷气发动机，比较费油，现在基本不使用了。
3、涡轮螺旋桨发动机：也是从涡轮喷气发动机发展而来的，喷气的能量不直接推动飞机，而是用来驱动螺旋桨，拉动飞机前进。比前两种发动机都省油，但速度比较慢，无法达到超音速。一些不追求速度的中小型军用运输机经常使用。
上述三种发动机都使用航空煤油作为燃料。
4、活塞螺旋桨发动机：也就是二战以前老式飞机的发动机，依靠活塞通过曲轴带动螺旋桨旋转，也无法达到超音速。现在已经基本绝迹了。只有极个别民用小型飞机使用。这种发动机使用航空汽油，成本最低。
为什么大型客机用涡轮风扇发动机
现在的民航客机普遍使用的是涡扇发动机。
涡扇发动机从其工作原理上来说，属于涡轮机的一种（流体冲击叶轮转动产生动力）；同时从其做功的原理上来说，涡扇发动机又属于喷气式发动机的一种（喷射高速流体做功）。“涡轮机”与“喷气发动机”两个概念并不冲突，准确的说法是，现在的客机使用的是“涡轮扇叶喷气式发动机”。
涡轮扇叶发动机（涡扇式发动机）改进自涡轮喷气式发动机（涡喷发动机）。相比而言，在燃油经济性方面有较大提高，因此受到商业航班的青睐。
关于《航发动力 大飞机发动机》的介绍到此就结束了。
